Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Czujniki wysokości (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Czujniki wysokości
 
        0  
Spis treści: Przedni czujnik wysokości ⇩ Tylny czujnik wysokości ⇩ Kalibrowanie ⇩

Przedni czujnik wysokości


Przedni czujnik wysokości


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
1-Obudowa czujnika
2-Złącze elektryczne
3-Dźwignia
4-Korbowód

Tylny czujnik wysokości


Tylny czujnik wysokości


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
1-Korbowód
2-Złącze elektryczne
3-Obudowa czujnika
4-Dźwignia


Czujniki wysokości zamontowane są w każdym narożniku samochodu i zapewniają kontrolę wysokości zawieszenia. Obudowa każdego czujnika jest mocowana za pomocą śrub do wsporników na prowadnicach podwozia.

Każdy czujnik posiada obudowę zawierającą jednorzędowy potencjometr obrotowy, dźwignię i korbowód.

Ramię czujnika posiada korbowód łączący czujnik z wahaczem zawieszenia. Korbowód jest częścią podlegającą serwisowaniu i ściśle przylega do ramienia czujnika i wahacza zawieszenia.



Czujniki połączone są za pomocą złączy elektrycznych ze sterownikiem zawieszenia pneumatycznego, który odbiera sygnały ze wszystkich czujników i przetwarza je na wartości wysokości odpowiadające pozycjom czujników.

Czujniki przednie i tylne różnią się stroną montażową i są oznaczone kolorami w celu identyfikacji w następujący sposób:
  • Prawy przód i tył - dźwignia czarna
  • Lewy przód i tył - dźwignia biała

Kalibrowanie


Procedura kalibracji wykonywana jest przy użyciu zatwierdzonego przez Land Rovera sprzętu diagnostycznego, który służy do odczytu położenia każdego narożnika pojazdu i zapisania parametrów do pamięci jednostki sterującej. Ponowna kalibracja jest wymagana tylko w przypadku wymontowania lub wymiany sterownika zawieszenia pneumatycznego, wymontowania lub wymiany czujnika wysokości lub wymontowania lub wymiany wahacza, do którego przymocowany jest czujnik. W przypadku ponownej instalacji usuniętego czujnika wysokości należy przeprowadzić kalibrację, aby zapewnić integralność systemu.

W przypadku wymiany korbowodu, ponowna kalibracja nie jest wymagana, pod warunkiem, że obudowa czujnika nie została zdjęta ze wspornika.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja zawieszenia dynamicznego
Lokalizacja elementów zawieszenia dynamicznego
Schemat pneumatyczny
Tryby pracy zawieszenia pneumatycznego
Specjalne tryby zawieszenia pneumatycznego
Jednostka sterująca zawieszeniem pneumatycznym
Diagnostyka zawieszenia pneumatycznego
Przełącznik zawieszenia pneumatycznego

Aktualny artykuł
Czujniki wysokości

Kolejne artykuły
Tłumik i filtr wlotu powietrza
Linia powietrzna
Obwód sterujący zawieszeniem pneumatycznym
Kontrola i weryfikacja
Tabela oznak usterki
Indeks kodów usterek DTC
Program wyjścia z trybu wypuszczania powietrza
Rozprężanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik wysokości tylnego zawieszenia Freelander 2 (2006-2014)
• Czujniki: Czujnik położenia wału korbowego (CKP) Freelander 1 (1997-2006)
• Czujniki: Czujnik temperatury paliwa (EFT) Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 23 + 11 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪