Przedni czujnik wysokości

| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Obudowa czujnika |
| 2 | - | Złącze elektryczne |
| 3 | - | Dźwignia |
| 4 | - | Korbowód |
Tylny czujnik wysokości

| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Korbowód |
| 2 | - | Złącze elektryczne |
| 3 | - | Obudowa czujnika |
| 4 | - | Dźwignia |
Czujniki wysokości zamontowane są w każdym narożniku samochodu i zapewniają kontrolę wysokości zawieszenia. Obudowa każdego czujnika jest mocowana za pomocą śrub do wsporników na prowadnicach podwozia.
Każdy czujnik posiada obudowę zawierającą jednorzędowy potencjometr obrotowy, dźwignię i korbowód.
Ramię czujnika posiada korbowód łączący czujnik z wahaczem zawieszenia. Korbowód jest częścią podlegającą serwisowaniu i ściśle przylega do ramienia czujnika i wahacza zawieszenia.
Czujniki połączone są za pomocą złączy elektrycznych ze sterownikiem zawieszenia pneumatycznego, który odbiera sygnały ze wszystkich czujników i przetwarza je na wartości wysokości odpowiadające pozycjom czujników.
Czujniki przednie i tylne różnią się stroną montażową i są oznaczone kolorami w celu identyfikacji w następujący sposób:
- Prawy przód i tył - dźwignia czarna
- Lewy przód i tył - dźwignia biała
Kalibrowanie
Procedura kalibracji wykonywana jest przy użyciu zatwierdzonego przez Land Rovera sprzętu diagnostycznego, który służy do odczytu położenia każdego narożnika pojazdu i zapisania parametrów do pamięci jednostki sterującej. Ponowna kalibracja jest wymagana tylko w przypadku wymontowania lub wymiany sterownika zawieszenia pneumatycznego, wymontowania lub wymiany czujnika wysokości lub wymontowania lub wymiany wahacza, do którego przymocowany jest czujnik. W przypadku ponownej instalacji usuniętego czujnika wysokości należy przeprowadzić kalibrację, aby zapewnić integralność systemu.
W przypadku wymiany korbowodu, ponowna kalibracja nie jest wymagana, pod warunkiem, że obudowa czujnika nie została zdjęta ze wspornika.
Komentarze do tego artykułu