UWAGA: Pokazano pojazd z kierownicą po prawej stronie
Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Moduł prawego przedniego amortyzatora pneumatycznego |
2 | - | Prawy przedni czujnik wysokości |
3 | - | Jednostka sterująca zawieszenia pneumatycznego |
4 | - | Przełącznik sterowania zawieszeniem pneumatycznym |
5 | - | Prawy tylny czujnik wysokości |
6 | - | Moduł prawego tylnego amortyzatora pneumatycznego |
7 | - | Tłumik bloku sprężarki |
8 | - | Lewy tylny moduł amortyzatora pneumatycznego |
9 | - | Filtr powietrza |
10 | - | Blok zaworów tylnych |
11 | - | Lewy tylny czujnik wysokości |
12 | - | Górna osłona dźwiękochłonna |
13 | - | Dolna osłona dźwiękochłonna |
14 | - | Blok sprężarki |
15 | - | Blok zaworu odbiornika |
16 | - | Odbiorca |
17 | - | Lewy przedni czujnik wysokości |
18 | - | Lewy przedni moduł amortyzatora pneumatycznego |
19 | - | Blok zaworów przednich |
Informacje ogólne
UWAGA: Ta sekcja dotyczy układu sterowania zawieszeniem pneumatycznym. Przednie zawieszenie jest omówione w osobnej sekcji. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Zawieszenie przednie (204-01 Front Suspension). Tylne zawieszenie jest omówione w osobnej sekcji. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Zawieszenie tylne (204-02 Rear Suspension). System Terrain Response™ został omówiony w osobnej sekcji. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Optymalizacja jazdy i prowadzenia (204-06 Ride and Handling Optimization)
Dynamiczny układ zawieszenia składa się z czterech resorów pneumatycznych i jest montowany w pojazdach z wyższej półki w miejsce konwencjonalnego zawieszenia sprężynowego, które można znaleźć w modelach bez zawieszenia pneumatycznego.
Dynamiczny układ zawieszenia jest kontrolowany przez jednostkę sterującą zawieszenia pneumatycznego, która reguluje pracę zespołu sprężarki, reaguje na sygnały z czterech czujników i rozprowadza sprężone powietrze w całym układzie przez bloki zaworów.
Główne elementy i części układu zawieszenia pneumatycznego:
- Jednostka sterująca zawieszenia pneumatycznego
- Blok sprężarki
- Cztery czujniki wysokości
- Zespół trzech bloków zaworów
- Odbiorca
- Linia powietrza
- Cztery moduły amortyzatorów pneumatycznych
Zawieszenie pneumatyczne z czterema amortyzatorami utrzymuje zadaną wysokość pojazdu w każdych warunkach eksploatacyjnych, kontrolując masę powietrza w elastycznych elementach pneumatycznych. Jednostka sterująca zawieszenia pneumatycznego utrzymuje żądaną wysokość zawieszenia na podstawie sygnałów z czterech czujników wysokości. W tym celu steruje pneumatycznymi zaworami sterującymi, zwiększając i zmniejszając masę powietrza w elastycznych elementach pneumatycznych modułów amortyzatorów.
Układ zawieszenia pneumatycznego ma trzy wstępnie ustawione wysokości, które kierowca może wybrać. Interfejs kierowcy zapewnia wyświetlanie wybranej wysokości i kierunku jazdy. Kierowca otrzymuje również dodatkowe informacje za pośrednictwem wyświetlacza centrum komunikatów zestawu wskaźników (w obecności) oraz za pomocą sygnałów dźwiękowych z tablicy rozdzielczej.
Zmiana wysokości jest możliwa tylko przy pracującym silniku i zamkniętych drzwiach kierowcy i pasażera. Niską wysokość można wybrać przy wyłączonym silniku przez 40 sekund po wyłączeniu zapłonu, pod warunkiem, że w tym czasie drzwi kierowcy nie zostaną otwarte.
Kierowca może ręcznie sterować zawieszeniem pneumatycznym za pomocą przełącznika na konsoli środkowej, wybierając żądaną wysokość.
Komentarze do tego artykułu