Przełącznik zawieszenia pneumatycznego (Discovery 3)

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Lampka niskiego trybu jazdy
2	-	Lampka trybu lądowania
3	-	Lampa obniżająca wysokość
4	-	Lampa do jazdy drogowej
5	-	Przełącznik zawieszenia pneumatycznego
6	-	Lampa zwiększająca wysokość
7	-	Lampka trybu terenowego
8	-	Przełącznik obrotowy reakcji terenu
9	-	Przełącznik zakresu skrzyni rozdzielczej
10	-	Przełącznik kontroli zjazdu (HDC)

Przełącznik sterowania zawieszeniem pneumatycznym znajduje się na konsoli środkowej za dźwignią zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów. Przełącznik chwilowy ma trzy pozycje i umożliwia ręczny wybór następujących trybów:

• Tryb jazdy terenowej
• Tryb jazdy drogowej
• Tryb lądowania
• Tryb zmniejszonej prędkości na wysokości lądowania

Przełącznik zawieszenia pneumatycznego można przesuwać do przodu i do tyłu od położenia środkowego. Przełącznik nie zatrzaskuje się i po zwolnieniu powraca do pozycji środkowej. Po przesunięciu przełącznika tworzony jest obwód masowy dla jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego. Dla pozycji przełącznika w górę i w dół istnieją oddzielne obwody uziemiające, dzięki czemu jednostka sterująca może określić, w której pozycji przełącznik jest ustawiony.



Przełącznik posiada sześć symboli, które zapalają się wskazując aktualnie wybraną wysokość i kierunek jazdy. Jeśli żądana zmiana wysokości nie jest możliwa, na przykład gdy pojazd jedzie zbyt szybko, symbole podnoszenia i opuszczania migają, a zestaw wskaźników emituje sygnał dźwiękowy.

Migający symbol oznacza, że układ zawieszenia pneumatycznego znajduje się w stanie gotowości lub że żądanie kierowcy jest ignorowane ze względu na nadmierną prędkość.

Kierowca może także zignorować ostrzeżenia systemowe i zezwolić na automatyczną zmianę wysokości. Przykładowo, jeżeli prędkość przekroczy 40 km/h, centrala automatycznie zmieni wysokość z wysokości jazdy terenowej na wysokość jazdy terenowej.