Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Uwolnienie (w atmosferze) |
2 | - | Tłumik na wlocie i wylocie |
3 | - | Filtr wlotu powietrza |
4 | - | Uwolnienie powietrza z bloku sprężarki |
5 | - | Wlot powietrza do bloku sprężarki |
Tłumik ogranicza hałas wytwarzany przez sprężarkę, gdy powietrze jest doprowadzane do resorów pneumatycznych i usuwane z nich.
Tłumik składa się z dwóch formowanych plastikowych komór, które są ze sobą połączone i zawierają dwa bloki dźwiękochłonnej pianki. Z każdej strony tłumika wciśnięte są rozgałęźniki, do których przymocowana jest rura wylotowa powietrza do atmosfery oraz rura wylotowa powietrza z agregatu sprężarkowego.
Druga komora znajdująca się wokół komory wydechowej tworzy tłumik wlotu powietrza. Tłumik wlotu powietrza z obu stron posiada króćce rozgałęźne, do których przymocowana jest rura wlotowa filtra wlotu powietrza oraz rura wlotowa agregatu sprężarkowego. Tłumik czerpni to pusta komora nie wypełniona pianką dźwiękochłonną.
Filtr wlotu powietrza jest połączony przewodem z komorą wlotową tłumika wlotu powietrza agregatu sprężarkowego. Filtr znajduje się w lewym tylnym rogu korpusu, z dala od ewentualnych źródeł brudu i wilgoci.
Filtr zawiera element filtrujący, który usuwa cząstki stałe z powietrza dolotowego, zanim dostanie się ono do tłumika lub bloku sprężarki.
Komentarze do tego artykułu