Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Czujnik wysokości (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Czujnik wysokości
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


UWAGA: Prawy tylny czujnik ma czarne ramię dźwigni, a lewy tylny czujnik ma białe ramię dźwigni.


1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj pojazd na bezpiecznych podporach.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdemontuj zespół koła i opony.

3.
UWAGA: Nie używaj nadmiernej siły podczas odłączania złącza czujnika wysokości.

Wymontuj czujnik wysokości zawieszenia.
  • Odłącz złącze czujnika wysokości.
  • Odłącz złącze elektryczne.
  • Wykręć 2 śruby z łbem Torx.
Wykręć 2 śruby z łbem Torx.


Instalacja


1. Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności. Dokręcić śruby (moment dokręcania 2,2 Nm).

2.
UWAGA: Kalibracja wysokości zawieszenia za pomocą T4 jest obowiązkowa w przypadku demontażu napędu czujnika wysokości zawieszenia.


Użyj T4 do kalibracji układu zawieszenia.

(Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego: lrman.ru)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja zawieszenia dynamicznego
Lokalizacja elementów zawieszenia dynamicznego
Schemat pneumatyczny
Tryby pracy zawieszenia pneumatycznego
Specjalne tryby zawieszenia pneumatycznego
Jednostka sterująca zawieszeniem pneumatycznym
Diagnostyka zawieszenia pneumatycznego
Przełącznik zawieszenia pneumatycznego

Aktualny artykuł
Czujnik wysokości

Kolejne artykuły
Czujnik ciśnienia zawieszenia pneumatycznego
Zespół tylnego amortyzatora ze sprężyną pneumatyczną
Amortyzator pneumatyczny tylny
Kompresor zawieszenia pneumatycznego
Moduł sterujący zawieszeniem pneumatycznym
Osuszacz kompresorowy z zawieszeniem pneumatycznym
Zespół przedniego amortyzatora ze sprężyną pneumatyczną
Przedni amortyzator pneumatyczny

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik wysokości tylnego zawieszenia Freelander 2 (2006-2014)
• Podgrzewany czujnik tlenu przed konwerterem Range Rovera 3 (2001-2012)
• Czujnik prędkości tylnego koła Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 16 + 13 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪