Specyfikacja zawieszenia dynamicznego (Discovery 3)

Spis treści: Zawieszenie pneumatyczne – ogólna…⇩ Ogólne dane techniczne ⇩ Specyfikacje momentu obrotowego ⇩

Zawieszenie pneumatyczne – ogólna charakterystyka techniczna

Nazwa	Specyfikacja
Wysokość pozycji ciała:
Tryb "Offroad"	55 mm (2,1 cala) wyżej niż normalnie
Tryb "Dostęp" – można go wybrać, gdy pojazd jest w ruchu	50 mm (1,9 cala) niżej niż normalnie
Wysokość	Możliwość konfiguracji za pomocą T4 i narzędzi specjalnych
Czujniki wysokości:
Lokalizacja	4 na pojazd - po jednym czujniku na każde koło
Kodowanie kolorystyczne dźwigni czujnika wysokości:
Lewy, przód i tył	BIAŁY
Prawo, przód i tył	czarny
Napięcie robocze czujnika wysokości:
Napięcie zasilania	5 V - zasilanie ze sterownika zawieszenia pneumatycznego
Napięcie wyjściowe	Lewy przód i prawy tył – po skompresowaniu spada do 0,5 V. Prawy przód i lewy tył – wzrasta do 4,5 V po skompresowaniu.
Rozpórki pneumatyczne:
Typ	Prowadzony element powietrzny umieszczony wokół dwururowego amortyzatora
Ciśnienie:
Normalny - oś przednia	800 do 1000 kPa (8,0 do 10,0 bar) (116,0 do 145 lbf/in²)
Normalny - oś tylna	500 do 800 kPa (5,0 do 8,0 bar) (72,5 do 116,0 lbf/in²)
Ciśnienie rozrywające	3500 kPa (35 barów) (507,5 funta siły/cal²)
Maksymalne ciśnienie w elemencie pneumatycznym – pełne sprężanie przy pełnej masie własnej pojazdu	Około 2700 kPa (27 barów) (391,5 lbf/in²)
Sprężarka układu pneumatycznego:	W zestawie suszarka, sterowany elektrycznie, zawór wydechowy sterowany serwo i dwa czujniki temperatury
Trwa zarządzanie	ECU (elektroniczna jednostka sterująca)
Maksymalne ciśnienie	1680 kPa (16,8 bara) (243,6 funta siły/cal²)
Odbiornik:
Tom	9 l (0,31 stopy sześciennej)
Ciśnienie robocze	1750 kPa (17,5 bara) (253,75 funta siły/cal²)
Maksymalne ciśnienie robocze	2300 kPa (23 bary) (333,5 funta siły/cal²)
Blok zaworowy odbiornika	Zawiera czujnik ciśnienia do monitorowania ciśnienia w elementach powietrznych i odbiorniku
Bloki zaworowe:
Przód samochodu	2 zawory narożnikowe, 1 zawór obejściowy - montowane na mocowaniu przedniego zderzaka
Tył samochodu	2 zawory narożnikowe, 1 zawór obejściowy - montowane w lewym tylnym nadkolu

Ogólne dane techniczne

Nazwa	Specyfikacja
Szczelina pomiędzy dolną stroną gumowej osłony drążka regulacji zbieżności a wspornikiem nadwozia	10,0 mm (0,393 in)

Specyfikacje momentu obrotowego

Opis	Nm	lb-ft
Śruby sprężarki zawieszenia pneumatycznego	10	7
Śruby dolnej pokrywy sprężarki zawieszenia pneumatycznego	10	7
Mocowanie Voss do przedniego bloku zaworowego	2,5	1,7
Mocowanie Voss do montażu na przednich i tylnych elementach powietrznych	3,5	2,6
Mocowanie Voss do tylnego bloku zaworowego	2,5	1,7
Mocowanie Voss do montażu na korpusie zawieszenia pneumatycznego	5	4
Złącze Voss do mocowania na bloku zaworowym odbiornika zawieszenia pneumatycznego	2,5	1,7
Śruba modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	10	7
Śruby odbiornika zawieszenia pneumatycznego	23	17
* Nakrętki stabilizatora	115	85
Śruba drążka regulacji zbieżności	175	129
Nakrętka zabezpieczająca wewnętrzny przegub kulowy drążka regulacji zbieżności	133	98
Nakrętka drążka regulacji zbieżności	103	76
Nakrętka zabezpieczająca drążka regulacji zbieżności	130	96
Dolna śruba regulacji pochylenia przedniego koła	275	203
Tylne śruby dolnego wahacza samonastawnego	275	203
Nakrętki zabezpieczające końcówki drążków kierowniczych	53	39
Śruby regulacji pochylenia koła tylnego	133	98
Nakrętki mocujące przednie i tylne amortyzatory pneumatyczne do wspornika zawieszenia	63	46
Nakrętka i śruba mocujące przednie i tylne amortyzatory pneumatyczne do dolnego wahacza	300	221
* Górna nakrętka przedniego i tylnego amortyzatora pneumatycznego	98	72
Śruby mocujące osłonę termiczną	10	7
**+ Nakrętka osi	350	258
Śruba czujnika prędkości koła	10	7
Śruby osłony tarczy hamulcowej	10	7
Śruby piasty koła	115	85
*Nakrętka zabezpieczająca przegubu kulowego dolnego wahacza	115	85
* Przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego	76	56
Śruby z łbem Torx czujnika wysokości	2,2	1,5
Nakrętki kół	140	103