INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
3. Zdejmij i wyrzuć 2 nakrętki i 2 śruby mocujące rurę spustową do kołnierza rury pośredniej.
4. Odkręcić nakrętkę mocowania wspornika zawieszenia pośredniego systemu zwalniania do nadwozia.
5. Odkręcić 8 nakrętek mocowania poduszki tylnej wspornika zawieszenia tłumika do nadwozia i przy pomocy partnera wyjąć z układu wydechowego samochodu w komplecie.
UWAGA: Jeżeli demontaż został przeprowadzony tylko w celu uzyskania dostępu do innych elementów układu, nie należy wykonywać dalszych czynności demontażowych.
6. Zdejmij 5 gumowych podkładek z głównego zespołu systemu, zdejmij gumowe podkładki z punktów zawieszenia systemu na korpusie.
Montaż
1. Wytrzyj rurę wydechową i kołnierze kolektora wydechowego.
2. Zamontuj gumowe podkładki na punktach zawieszenia systemu i na głównym zespole systemu.
3. Z pomocą partnera zamontuj układ wydechowy w samochodzie, wyrównaj kołnierze, lekko dokręć śruby i nakrętki. Przymocuj tylną parę wsporników tłumika do nadwozia i lekko dokręć nakrętki.
4. Doprowadzić zawieszenie środkowe układu do korpusu, przykręcić nakrętkę i dokręcić momentem 68 Nm.
5. Doprowadzić pozostałe elementy mocowania układu do korpusu, przykręcić nakrętki i dokręcić momentem 25 Nm.
6. Sprawdzić poprawność wykonania systemu uwalniania wypełnionych gazów.
7. Wyrównaj kołnierze wylotowe i równomiernie dokręć nowe nakrętki. Moment dokręcania 45 Nm.
8. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
9. Uruchom silnik. Przy pracującym silniku sprawdź szczelność układu wydechowego (brak przebicia spalin).
Komentarze do tego artykułu