INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Wyjmij odbiornik powietrza.
OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE REMONTOWE, Skrzynka czerpni.
3. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną silnika.
SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Wygłuszenie osłony silnika.
4. Odłącz złącze od czujnika ciśnienia doładowania.
5. Odkręcić śrubę ramienia mocowania rury próżniowej do kolektora wlotowego.
6. Zdejmij przelotkę wiązki przewodów czujnika ciśnienia paliwa z kolektora dolotowego.
7. Poluzuj zacisk "pozytywny" przewody kolektora dolotowego.
8. Odkręcić śrubę mocującą ramię sondy olejowej do kolektora dolotowego.
9. Poluzuj zacisk i odłącz przewód powietrzny od zaworu EGR (EGR). Zdejmij i wyrzuć zacisk.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
10. Odsuń wąż wlotu powietrza.
11. Odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu EGR (EGR).
12. Poluzuj śrubę i zdejmij obejmę mocującą rurkę układu recyrkulacji spalin do zaworu układu (EGR).
13. Usuń gumowe zaślepki z kolektora dolotowego.
14. Odkręcić 12 śrub i 7 nakrętek mocowania kolektora dolotowego.
15. Zdejmij kolektor dolotowy i wyrzuć jego uszczelki.
16. Zamknąć kanały dolotowe głowicy cylindrów.
Montaż
1. Usuń korki z otworów wlotowych głowicy cylindrów.
2. Wytrzyj kolektor dolotowy i powierzchnię stykową.
3. Wytrzyj kołnierz rury EGR i jej połączenie z zaworem EGR.
4. Zamontować nowe uszczelki na kolektorze dolotowym.
5. Założyć kolektor wlotowy, założyć na śruby wsporniki mocowania obudowy dźwiękochłonnej. Równomiernie dokręcić śruby i nakrętki. Moment dokręcania śrub 10 Nm, nakrętek 15 Nm.
6. Załóż gumowe korki.
7. Podłącz wiązkę przewodów czujnika ciśnienia paliwa do kolektora dolotowego.
8. Podłącz złącze do czujnika ciśnienia doładowania.
9. Wkręcić śrubę mocowania ramienia rury próżniowej i dokręcić. Moment dokręcania 6 Nm.
10. Wkręcić śrubę mocującą ramię bagnetu oleju i dokręcić. Moment dokręcania 6 Nm.
11. Zamontować zacisk przewodu dodatniego na kolektorze dolotowym.
12. Założyć kołnierz mocowania rurki układu EGR i dokręcić śrubę.
13. Podłącz przewód podciśnieniowy do zaworu EGR.
14. Przetrzyj rurkę na zaworze układu recyrkulacji spalin (EGR) i odpowiednik węża ssącego.
15. Za pomocą nowego zacisku przymocuj przewód wlotu powietrza do zaworu EGR. Moment dokręcania zacisku 6 Nm.
16. Po odczekaniu 10 minut ponownie dokręć zacisk mocujący przewód powietrzny do zaworu. Moment dokręcania 6 Nm.
17. Załóż ponownie osłonę akustyczną.
SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Wygłuszenie osłony silnika.
18. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu