Uszczelki kolektora dolotowego (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Odłącz węże powietrza od układu dolotowego.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA DIESLA, PRACE NAPRAWCZE, Przewody powietrza układu dolotowego.

3. Odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu recyrkulacji spalin (EGR).

4. Poluzować śrubę i zdjąć obejmę mocującą rurkę układu recyrkulacji spalin do zaworu EGR.



5. Zwolnij wiązkę przewodów i przewody paliwowe przewodu spustowego powrotnego z zacisków na kolektorze dolotowym.

6. Odłącz złącze od czujnika ciśnienia doładowania.



7. Wymontuj przepust wiązki czujnika ciśnienia paliwa z kolektora dolotowego.





8. Odkręć 9 śrub i 4 nakrętki mocujące kolektor dolotowy.

9. Wymontuj kolektor dolotowy i wyrzuć jego uszczelki.

Instalacja

1. Wytrzyj kolektor dolotowy i powierzchnię współpracującą.

2. Wytrzeć kołnierz rury obejściowej spalin i jej połączenie z zaworem recyrkulacji.

3. Zamontuj nowe uszczelki na kolektorze dolotowym.

4. Zamontuj kolektor dolotowy i równomiernie dokręć mocowania. Moment dokręcania dla śrub M6 wynosi 10 Nm, dla śrub i nakrętek M7 - 15 Nm.

5. Zamontuj tuleję na kolektorze dolotowym.

6. Podłącz złącze do czujnika ciśnienia doładowania.

7. Przymocuj węże powrotne paliwa i wiązkę przewodów do zacisków na kolektorze dolotowym.

8. Zamontować obejmę rur obejściowych układu EGR i dokręcić śrubę obejmy momentem 10 Nm.

9. Podłączyć wąż podciśnieniowy do zaworu recyrkulacji.

10. Zamontować węże wlotu powietrza.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA DIESLA, PRACE NAPRAWCZE, Przewody powietrza układu dolotowego.

11. Podłącz biegun ujemny akumulatora.