Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelki kolektora wydechowego (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Układ wydechowy TD6
  • Uszczelki kolektora wydechowego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdejmij pokrywę zaworu z uszczelką.

SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów.


3. Zdemontuj wiskotyczne sprzęgło wentylatora.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.


4. Wykręcić 3 śruby mocujące wymiennik ciepła EGR.

5. Poluzować obejmę mocującą rurkę układu recyrkulacji spalin do wymiennika ciepła i zdjąć obejmę z wymiennika ciepła.

6. Wykręć 2 śruby mocujące osłonę termiczną i rurę recyrkulacji spalin (EGR) do kolektora…


6. Wykręć 2 śruby mocujące osłonę termiczną i rurę recyrkulacji spalin (EGR) do kolektora wydechowego.

7. Zdjąć osłonę termiczną z kolektora.

8. Zdjąć rurę układu EGR wraz z obejmą.

9. Odkręć 3 śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego. Wyrzucić uszczelkę.


Artykuł został skopiowany z tego zasobu: www.lrman.ru



9. Odkręć 3 śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego. Wyrzucić uszczelkę.

10. Odkręć 12 nakrętek kolektora wydechowego, zdejmij kolektor i wyrzuć uszczelkę.


10. Odkręć 12 nakrętek kolektora wydechowego, zdejmij kolektor i wyrzuć uszczelkę.

Montaż


1. Wytrzyj kolektor wydechowy i powierzchnię współpracującą.

2. Zamontować kolektor wydechowy do głowicy cylindrów, używając nowych uszczelek.

3. Wkręcić nakrętki mocujące kolektor wydechowy i dokręcić je. Moment dokręcania 24 Nm.

4. Zamontować turbosprężarkę na nowej uszczelce i dokręcić jej śruby mocujące. Moment dokręcania 50 Nm.

5. Wytrzyj rurę układu EGR i powierzchnię współpracującą.

6. Zamontuj rurę recyrkulacji spalin (EGR) i zamocuj obejmę, ale nie dokręcaj jej jeszcze całkowicie.

7. Umieść osłonę termiczną na kolektorze i dokręć rurkę recyrkulacji spalin (EGR) i śruby osłony termicznej. Moment dokręcania 25 Nm.

8. Dokręcić obejmę mocującą rurę układu EGR do zaworu układu.

9. Dokręcić śruby wymiennika ciepła układu recyrkulacji spalin (EGR). Moment dokręcania 25 Nm.

10. Zamontować sprzęgło wiskotyczne wentylatora.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.


11. Zamontować pokrywę zaworu z uszczelką.



SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów.


12. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Układ wydechowy i elementy zawieszenia
Rura spustowa
Rura pośrednia
Rura wydechowa z tłumikiem
Uszczelki kolektora dolotowego

Aktualny artykuł
Uszczelki kolektora wydechowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uszczelki kolektora wydechowego: z manualną skrzynią biegów Freelander 1 (1997-2006)
• Uszczelki olejowe Freelander 2 (2006-2014)
• Uszczelka kolektora wydechowego (Mpi) Discovery 1 (1989-1998)
• Uszczelki olejowe Discovery 3 (2004-2009)
• Czyszczenie i kontrola kolektora wydechowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 42 + 21 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪