Uszczelki olejowe (Freelander 2)

Nigdy nie instaluj uszczelek, które były niewłaściwie przechowywane lub wykazują oznaki nieostrożnego obchodzenia się.

Podczas demontażu starych uszczelek należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić powierzchni stykowych i obudowy uszczelnienia.

Przed montażem należy dokładnie sprawdzić uszczelkę, aby upewnić się, że jest czysta i nienaruszona.

Powierzchnia, na której będzie pracować warga uszczelniająca oraz korpus uszczelki, muszą być gładkie, bez zarysowań i zadziorów. Część współpracującą z mankietem należy wymienić, jeżeli jej powierzchnia uszczelniająca nie spełnia tego wymagania.

Do montażu większości typów uszczelek opracowano specjalne narzędzia i tuleje ochronne; należy je stosować zawsze, gdy jest to wskazane.

Większość uszczelek obecnie posiada ochronną powłokę woskową i NIE wymaga smarowania przed montażem. Zawsze sprawdzaj, czy odpowiednia procedura naprawy określa, że uszczelkę należy montować na sucho. Nigdy nie należy dotykać tych uszczelek zatłuszczonymi rękami, ponieważ olej zanieczyszcza powłokę ochronną i pogarsza skuteczność uszczelnienia; ponadto należy upewnić się, że narzędzie mocujące i tuleje zabezpieczające są wolne od oleju i smaru. Uszczelki przeznaczone do smarowania przed montażem należy nasmarować smarem określonym w procedurze naprawy w wyznaczonych miejscach.

Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zainstalowana. Przykładowo warga robocza uszczelki powinna być skierowana w stronę, z której nie powinna wypływać ciecz.

Podczas dociskania uszczelki olejowej należy zwrócić uwagę, aby nie była ona przekrzywiona względem wału i obudowy. W niektórych przypadkach zaleca się najpierw wcisnąć uszczelkę olejową w obudowę, a następnie zamontować wał. Nie pozwól, aby uszczelka olejowa uniosła ciężar wału.




Aby założyć mankiety, użyj zalecanego narzędzia i rękawa ochronnego. Jeśli nie posiadasz zalecanego urządzenia, możesz użyć kawałka odpowiedniej rurki, której średnica zewnętrzna powinna być o około 0,4 mm mniejsza od zewnętrznej średnicy mankietu. Aby zabezpieczyć wargę uszczelniającą, owiń wał taśmą izolacyjną.


Wciśnij mankiet aż do występu korpusu; jeśli otwór na mankiet jest wykonany bez występu, dociśnij mankiet równo z korpusem. Dociskając uszczelkę olejową, należy zwrócić uwagę, aby nie została ona zniekształcona.