Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Ogólne informacje serwisowe (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informacje ogólne
  • Techniki naprawy
  • Ogólne informacje serwisowe
 
        0  
Spis treści: Narzędzia specjalne ⇩ Ważne środki ostrożności ⇩ Spinki do mankietów ⇩ Sprzęt do diagnostyki usterek ⇩ Kontrola pojazdu ⇩ Naprawy i części zamienne ⇩ Dane techniczne ⇩
Niniejsza instrukcja zawiera opisy i sposoby wykonywania regulacji, konserwacji i napraw w oparciu o sprawdzone i skuteczne procedury. Przestrzeganie tych procedur zapewni niezawodność produktu.

Narzędzia specjalne


Tabela narzędzi specjalnych, która pojawia się przed każdą procedurą, zawiera listę narzędzi specjalnych wymaganych do wykonania napraw zgodnie z tą procedurą. Jeśli to możliwe, zamieszczono także ilustracje, które mają pomóc technikom w wyborze wymaganych narzędzi specjalistycznych i zrozumieniu ich działania.

Narzędzia specjalne można zamówić u ich producenta, firmy SPX Tools. Reprezentatywne adresy można znaleźć w Słowniku narzędzi specjalnych.

Ważne środki ostrożności


Stosowanie właściwych technik konserwacji i prawidłowe wykonywanie procedur naprawczych jest ważne zarówno dla bezpiecznej i niezawodnej pracy samego pojazdu, jak i dla bezpieczeństwa osobistego mechanika wykonującego daną pracę.

Ten przewodnik nie może w pełni omówić wszystkich opcji ani zapewnić zaleceń i przestróg dla każdej opcji. Każdy, kto zamierza odstąpić od wskazówek zawartych w tej instrukcji, musi zrozumieć, że nie wolno poświęcać ani bezpieczeństwa osobistego, ani samego pojazdu. Na tej podstawie musisz wybrać niezbędne techniki, narzędzia i części zamienne.

Osoby wykonujące prace naprawcze samodzielnie muszą posiadać odpowiednie umiejętności lub przeszkolenie. Ponadto osoby takie powinny ograniczyć naprawy do tych części, które nie wpływają na bezpieczeństwo pojazdu i pasażerów.



Wszelkie naprawy kluczowych układów bezpieczeństwa pojazdu, takich jak układ kierowniczy, hamulce, zawieszenie i dodatkowe systemy zabezpieczające, powinny być wykonywane wyłącznie przez dealera firmy Land Rover. Osoby, które nie zostały odpowiednio przeszkolone, NIE POWINNY podejmować prób naprawy tych systemów.

Czytając tę instrukcję, napotkasz OSTRZEŻENIA, PRZESTROGI i UWAGI. Jeżeli ostrzeżenie, przestroga lub uwaga dotyczy kilku elementów, podawane jest na początku sekwencji czynności. Jeżeli odnosi się tylko do jednej pozycji, poprzedza tę konkretną pozycję (umieszczony po numerze pozycji).

Spinki do mankietów


Odniesienia do lewej (LH) lub prawej (RH) w tej instrukcji odnoszą się do widoku pojazdu lub zespołu z tyłu.

Sprzęt do diagnostyki usterek


Pojazd wyposażony jest w szereg elektronicznych układów sterujących zapewniających optymalną pracę układów pojazdu.

Sprzęt diagnostyczny zalecany przez firmę Land Rover jest dostępny na rynku i jest wymagany do stosowania w tych zastosowaniach. Zastosowanie tego sprzętu zwiększa możliwości diagnostyczne warsztatu dealera. W szczególności urządzenie to może być wykorzystywane do sprawdzania układów elektronicznych w celu diagnozowania usterek, które mogą pojawić się w trakcie eksploatacji pojazdu.

Niniejsza instrukcja ma służyć jako uzupełnienie informacji o sprzęcie diagnostycznym zalecanym przez firmę Land Rover.

Poniżej wymieniono cechy sprzętu:
  • Pełne wsparcie w zakresie aktualizacji przez specjalistę technicznego
  • Ustrukturyzowana diagnostyka obejmująca wszystkie poziomy umiejętności
  • Możliwość wydruku informacji i wyników badań bezpośrednio z ekranu



Kontrola pojazdu


Czynności opisane w niniejszej instrukcji nie zawierają wzmianek o sprawdzeniu pojazdu po naprawie. Po zakończeniu prac naprawczych ważne jest sprawdzenie ich jakości oraz przeprowadzenie przeglądu i w razie potrzeby próby drogowej, zwłaszcza jeśli chodzi o układy mające wpływ na bezpieczeństwo.

Naprawy i części zamienne


Części Land Rovera są produkowane według dokładnie tych samych standardów, co oryginalne części fabryczne. Dlatego ważne jest, aby podczas wykonywania czynności serwisowych lub napraw używać wyłącznie oryginalnych części Land Rovera.

Szczególną uwagę należy zwrócić na następujące punkty związane z naprawą i montażem części zamiennych i akcesoriów.

Stosowanie jakichkolwiek części zamiennych innych niż zalecane przez firmę Land Rover może niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo pojazdu i ochronę antykorozyjną. W niektórych krajach przepisy zabraniają montażu w pojeździe części, które nie spełniają specyfikacji producenta. Należy przestrzegać momentów dokręcania tam, gdzie jest to określone, a tam, gdzie to konieczne, należy zastosować urządzenia blokujące. Jeżeli podczas demontażu urządzenia blokującego skuteczność jego działania ulegnie pogorszeniu, należy je wymienić.

Właściciele samochodów, którzy kupują akcesoria podczas podróży zagranicznej, muszą upewnić się, że akcesoria te i miejsce ich montażu w pojeździe spełniają wymogi prawne.

Zamontowanie w pojeździe części innych niż zalecane przez firmę Land Rover może spowodować unieważnienie gwarancji pojazdu.



(Oryginalny tekst został opublikowany na stronie internetowej: www.LRman.ru)

UWAGA: Montaż części i akcesoriów innych niż zatwierdzone przez firmę Land Rover lub nieautoryzowane modyfikacje lub konwersje mogą stwarzać zagrożenie. Każde z powyższych działań może niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo pojazdu, kierowcy i pasażerów oraz może spowodować utratę gwarancji na pojazd.


Wszystkie części zalecane przez firmę Land Rover są w pełni objęte gwarancją Twojego pojazdu. Dealerzy firmy Land Rover mają obowiązek dostarczać wyłącznie części zalecane przez firmę Land Rover.

Dane techniczne


Land Rover nieustannie pracuje nad poprawą wydajności, konstrukcji i produkcji swoich pojazdów i może ulegać stosownym zmianom. Mimo że dołożono wszelkich starań, aby niniejsza instrukcja była rzetelna, nie należy jej uważać za wiarygodne źródło informacji na temat aktualnych specyfikacji technicznych konkretnego pojazdu.

Niniejsza instrukcja nie stanowi oferty sprzedaży żadnego pojazdu. Dealerzy firmy Land Rover nie są agentami firmy Land Rover i nie mają uprawnień do wiązania producenta jakimikolwiek wyraźnymi lub dorozumionymi umowami lub oświadczeniami.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Aktualny artykuł
Ogólne informacje serwisowe

Kolejne artykuły
Samochód na stacji obsługi
Akumulator
Holowanie samochodu
Ogólne instrukcje instalacji
Detergenty
Ogólna kontrola komponentów
Stawy i powierzchnie stawowe
Urządzenia blokujące

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Ogólne informacje na temat tylnego mechanizmu różnicowego Discovery 3 (2004-2009)
• Samodiagnoza — informacje ogólne Discovery 1 (1989-1998)
• Ogólne przestrogi Range Rovera 3 (2001-2012)
• Ogólne informacje o kołach i oponach Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 33 + 50 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪