Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Ogólne informacje na temat tylnego mechanizmu różnicowego (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Tylna oś napędowa
  • Ogólne informacje na temat tylnego mechanizmu różnicowego
 
        0  
Ogólne informacje na temat tylnego mechanizmu różnicowego


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
A-Elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy
B-Otwórz tylny mechanizm różnicowy
1-Wał napędowy tylny
2-Elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy
3-Półoś prawej tylnej osi
4-Zespół silnika napędowego (blokującego)
5-Półoś tylnej lewej osi
6-Tylny mechanizm różnicowy

Otwarty tylny mechanizm różnicowy zmienia kąt przenoszenia momentu obrotowego o 90° i rozdziela moment obrotowy pomiędzy tylne koła poprzez półosie.

Otwarte tylne mechanizmy różnicowe w modelach benzynowych V6 i V8 mają takie same przełożenia. Przełożenia w modelach z silnikiem Diesla TdV6 różnią się w zależności od tego, czy skrzynia biegów jest automatyczna, czy ręczna.

Otwarty tylny mechanizm różnicowy znajduje się pośrodku tylnej części podwozia.

Mechanizm różnicowy jest przymocowany do podwozia za pomocą śrub i tulei gumowych i ma dwa punkty mocowania z tyłu i jeden z przodu.

(Tekst artykułu został pobrany ze strony internetowej www.lrman.ru)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzedni artykuł
Specyfikacja tylnej osi napędowej

Aktualny artykuł
Ogólne informacje na temat tylnego mechanizmu różnicowego

Kolejne artykuły
Zdemontowany tylny mechanizm różnicowy typu otwartego
Różnicowa zasada działania
Elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy
Zespół sprzęgła wielopłytkowego
Elektroniczna jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego
Styki elektronicznego modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego
Komunikaty magistrali CAN
System Terrain Response™

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Kod usterki modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego (RDCM) Freelander 2 (2006-2014)
• Osłona tylnego mechanizmu różnicowego Freelander 1 (1997-2006)
• Spuszczenie oleju i napełnienie obudowy tylnego mechanizmu różnicowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Przedni kubek mechanizmu różnicowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 49 + 48 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪