| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Pokrywa |
| 2 | - | O-ring |
| 3 | - | Element dystansowy napięcia wstępnego łożyska |
| 4 | - | Łożysko |
| 5 | - | Pokrywa łożyska |
| 6 | - | Śruba, 4 szt. |
| 7 | - | Zespół obudowy i silnika elektrycznego |
| 8 | - | Amortyzator |
| 9 | - | Zespół przekładni |
| 10 | - | Łożysko |
| 11 | - | Pokrywa łożyska |
| 12 | - | Pralka |
| 13 | - | Odkształcalna tulejka dystansowa |
| 14 | - | Nakrętka zębata |
| 15 | - | Zacisk |
| 16 | - | Kołnierz |
| 17 | - | Deflektor zewnętrzny |
| 18 | - | Deflektor wewnętrzny |
| 19 | - | Foka |
| 20 | - | Łożysko |
| 21 | - | Pokrywa łożyska |
| 22 | - | Osłona odpowietrzająca |
| 23 | - | Odpowietrznik |
| 24 | - | Rama |
| 25 | - | Lokalizacja danych |
| 26 | - | Tuleja montażowa |
| 27 | - | Łożysko |
| 28 | - | Zespół łożyska bez bieżni |
| 29 | - | Pokrywa łożyska |
| 30 | - | Korek wlewu |
| 31 | - | Korek spustowy |
| 32 | - | Elektronicznie sterowany zespół mechanizmu różnicowego |
| 33 | - | Śruba, 10 szt. |
| 34 | - | O-ring |
| 35 | - | Pokrywa |
| 36 | - | Śruba, 12 szt. |
| 37 | - | Czujnik temperatury |
Elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy działa w taki sam sposób, jak otwarty tylny mechanizm różnicowy, ale ma również funkcję blokowania.
Elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe blokuje tylny mechanizm różnicowy i moduluje rozdział momentu obrotowego, aby poprawić przyczepność i stabilność pojazdu.
Oprogramowanie sterujące elektroniką zespołu sprzęgła wielopłytkowego tylnego mechanizmu różnicowego zapewnia:
- napięcie wstępne, zwiększając moment blokujący wraz ze wzrostem momentu napędowego;
- kontrola poślizgu, która zwiększa moment blokujący w warunkach terenowych i zmniejsza go, aby osiągnąć najlepszy komfort, na przykład podczas parkowania.
Główny moment obrotowy przekazywany jest na mechanizm różnicowy z wału wyjściowego skrzyni rozdzielczej, a następnie poprzez mechanizm różnicowy dostarczany jest na 2 półosie tylnej osi.
Urządzenie wykrywa poślizg kół na podstawie sygnałów z różnych układów pojazdu przesyłanych do elektronicznej jednostki sterującej tylnego mechanizmu różnicowego i odpowiednio blokuje mechanizm różnicowy.
| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Prowadzić |
| 2 | - | Pakiet sprzęgła |
| 3 | - | Różnicowy |
Blokowanie i wektorowanie momentu obrotowego elektronicznie sterowanego tylnego mechanizmu różnicowego realizowane jest przez silnik prądu stałego sterowany przez elektroniczną jednostkę sterującą tylnego mechanizmu różnicowego za pomocą sygnałów modulacji szerokości impulsu (PWM).
Komentarze do tego artykułu