Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Diferenţial spate controlat electronic (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Şasiu
  • Axa motoare spate
  • Diferenţial spate controlat electronic
 
        0  
Diferenţial spate controlat electronic


Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1-Capac
2-Inel O
3-Distanțiere de preîncărcare a rulmentului
4-Rulment
5-Capac de rulment
6-Bolt, 4 buc.
7-Carcasa si ansamblu motor electric
8-Amortizor
9-Ansamblu angrenaj
10-Rulment
11-Capac de rulment
12-Mașină de spălat
13-Manșon distanțier deformabil
14-Piuliță pinion
15-Clemă
16-Flanşă
17-Deflector extern
18-Deflector intern
19-Sigiliu
20-Rulment
21-Capac de rulment
22-Capac de aerisire
23-Respirator
24-Cadru
25-Locația datelor
26-Manșon de montare
27-Rulment
28-Ansamblu rulment fără cursă
29-Capac de rulment
30-Dop de umplere
31-Buşon de scurgere
32-Ansamblu diferenţial controlat electronic
33-Bolt, 10 buc.
34-Inel O
35-Capac
36-Bolt, 12 buc.
37-Senzor de temperatura

Diferenţialul spate controlat electronic funcţionează în acelaşi mod ca un diferenţial spate deschis, dar are şi funcţie de blocare.

Un ambreiaj cu mai multe plăci controlat electronic blochează diferențialul spate și modulează distribuția cuplului pentru a îmbunătăți tracțiunea și stabilitatea vehiculului.

Software-ul care controlează electronica ansamblului ambreiajului cu mai multe plăci diferenţial spate oferă următoarele:


  • preîncărcare, crescând cuplul de blocare cu creșterea cuplului de antrenare;
  • control al alunecării care mărește cuplul de blocare în condiții off-road și îl reduce pentru a obține cel mai bun confort, de exemplu la parcare.

Cuplul primar este transmis diferenţialului de la arborele de ieşire al cutiei de transfer, iar apoi prin diferenţial este furnizat celor 2 arbori ai punţii spate.

(Articolul se bazează pe date de pe site-ul web www.lrman.ru)

Dispozitivul detectează alunecarea roților folosind semnale de la diferite sisteme ale vehiculului către unitatea electronică de control al diferențialului spate și blochează diferențialul în consecință.

Dispozitivul detectează alunecarea roților folosind semnale de la diferite sisteme ale vehiculului…


Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1-Conduce
2-Pachet ambreiaj
3-Diferenţial

Blocarea și vectorizarea cuplului a diferenţialului din spate controlat electronic este realizată de un motor de curent continuu controlat de unitatea electronică de control al diferenţialului din spate prin semnale de modulare a lăţimii impulsului (PWM).


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificația axei motoare spate
Informații generale despre diferenţialul spate
Diferenţial spate de tip deschis dezasamblat
Principiul de funcționare diferențial

Articolul curent
Diferenţial spate controlat electronic

Următoarele articole
Ansamblu ambreiaj cu mai multe plăci
Unitate electronică de control al diferenţialului spate
Contacte unității electronice de control diferenţial spate
Mesaje CAN bus
Sistemul Terrain Response™
Întreținere și diagnosticare
Schema de control al diferenţialului spate cu electric. management
Inspecție și verificare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Cod de eroare al modulului de control diferenţial din spate (RDCM) Freelander 2 (2006-2014)
• Capac diferențial spate Freelander 1 (1997-2006)
• Suspensie fata si spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Specificații axe motoare spate/diferenţial Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 28 + 15 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪