Principiul de funcționare diferențial (Discovery 3)

Diferențialele față și spate au același principiu de funcționare. Mișcarea de rotație a arborelui de antrenare este transmisă prin flanșa primară la arborele pinionului și la angrenajul pinionului. Dispunerea unghiulară a angrenajului de antrenare în raport cu angrenajul antrenat asigură transmiterea mișcării de rotație la un unghi de 90°.

Mișcarea de rotație este apoi transmisă angrenajului condus, care, la rândul său, antrenează carcasa diferenţialului. Arborele atașat la carter se rotește cu aceeași viteză ca și carterul. Angrenajele planetare montate pe arbore se rotesc și ele cu carterul. Angrenajele planetare, la rândul lor, transmit mișcarea de rotație către angrenajele solare din dreapta și din stânga, care rotesc arborii osiilor.

Când mașina se mișcă în linie dreaptă, cuplurile transmise de diferențial fiecărui angrenaj solar sunt aceleași. În această stare, ambii arbori de osie se rotesc cu aceeași viteză. Angrenajele planetare nu se rotesc și blochează sigur angrenajele solare pe carcasa diferențialului.

Când o mașină se întoarce, roata exterioară se rotește mai repede și se deplasează mai departe decât roata interioară. Diferenţialul determină diferenţa de cuplu între angrenajele solare. Roțile planetare încep să se rotească pe axele lor, permițând roții exterioare să se rotească mai repede decât cea interioară.

Materialul a fost preluat de pe un site web LRman.ru