Diferențialele față și spate au același principiu de funcționare. Mișcarea de rotație a arborelui de antrenare este transmisă prin flanșa primară la arborele pinionului și la angrenajul pinionului. Amplasarea unghiulară a angrenajului de antrenare în raport cu angrenajul condus asigură transmiterea mișcării de rotație la un unghi de 90°.
În plus, mișcarea de rotație este transmisă angrenajului condus, care, la rândul său, antrenează carcasa diferenţialului. Arborele atașat la carter se rotește cu aceeași viteză ca și carterul. Angrenajele planetare montate pe arbore se rotesc și ele cu carterul. Angrenajele planetare, la rândul lor, transmit mișcarea de rotație către angrenajele solare din dreapta și din stânga, care rotesc arborii osiilor.
Când vehiculul se deplasează în linie dreaptă, cuplurile transmise de diferențial fiecărui angrenaj solar sunt aceleași. În această stare, ambii arbori de osie se rotesc cu aceeași viteză. Angrenajele planetare nu se rotesc și fixează în siguranță angrenajele solare pe carcasa diferențialului.
Când mașina se întoarce, roata exterioară se rotește cu o viteză mai mare și se deplasează mai mult decât roata interioară. Diferenţialul determină diferenţa de cuplu între angrenajele solare. Roțile planetare încep să se rotească pe axele lor, permițând roții exterioare să se rotească mai repede decât cea interioară.
Principiul de funcționare al diferenţialului (Descoperirea 3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articole anterioare
Articolul curent
Principiul de funcționare al diferenţialului
Următoarele articole
Diferenţial spate controlat electronic
Ansamblu ambreiaj cu mai multe plăci
Control electronic al diferenţialului spate
Contactele diferenţialului spate al unităţii de control electronic
Mesaje CAN bus
Terrain Response™
Întreținere și diagnosticare
Circuit de control diferenţial spate cu el. management
Inspecție și verificare
Indexul codului de eroare dtc
Senzor de temperatura ulei de transmisie
Modul de blocare a diferențialului
Pod complet
Perna de susținere a unui carter al podului din spate
Rulment carcasa axei
Scurgerea și umplerea diferențialului cu ulei
Motor de blocare a diferențialului
Ansamblu ambreiaj cu mai multe plăci
Control electronic al diferenţialului spate
Contactele diferenţialului spate al unităţii de control electronic
Mesaje CAN bus
Terrain Response™
Întreținere și diagnosticare
Circuit de control diferenţial spate cu el. management
Inspecție și verificare
Indexul codului de eroare dtc
Senzor de temperatura ulei de transmisie
Modul de blocare a diferențialului
Pod complet
Perna de susținere a unui carter al podului din spate
Rulment carcasa axei
Scurgerea și umplerea diferențialului cu ulei
Motor de blocare a diferențialului
Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Descrierea si principiul de functionare Freelander 2 (2006-2014)
• Descrierea și principiul de funcționare a suspensiei spate Defender 2007+ (2007-2016)
• Descrierea si principiul de functionare Freelander 2 (2006-2014)
• Descrierea și principiul de funcționare a suspensiei spate Defender 2007+ (2007-2016)
Niciun comentariu încă
Comentarii la acest articol