Диференциален принцип на работа (Discovery 3)

Предният и задният диференциал имат еднакъв принцип на работа. Въртеливото движение на задвижващия вал се предава през първичния фланец към зъбното колело и зъбното колело. Ъгловото разположение на задвижващото зъбно колело спрямо задвижваното осигурява предаване на въртеливо движение под ъгъл 90°.

След това въртеливото движение се предава към задвижваното зъбно колело, което от своя страна задвижва корпуса на диференциала. Валът, закрепен към картера, се върти със същата скорост като картера. Планетните зъбни колела, монтирани на вала, също се въртят с картера. Планетарните зъбни колела от своя страна предават въртеливо движение на дясно и ляво слънчеви зъбни колела, които въртят полуосите.

Когато колата се движи по права линия, въртящите моменти, предавани от диференциала към всяка слънчева предавка, са еднакви. В това състояние и двете оси се въртят с еднаква скорост. Планетарните зъбни колела не се въртят и здраво заключват слънчевите зъбни колела към корпуса на диференциала.

Когато колата се върти, външното колело се върти по-бързо и пътува по-далеч от вътрешното колело. Диференциалът определя разликата във въртящия момент между слънчевите предавки. Планетните зъбни колела започват да се въртят около осите си, което позволява на външното колело да се върти по-бързо от вътрешното.

(Статията е копирана от ресурс: LRMAN.RU)