Прынцып дзеяння дыферэнцыяла (Дыскаверы 3)

Пярэдні і задні дыферэнцыялы маюць аднолькавы прынцып дзеяння. Вярчальны рух прываднага вала перадаецца праз першасны фланец валу шасцярні і вядучай шасцярні. Кутняе размяшчэнне вядучай шасцярні ў адносінах да вядзёнай шасцярні забяспечвае перадачу круцільнага руху пад вуглом 90°.

Далей круцільны рух перадаецца вядзёнай шасцярні, якая, у сваю чаргу, прыводзіць у рух картэр дыферэнцыяла. Вал, які мацуецца да картэра, круціцца з такой жа хуткасцю, што і картэр. Змантаваныя на вале планетарныя шасцярні таксама круцяцца разам з картэрам. Планетарныя шасцярні, у сваю чаргу, перадаюць вярчальны рух правай і левай сонечным шасцярням, якія круцяць паўвосі.

Калі аўтамабіль рухаецца па прамой, крутоўныя моманты, якія перадаюцца дыферэнцыялам на кожную сонечную шасцярню, аднолькавыя. У гэтым стане абедзве паўвосі круцяцца з аднолькавай хуткасцю. Планетарныя шасцярні не круцяцца і надзейна фіксуюць сонечныя шасцярні на картэры дыферэнцыяла.

Калі аўтамабіль паварочвае, вонкавае кола круціцца з большай хуткасцю і праходзіць большы шлях, чым унутранае. Дыферэнцыял вызначае розніцу крутоўных момантаў сонечных шасцерняў. Планетарныя шасцярні пачынаюць круціцца на сваіх восях, дазваляючы вонкавым коле паварочвацца хутчэй унутранага.

(Матэрыял запазычаны з вэб-сайта: «LRMAN.ru»)