Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Заден диференциал с електронно управление (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Шаси
  • Заден задвижващ мост
  • Заден диференциал с електронно управление
 
        0  


Име на артикулКаталожен номер на резервната частОписание
1-Капак
2-О-пръстен
3-Раздалечител за предварително натоварване на лагера
4-Лагер
5-Лагерна капачка
6-Болт, 4 бр.
7-Монтаж на корпус и електродвигател
8-Амортисьор
9-Монтаж на зъбни колела
10-Лагер
11-Лагерна капачка
12-Шайба
13-Деформируема дистанционна втулка
14-Пиньон гайка
15-Скоба
16-Фланец
17-Външен дефлектор
18-Вътрешен дефлектор
19-Печат
20-Лагер
21-Лагерна капачка
22-Капак за дишане
23-Отдушник
24-Рамка
25-Местоположение на данните
26-Монтажна втулка
27-Лагер
28-Лагерен монтаж без шайба
29-Лагерна капачка
30-Запушалка за пълнене
31-Запушалка за източване
32-Електронно управляван диференциален монтаж
33-Болт, 10 бр.
34-О-пръстен
35-Капак
36-Болт, 12 бр.
37-Сензор за температура

Електронно управляваният заден диференциал работи по същия начин като отворения заден диференциал, но има и функция за заключване.

Електронно контролиран многодисков съединител блокира задния диференциал и модулира разпределението на въртящия момент, за да подобри сцеплението и стабилността на автомобила.

Софтуерът, който управлява електрониката на многодисковия съединител на задния диференциал, предоставя следното:


  • предварително натоварване, увеличаване на заключващия момент с увеличаване на задвижващия момент;
  • контрол на приплъзването, който увеличава въртящия момент на заключване при офроуд условия и го намалява за постигане на най-добър комфорт, например при паркиране.

Първичният въртящ момент се предава към диференциала от изходящия вал на раздатъчната кутия, а след това през диференциала се подава към 2-те вала на задния мост.

Устройството открива приплъзване на колелата, използвайки сигнали от различни системи на автомобила към електронния блок за управление на задния диференциал и съответно блокира диференциала.



Име на артикулКаталожен номер на резервната частОписание
1-Карам
2-Пакет съединител
3-Диференциал

Блокирането и векторизирането на въртящия момент на електронно контролирания заден диференциал се осъществява от DC мотор, управляван от електронния блок за управление на задния диференциал чрез сигнали с широчинно-импулсна модулация (PWM).


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация на задния задвижващ мост
Обща информация за задния диференциал
Отворен заден диференциал разглобен
Диференциален принцип на работа

Актуална статия
Заден диференциал с електронно управление

Следващи статии
Многодисков съединител
Електронен блок за управление на задния диференциал
Контакти на електронния блок за управление на задния диференциал
CAN bus съобщения
Система Terrain Response™
Поддръжка и диагностика
Верига за управление на задния диференциал с електрическа. управление
Проверка и проверка

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Код за грешка на модула за управление на задния диференциал (RDCM) Freelander 2 (2006-2014)
• Заден мост и крайно предаване Freelander 1 (1997-2006)
• Управление Range Rover 3 (2001-2012)
• Диагностика и тестване на електронно управление Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 22 + 28 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender