| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Кришка |
| 2 | - | Кільцеве ущільнення |
| 3 | - | Дистанційна втулка переднатягу підшипника |
| 4 | - | Підшипник |
| 5 | - | Кришка підшипника |
| 6 | - | Болт, 4 шт. |
| 7 | - | Корпус та електродвигун у зборі |
| 8 | - | Демпфер |
| 9 | - | Зубчаста передача у зборі |
| 10 | - | Підшипник |
| 11 | - | Кришка підшипника |
| 12 | - | Шайба |
| 13 | - | Дистанційна втулка, що деформується |
| 14 | - | Гайка провідної шестерні |
| 15 | - | Притиск |
| 16 | - | Фланець |
| 17 | - | Зовнішній дефлектор |
| 18 | - | Внутрішній дефлектор |
| 19 | - | Ущільнення |
| 20 | - | Підшипник |
| 21 | - | Кришка підшипника |
| 22 | - | Кришка сапуна |
| 23 | - | Сапун |
| 24 | - | Корпус |
| 25 | - | Розташування даних |
| 26 | - | Монтажна втулка |
| 27 | - | Підшипник |
| 28 | - | Підшипник у зборі без обойми |
| 29 | - | Кришка підшипника |
| 30 | - | Заливний затор |
| 31 | - | Зливний затор |
| 32 | - | Диференціал у зборі з електронним керуванням |
| 33 | - | Болт, 10 шт. |
| 34 | - | Кільцеве ущільнення |
| 35 | - | Кришка |
| 36 | - | Болт, 12 шт. |
| 37 | - | Датчик температури |
Задній диференціал з електронним управлінням має такий же принцип дії, що і задній диференціал відкритого типу, але при цьому має функцію блокування.
Багатодискова муфта з електронним керуванням забезпечує блокування заднього диференціала та зміну розподілу крутного моменту для покращення тягового зусилля та курсової стійкості автомобіля.
Програма, що управляє електронікою багатодискової муфти заднього диференціала у зборі, забезпечує наступне:
- попередній натяг, що збільшує момент блокування зі зростанням крутного моменту приводу;
- контроль ковзання, що збільшує момент блокування в умовах бездоріжжя та зменшує його для досягнення найкращого комфорту, наприклад, при паркуванні.
Первинний момент передається диференціалу від вихідного валу роздавальної коробки, а потім за допомогою диференціала підводиться до 2 задніх півосей.
Пристрій розпізнає пробуксовування коліс, використовуючи сигнали різних систем автомобіля, що надходять до електронного блоку управління заднім диференціалом, і відповідним чином блокує диференціал.
| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Привід |
| 2 | - | Пакет муфти |
| 3 | - | Диференціал |
Блокування та перерозподіл крутного моменту заднього диференціала з електронним керуванням здійснюються електродвигуном постійного струму, яким керує електронний блок керування заднім диференціалом за допомогою сигналів широтно-імпульсної модуляції (PWM).
Оригінал статті знаходиться на [lrman.ru]
Коментарі до цієї статті