Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Специфікація заднього провідного мосту (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Шасі
  • Задній провідний міст
  • Специфікація заднього провідного мосту
 
        0  
Зміст: Герметики ⇩ Мастильні матеріали ⇩ Заправні обсяги ⇩ Задній диференціал 'відкритого' типу ⇩ Задній диференціал з електронним…⇩ Специфікації моментів затягування ⇩

Герметики


Найменування№ запасної частини Land Rover
Гайка фланця вхідного валуSTC 50553
Шлиці фланця вхідного валуSTC 50554
Мотор блокування диференціалу (ETM)STC 50550

Мастильні матеріали


НайменуванняСпецифікація
* Рекомендовані мастильні матеріали:
Пристрій "відкритого" типуCastrol SAF-XO - 75W/90
Пристрій з електронним управлінням крутним моментом (ETM)Castrol SAF Carbon Mod Plus

* Не використовуйте жодну іншу олію крім запропонованого.

Заправні обсяги


ВузолЗаправний об'єм
Диференціал "відкритого" типу1,1 л (2,3 американської пінти) (1,16 американської кварти)
Диференціал з електронним управлінням крутним моментом (ЕТМ)1,5 л (3,17 американської пінти) (1,6 американської кварти)

Задній диференціал 'відкритого' типу


НайменуванняСпецифікація
Передатне число:
Дизельний двигун V6 - механічна коробка передач3,07:1
Дизельний двигун V6 - автоматична коробка передач3,54:1
Бензиновий двигун V6 - автоматична коробка передач3,73:1
Бензиновий двигун V8 - автоматична коробка передач3,73:1

Задній диференціал з електронним керуванням крутячи моментом (ЕТМ)


НайменуванняСпецифікація
Діапазон електронного управління крутним моментом (ЕТМ)До 2500 Нм (98,5 фунт-сили/фут)
Мотор електронного управління крутним моментом (ЕТМ)Включає механізм "кулька/рейка" та гідромуфту. До складу мотора входить датчик температури, контрольований електронним блоком керування
Тип диференціалу4 штифти
Передатне число:
Дизельний двигун V6 - механічна коробка передач3,07:1
Дизельний двигун V6 - автоматична коробка передач3,54:1
Бензиновий двигун V6-автоматична коробка передач3,73:1
Бензиновий двигун V8-автоматична коробка передач3,73:1



Специфікації моментів затягування


ОписNmlb-ft
Пробка зливу олії, з шестигранною головкою5440
Пробка зливу олії, з квадратною головкою 3/8 дюйма2821
Заглушка маслозаливної горловини3425
Датчик температури олії2216
++ Мотор блокування диференціалу107
Передній болт кріплення диференціалу275203
Задні болти кріплення диференціалу175129
* Болти з головкою Torx кріплення приводного валу до фланця заднього моста150110
Кріплення нижнього важеля до кулака колеса275203
Болт тяги регулювання сходження175129
Гайки стійки стійки стабілізатора11585
**+ Гайка кріплення півосі350258
Гайки та болти кріплення теплозахисного екрану паливного бака107
Колісні гайки140103

* Необхідно встановити нові болти з головкою Torx типу "Patchlok"
** Необхідно встановити нову гайку
+ Після затягування гайку необхідно зашплінтувати
++ Нанесіть герметик, деталь № STC 50550, на фланець двигуна блокування


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Поточна стаття
Специфікація заднього провідного мосту

Наступні статті
Загальні відомості про задній диференціал
Задній диференціал відкритого типу у розібраному вигляді
Принцип дії диференціалу
Задній диференціал з електронним керуванням
Багатодискова муфта у зборі
Електронний блок керування заднім диференціалом
Контакти електронного блоку керування заднім диференціалом
Повідомлення шини CAN

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Півосі заднього провідного мосту Фрілендер 2 (2006-2014)
• Сальник валу приводу заднього мосту: автомобілі з двигуном Td4 Фрілендер 1 (1997-2006)
• Заміна заднього сальника колінчастого валу Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Специфікації заднього провідного мосту/диференціала Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 37 + 18 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪