| Задній міст | |
| Тип | Гіпоїдна головна передача, вісь ведучої шестерні нижче від центру ведомої шестерні |
| Матеріал корпусу диференціалу | Алюміній |
| Люфт у зачепленні головної передачі | від 0,13 до 0,20 мм (від 0,006 до 0,008 дюйма) |
| Передавальне число між карданним валом та заднім приводним валом | 3,214: 1 |
| Головна передача | |
| Передаточні відносини: | |
| - Двигун Td4 з механічною коробкою передач | 3,182: 1 |
| - Двигун Td4 з автоматичною коробкою передач | 2,91: 1 |
| - Двигун K1.8 | 4,200: 1 |
| - Двигун KV6 | 3,66: 1 |
| Швидкість примусового уповільнення на спуску (HDC) | |
| - Мінімальна швидкість руху вперед | 9,6 км/год (6,0 милі на годину) |
| - Мінімальна швидкість заднього ходу | 6,5 км/год (4,0 милі на годину) |
| Міжосьова муфта підвищеного тертя | |
| Діапазон регулювання | |
| - Максимальне значення | 440 Нм (325 фунтів фут) при 75 об/хв |
| - Мінімальне значення | 360 Нм (265 фунтів·фут) при 75 об/хв |
Дані взяті з веб-сайту (LRman.ru)
Коментарі до цієї статті