Задній редуктор
| Різьбове з'єднання | У системі СІ | В фунт·футах |
| Зливний затор | 65 Н·м | 48 фунт·футів |
| Пробка заливного/контрольного отвору | 65 Н·м | 48 фунт·футів |
| Кріплення фланця заднього карданного валу до фланця заднього редуктора | 70 Н·м | 52 фунт·фута |
| Гайки кріплення корпусу підвісного підшипника заднього карданного валу | 21 Н·м | 15 фунт·футів |
| Болти кріплення задньої кришки | 45 Н·м | 33 фунт·фута |
| Кріплення заднього редуктора до заднього підрамника +: | ||
| Болти | 100 Н·м | 74 фунт·фута |
| Гайки | 165 Н·м | 121 фунт·футів |
+ При повторному збиранні необхідно замінити болти та гайки на нові
Передній редуктор
| Різьбове з'єднання | У системі СІ | В фунт·футах |
| Зливний затор+ | 65 Н·м | 48 фунт·футів |
| Пробка заливного/контрольного отвору+ | 35 Н·м | 26 фунт·футів |
| Болти кріплення переднього редуктора | 102 Н·м | 75 фунт·футів |
+ Змастити герметиком, Номенклатурний номер STC 50552 для різьбових з'єднань
(Стаття скопійована з веб-сайту: «LRMAN.RU»)
Коментарі до цієї статті