| Різьбове з'єднання | У системі СІ | В фунт·футах |
| Датчик температури охолоджувальної рідини (ECT) | 15 Н·м | 11 фунт·футів |
| Гвинт із внутрішнім шестигранником кріплення датчика положення колінчастого валу (CKP) | 8 Н·м | 6 фунт футів |
| Гвинт із внутрішнім шестигранником кріплення датчика положення розподільчого валу (CWP) | 8 Н·м | 6 фунт футів |
| Гвинти із внутрішнім шестигранником кріплення кришки повітряного фільтра | 8 Н·м | 6 фунт футів |
| Гвинт із внутрішнім шестигранником кріплення педалі акселератора | 10 Н·м | 7 фунт·футів |
| Датчик температури палива в системі (EFT) | 13 Н·м | 10 фунт футів |
| Болт Torx кріплення датчика тиску палива | 6 Н·м | 4,4 фунт·фута |
| Датчик тиску палива в акумуляторі | 38 Н·м | 28 фунт·футів |
| Гвинти Torx кріплення об'єднаного датчика масової витрати та температури повітря у впускному колекторі (MAF/IAT) | 6 Н·м | 4,4 фунт·футів |
| Гайки кріплення паливного насоса високого тиску | 24 Н·м | 18 фунт·футів |
| Трубопроводи високого тиску | 20 Н·м | 18 фунт·футів |
| Гайка кріплення зірочки паливного насоса високого тиску | 65 Н·м | 48 фунт·футів |
| Гвинти із внутрішнім шестигранником кріплення кришки герметичного корпусу для розміщення електронних блоків системи керування | 2 Н·м | 1,5 фунт·фута |
| Болти кріплення трубопроводу для зливу олії з турбокомпресора | 10 Н·м | 7 фунт·футів |
| Болт кріплення напірного трубопроводу для мастила турбокомпресора | 25 Н·м | 18 фунт·футів |
| Болти кріплення турбокомпресора | 50 Н·м | 37 фунт·футів |
| Болти кронштейна кріплення турбокомпресора | 25 Н·м | 18 фунт·футів |
| Гвинти турбокомпресора з внутрішнім шестигранником | 8 Н·м | 6 фунт футів |
| Шланг від турбокомпресора до охолоджувача повітря | 6 Н·м | 4.4 фунт·футів |
| Зачекайте 15 хвилин і повторно затягніть гвинт хомута кріплення шланга | 6 Н·м | 4.4 фунт·футів |
| Гайки кріплення електромагнітного клапана регулювання наддуву | 10 Н·м | 7 фунт·футів |
| Гайка вакуумного ресивера | 10 Н·м | 7 фунт·футів |
| Болт кріплення датчика тиску наддуву | 8 Н·м | 6 фунт футів |
| Болти кріплення регулятора тиску палива | 10 Н·м | 7 фунт·футів |
| Болти магістралі подачі відпрацьованих газів, що рециркулюються, в охолоджувач | 3 Н·м | 2,2 фунт · футів |
| Шпильки форсунок | 10 Н·м | 7 фунт·футів |
| Гайки кронштейнів кріплення форсунок | 10 Н·м | 7 фунт·футів |
| Гвинти кріплення джгутів проводів форсунок | 2 Н·м | 1,5 фунт футів |
| Гайки кріплення трубопроводів високого тиску до форсунок | 20 Н·м | 15 фунт·футів |
| Свічки розжарювання | 20 Н·м | 15 фунт·футів |
| Гайка дроту системи свічок розжарювання | 6 Н·м | 4,4 фунт·футів |
Система керування двигуном TD V6 (Рендж Ровер 3)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон
Попередні статті
Поточна стаття
Система керування двигуном TD V6
Наступні статті
Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Система керування дизельним двигуном — EDC Фрілендер 1 (1997-2006)
• Модуль керування двигуном (ECM) Фрілендер 2 (2006-2014)
• Блок керування двигуном (ECM) 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Блок реле (стара система керування парів палива) Дискавері 1 (1989-1998)
• Модуль керування двигуном (ECM) — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)
• Система керування дизельним двигуном — EDC Фрілендер 1 (1997-2006)
• Модуль керування двигуном (ECM) Фрілендер 2 (2006-2014)
• Блок керування двигуном (ECM) 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Блок реле (стара система керування парів палива) Дискавері 1 (1989-1998)
• Модуль керування двигуном (ECM) — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)
Ще немає коментарів
Коментарі до цієї статті