Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Система керування двигуном V8 (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Загальна інформація
  • Моменти затягування
  • Система керування двигуном V8
 
        0  
Різьбове з'єднанняУ системі СІВ фунт·футах
Свічки запалювання31 Н·м23 фунт·фута
Гайки кріплення котушок запалювання4 Н·м3 фунт фути
Гайка кріплення "масового" дроту до кришки головки циліндрів4 Н·м3 фунт фути
Гвинти із внутрішнім шестигранником кріплення кришки герметичного корпусу для розміщення електронних блоків системи керування2 Н·м1,5 фунт·фута
Датчик температури охолоджувальної рідини (ECT)15 Н·м11 фунт·футів
Гвинт із внутрішнім шестигранником кріплення датчика положення колінчастого валу (CKP)10 Н·м7 фунт·футів
Болт кріплення датчика положення розподільчого валу (CWP)10 Н·м7 фунт·футів
Болти кріплення датчиків детонації20 Н·м15 фунт·футів
Гвинт із внутрішнім шестигранником кріплення педалі акселератора10 Н·м7 фунт·футів
Болти кріплення кронштейна впускного трубопроводу10 Н·м7 фунт·футів


Ознайомтеся із джерелом на сайті (LRMAN.RU)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Технічне обслуговування
Дизельний двигун TD V6
Бензиновий двигун V8
Системи зниження шкідливих викидів
Система керування двигуном TD V6

Поточна стаття
Система керування двигуном V8

Наступні статті
Система паливоподачі
Система охолодження
Випускний та впускний колектори та випускна система
Роздавальна коробка
Автоматична коробка передач TD V6
Автоматична коробка передач V8
Карданні вали
Передній та задній редуктори

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Система керування дизельним двигуном — EDC Фрілендер 1 (1997-2006)
• Модуль керування двигуном (ECM) Фрілендер 2 (2006-2014)
• Блок керування двигуном (ECM) 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Блок реле (стара система керування парів палива) Дискавері 1 (1989-1998)
• Модуль керування двигуном (ECM) — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 13 + 15 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪