Різьбове з'єднання | У системі СІ | У фунт-футах |
Болти кріплення шківа колінчастого валу до маточини + | 22 Н·м | 16 фунт•футів |
Болт шківа колінчастого валу +: | ||
Перший прийом | 100 Н·м | 74 фунт•футів |
Другий прийом – довернути на | 60° | 60° |
Третій прийом – довернути на | 60° | 60° |
Четвертий прийом – довернути на | 30° | 30° |
Болти кріплення корпусу заднього ущільнення колінчастого валу | 12 Н·м | 9 фунт•футів |
Болти кріплення головок циліндрів | ||
Перший прийом | 30 Н·м | 22 фунт•фута |
Другий прийом - Довернути ще на | 80° | 80° |
Третій прийом -Довернути ще на | 80° | 80° |
Болти та гайки кріплення кришок головок циліндрів *: | 10 Н·м | 7 фунт•футів |
Електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу (VCC) | 25 Н·м | 18 фунт•футів |
Болти Torx кріплення лівого та правого механізмів системи зміни фаз газорозподілу: | ||
Початкова затяжка | 15 Н·м | 11 фунт•футів |
Затягніть постійним моментом | 40 Н·м | 30 фунт•футів |
Остаточно затягніть | 110 Н·м | 81 фунт•футів |
Болти Torx кріплення зірочок випускних розподільчих валів: | ||
Початкова затяжка | 15 Н·м | 11 фунт•футів |
Затягніть постійним моментом | 40 Н·м | 30 фунт•футів |
Остаточно затягніть | 125 Н·м | 92 фунт•футів |
Свічки запалювання | 31 Н·м | 23 фунт•футів |
Болти Torx кріплення автоматичної коробки передач до двигуна | 45 Н·м | 33 фунт•футів |
Верхні болти Torx кріплення картера гідротрансформатора | 25 Н·м | 18 фунт•футів |
Гайки кріплення кронштейнів двигуна до опор | 100 Н·м | 74 фунт•футів |
Болти кріплення переднього редуктора до масляного піддону двигуна | 45 Н·м | 33 фунт•футів |
Гайка кріплення "позитивного" дроту акумуляторної батареї | 18 Н·м | 13 фунт•футів |
Болти кріплення поперечки | 68 Н·м | 50 фунт•футів |
Болти кріплення задньої опори двигуна до поперечки | 100 Н·м | 74 фунт•футів |
Болт кріплення лівої опори двигуна до підрамника + | 56 Н·м | 41 фунт•футів |
Болти кріплення правої опори двигуна до підрамника + | 56 Н·м | 41 фунт•футів |
Кришка масляного фільтра | 25 Н·м | 18 фунт•футів |
Болти кріплення нижньої частини масляного піддону двигуна | 10 Н·м | 7 фунт•футів |
Болти Torx кріплення масляного піддону двигуна до картера гідротрансформатора | 53 Н·м | 39 фунт•футів |
Болти кріплення верхньої частини масляного піддону до блоку циліндрів: | ||
M6 x 8,8 мм | 10 Н·м | 7 фунт•футів |
M6 x 10,9 мм | 12 Н·м | 9 фунт•футів |
M8 x 8,8 мм | 22 Н·м | 16 фунт•футів |
Кріплення зливного трубопроводу масляного фільтра | 30 Н·м | 22 фунт•фута |
Масловідбивний щиток картера | 10 Н·м | 7 фунт•футів |
Датчик аварійного тиску олії | 27 Н·м | 20 фунт футів |
Болт кріплення датчика положення розподільчого валу | 10 Н·м | 7 фунт•футів |
Болти кріплення передньої кришки | 15 Н·м | 11 фунт•футів |
Заглушка натягувача приводного ланцюга | 40 Н·м | 30 фунт•футів |
Болти кріплення нижньої передньої кришки до блоку циліндрів: | ||
Початкова затяжка - усі болти | 5 Н·м | 4 фунт•фута |
Остаточна затяжка - болти 6 мм | 10 Н·м | 7 фунт•футів |
Остаточна затяжка - болти 8 мм | 22 Н·м | 16 фунт•футів |
Болти кріплення нижньої передньої кришки до верхньої частини масляного піддону | 12 Н·м | 9 фунт•футів |
+ При повторному збиранні необхідно замінити болти на нові
* Необхідно дотримуватися зазначеної послідовності затягування
Коментарі до цієї статті