Połączenie gwintowane | W układzie SI | w funtach stopach |
Śruby mocowania koła pasowego wału korbowego do nawy + | 22 Nm | 16 funtów stóp |
Śruba koła pasowego wału korbowego +: | ||
Pierwsza recepcja | 100 Nm | 74 funty stopy |
Druga sztuczka polega na zaufaniu | 60° | 60° |
Trzecia sztuczka polega na włączeniu | 60° | 60° |
Czwarta sztuczka polega na włączeniu | 30° | 30° |
Śruby obudowy tylnej uszczelki wału korbowego | 12 Nm | 9 funtów stóp |
Śruby głowicy * +: | ||
Pierwsza recepcja | 30 Nm | 22 funty stopy |
Druga metoda - Zaufaj innej | 80° | 80° |
Trzecią metodą jest włączenie innej | 80° | 80° |
Śruby i nakrętki do mocowania pokryw głowicy cylindrów*: | 10 Nm | 7 funtów stóp |
Zawór elektromagnetyczny do zmiennych faz rozrządu (VCC) | 25 Nm | 18 funtów stóp |
Śruby Torx do mocowania lewego i prawego mechanizmu układu zmiennych faz rozrządu: | ||
Początkowe zaciągnięcie | 15 Nm | 11 funtów stóp |
Dokręcać stałym momentem obrotowym | 40 Nm | 30 funtów stóp |
Ostateczne dokręcenie | 110 Nm | 81 funtów na stopę |
Śruby Torx do mocowania kół zębatych wałków rozrządu wydechu: | ||
Początkowe zaciągnięcie | 15 Nm | 11 funtów stóp |
Dokręcać stałym momentem obrotowym | 40 Nm | 30 funtów stóp |
Ostateczne dokręcenie | 125 Nm | 92 funty stopy |
Świeca | 31 Nm | 23 funty stopy |
Śruby Torx mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika | 45 Nm | 33 funty stopy |
Górna obudowa przemiennika momentu obrotowego Śruby Torx | 25 Nm | 18 funtów stóp |
Nakrętki do mocowania wsporników silnika do wsporników | 100 Nm | 74 funty stopy |
Śruby mocowania przedniego reduktora do palety olejowej silnika | 45 Nm | 33 funty stopy |
nakrętka mocująca "pozytywny" przewody akumulatora | 18 Nm | 13 funtów stóp |
Śruby mocujące poprzeczkę | 68 Nm | 50 funtów stóp |
Śruby mocowania tylnej podpory silnika do poprzeczki | 100 Nm | 74 funty stopy |
Śruba mocowania lewego wspornika silnika do noszy + | 56 Nm | 41 funtów na stopę |
Śruby mocowania prawego wspornika silnika do noszy + | 56 Nm | 41 funtów na stopę |
Pokrywa filtra oleju | 25 Nm | 18 funtów stóp |
Śruby mocowania dolnej części miski olejowej silnika | 10 Nm | 7 funtów stóp |
Śruby Torx mocujące miskę olejową silnika do obudowy przemiennika momentu obrotowego | 53 Nm | 39 funt stopa |
Śruby mocowania górnej części palety olejowej do bloku cylindrów: | ||
M6x8,8mm | 10 Nm | 7 funtów stóp |
M6x10,9mm | 12 Nm | 9 funtów stóp |
M8x8,8mm | 22 Nm | 16 funtów stóp |
Mocowanie rurociągu spustowego filtra oleju | 30 Nm | 22 funty stopy |
skrzynia korbowa deflektora oleju | 10 Nm | 7 funtów stóp |
Awaryjny czujnik ciśnienia oleju | 27 Nm | 20 funtów stóp |
Śruba mocowania wskaźnika położenia wałka rozrządu | 10 Nm | 7 funtów stóp |
Śruby mocowania osłony przedniej | 15 Nm | 11 funtów stóp |
Nasadka napinacza łańcucha napędowego | 40 Nm | 30 funtów stóp |
Śruby do mocowania dolnej przedniej pokrywy do bloku cylindrów: | ||
Wstępne dokręcenie - wszystkie śruby | 5 Nm | 4 funty stopy |
Dokręcenie końcowe - śruby 6 mm | 10 Nm | 7 funtów stóp |
Dokręcenie końcowe - śruby 8 mm | 22 Nm | 16 funtów stóp |
Śruby mocujące dolną przednią pokrywę do górnej części miski olejowej | 12 Nm | 9 funtów stóp |
+ Podczas ponownego montażu konieczna jest wymiana śrub na nowe
* Należy przestrzegać podanej kolejności dokręcania
Komentarze do tego artykułu