| Połączenie gwintowane | W układzie SI | W funtach stopach |
| Śruby mocujące koło pasowe wału korbowego do piasty + | 22 Nm | 16 funtów na stopę |
| Śruba koła pasowego wału korbowego +: | ||
| Pierwsze spotkanie | 100 Nm | 74 funty na stopę |
| Druga sztuczka polega na dokręceniu go | 60° | 60° |
| Trzecia sztuczka polega na dokręceniu go | 60° | 60° |
| Czwarta sztuczka polega na dokręceniu go | 30° | 30° |
| Śruby obudowy uszczelniacza tylnego wału korbowego | 12 Nm | 9 funtów stóp |
| Śruby głowicy cylindrów * +: | ||
| Pierwsze spotkanie | 30 Nm | 22 funty na stopę |
| Druga sztuczka - Kontynuuj dalej | 80° | 80° |
| Trzeci ruch – wykonaj kolejny krok | 80° | 80° |
| Śruby i nakrętki mocujące pokrywy głowicy cylindrów *: | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Zawór elektromagnetyczny zmiennych faz rozrządu (VCC). | 25 Nm | 18 funtów na stopę |
| Śruby Torx do mocowania lewego i prawego mechanizmu układu zmiennych faz rozrządu: | ||
| Wstępne dokręcenie | 15 Nm | 11 funtów stóp |
| Dokręcić stałym momentem | 40 Nm | 30 funtów stóp |
| Całkowicie dokręcić | 110 Nm | 81 funtów na stopę |
| Śruby Torx mocujące koła zębate wałka rozrządu wydechu: | ||
| Wstępne dokręcenie | 15 Nm | 11 funtów stóp |
| Dokręcić stałym momentem | 40 Nm | 30 funtów stóp |
| Całkowicie dokręcić | 125 Nm | 92 funty na stopę |
| Świece zapłonowe | 31 Nm | 23 funty na stopę |
| Śruby Torx mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika | 45 Nm | 33 funty na stopę |
| Śruby Torx górnej obudowy przemiennika momentu obrotowego | 25 Nm | 18 funtów na stopę |
| Nakrętki mocujące wsporniki silnika do wsporników | 100 Nm | 74 funty na stopę |
| Śruby mocujące przednią skrzynię biegów do miski olejowej silnika | 45 Nm | 33 funty na stopę |
| Nakrętka zabezpieczająca "dodatni" przewód akumulatora | 18 Nm | 13 funtów na stopę |
| Śruby mocujące belkę poprzeczną | 68 Nm | 50 funtów stóp |
| Śruby mocujące tylne mocowanie silnika do belki poprzecznej | 100 Nm | 74 funty na stopę |
| Śruba mocująca lewe mocowanie silnika do ramy pomocniczej + | 56 Nm | 41 funtów stóp |
| Śruby mocujące prawe mocowanie silnika do ramy pomocniczej + | 56 Nm | 41 funtów stóp |
| Osłona filtra oleju | 25 Nm | 18 funtów na stopę |
| Dolne śruby miski olejowej silnika | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Śruby Torx mocujące miskę olejową silnika do obudowy sprzęgła hydrokinetycznego | 53 Nm | 39 funtów na stopę |
| Śruby mocujące górną część miski olejowej do bloku cylindrów: | ||
| M6 x 8,8 mm | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| M6 x 10,9 mm | 12 Nm | 9 funtów stóp |
| M8 x 8,8 mm | 22 Nm | 16 funtów na stopę |
| Mocowanie rury spustowej filtra oleju | 30 Nm | 22 funty na stopę |
| Deflektor oleju ze skrzyni korbowej | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Awaryjny czujnik ciśnienia oleju | 27 Nm | 20 funtów stóp |
| Śruba mocująca czujnik położenia wałka rozrządu | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Śruby mocujące przednią pokrywę | 15 Nm | 11 funtów stóp |
| Wtyczka napinacza łańcucha napędowego | 40 Nm | 30 funtów stóp |
| Śruby mocujące dolną przednią pokrywę do bloku cylindrów: | ||
| Wstępne dokręcenie - wszystkie śruby | 5 Nm | 4 funty na stopę |
| Końcowe dokręcenie - śruby 6mm | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Końcowe dokręcenie - śruby 8mm | 22 Nm | 16 funtów na stopę |
| Śruby mocujące dolną przednią pokrywę do górnej części miski olejowej | 12 Nm | 9 funtów stóp |
+ Przy ponownym montażu konieczna jest wymiana śrub na nowe
* Należy przestrzegać podanej kolejności dokręcania.
Komentarze do tego artykułu