Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Motor V8 pe benzina (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Informații generale
  • Cupluri de strângere
  • Motor V8 pe benzina
 
        0  
Conexiune cu filetÎn sistemul SIÎn lb ft
Șuruburi care fixează scripetele arborelui cotit de butuc +22 Nm16 lb ft
șurub roată arbore cotit +:
Prima numire100 Nm74 lb ft
Al doilea truc este să-l strângeți60°60°
Al treilea truc este să-l strângi60°60°
Al patrulea truc este să-l strângi30°30°
Șuruburi carcasa etanșării arborelui cotit din spate12 Nm9 lb ft
Șuruburi chiulasa * +:
Prima numire30 Nm22 lb ft
Al doilea truc - Continuați mai departe80°80°
A treia mișcare - Întoarce încă un pas80°80°
Șuruburi și piulițe care fixează capacele chiulasei *:10 Nm7 lb ft
Electrovalvă cu sincronizare variabilă a supapelor (VCC).25 Nm18 lb ft
Șuruburi Torx pentru fixarea mecanismelor stânga și dreapta ale sistemului de sincronizare variabilă a supapelor:
Strângerea inițială15 Nm11 lb ft
Strângeți cu un cuplu constant40 Nm30 lb ft
Strângeți complet110 Nm81 lb ft
Șuruburi Torx care fixează pinioanele arborelui cu came de evacuare:
Strângerea inițială15 Nm11 lb ft
Strângeți cu un cuplu constant40 Nm30 lb ft
Strângeți complet125 Nm92 lb ft
Bujii31 Nm23 lb ft
Șuruburi Torx care fixează transmisia automată de motor45 Nm33 lb ft
Carcasă superioară a convertizorului de cuplu șuruburi Torx25 Nm18 lb ft
Piulițe care fixează suporturile motorului de suporturi100 Nm74 lb ft
Șuruburi care fixează cutia de viteze față de baia de ulei de motor45 Nm33 lb ft
Piuliță care fixează cablul "pozitiv" al bateriei18 Nm13 lb ft
Șuruburi de fixare a traverselor68 Nm50 lb ft
Șuruburi care fixează suportul motorului din spate pe traversă100 Nm74 lb ft
Șurub care fixează suportul motor din stânga pe cadru auxiliar +56 Nm41 lb ft
Șuruburi care fixează suportul drept al motorului pe cadru auxiliar +56 Nm41 lb ft
Capac filtru de ulei25 Nm18 lb ft
Șuruburi inferioare băii de ulei de motor10 Nm7 lb ft
Șuruburi Torx care fixează baia de ulei de motor pe carcasa convertizorului de cuplu53 Nm39 lb ft
Șuruburi care fixează partea superioară a baii de ulei de blocul cilindrilor:
M6 x 8,8 mm10 Nm7 lb ft
M6 x 10,9 mm12 Nm9 lb ft
M8 x 8,8 mm22 Nm16 lb ft
Atașarea conductei de scurgere a filtrului de ulei30 Nm22 lb ft
Deflector ulei carter10 Nm7 lb ft
Senzor de presiune ulei de urgență27 Nm20 lb ft
Șurub de fixare a senzorului de poziție a arborelui cu came10 Nm7 lb ft
Șuruburi de fixare a capacului frontal15 Nm11 lb ft
Dop întinzător lanț de transmisie40 Nm30 lb ft
Șuruburi care fixează capacul frontal inferior de blocul cilindrilor:
Strângerea inițială - toate șuruburile5 Nm4 lb ft
Strângere finală - șuruburi de 6 mm10 Nm7 lb ft
Strângere finală - șuruburi de 8 mm22 Nm16 lb ft
Șuruburi care fixează capacul frontal inferior de partea superioară a baii de ulei12 Nm9 lb ft




+ La reasamblare, este necesar să înlocuiți șuruburile cu altele noi
* Trebuie respectată secvența de strângere specificată.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Întreținere
Motor diesel TD V6

Articolul curent
Motor V8 pe benzina

Următoarele articole
Sisteme de reducere a emisiilor
Sistemul de management al motorului TD V6
Sistem de management al motorului V8
Sistem de alimentare cu combustibil
Sistem de racire
Galeri de evacuare si admisie si sistem de evacuare
Caz de transfer
Transmisie automată TD V6

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Motor pe benzină K1.8 Freelander 1 (1997-2006)
• Ulei de motor si filtru de ulei Freelander 2 (2006-2014)
• Lansa motor masina Discovery 3 (2004-2009)
• Sistem de alimentare (motor 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• Ulei de motor si transmisie Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 37 + 48 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪