| Conexiune cu filet | În sistemul SI | În lb ft |
| Șuruburi care fixează scripetele arborelui cotit de butuc + | 22 Nm | 16 lb ft |
| șurub roată arbore cotit +: | ||
| Prima numire | 100 Nm | 74 lb ft |
| Al doilea truc este să-l strângeți | 60° | 60° |
| Al treilea truc este să-l strângi | 60° | 60° |
| Al patrulea truc este să-l strângi | 30° | 30° |
| Șuruburi carcasa etanșării arborelui cotit din spate | 12 Nm | 9 lb ft |
| Șuruburi chiulasa * +: | ||
| Prima numire | 30 Nm | 22 lb ft |
| Al doilea truc - Continuați mai departe | 80° | 80° |
| A treia mișcare - Întoarce încă un pas | 80° | 80° |
| Șuruburi și piulițe care fixează capacele chiulasei *: | 10 Nm | 7 lb ft |
| Electrovalvă cu sincronizare variabilă a supapelor (VCC). | 25 Nm | 18 lb ft |
| Șuruburi Torx pentru fixarea mecanismelor stânga și dreapta ale sistemului de sincronizare variabilă a supapelor: | ||
| Strângerea inițială | 15 Nm | 11 lb ft |
| Strângeți cu un cuplu constant | 40 Nm | 30 lb ft |
| Strângeți complet | 110 Nm | 81 lb ft |
| Șuruburi Torx care fixează pinioanele arborelui cu came de evacuare: | ||
| Strângerea inițială | 15 Nm | 11 lb ft |
| Strângeți cu un cuplu constant | 40 Nm | 30 lb ft |
| Strângeți complet | 125 Nm | 92 lb ft |
| Bujii | 31 Nm | 23 lb ft |
| Șuruburi Torx care fixează transmisia automată de motor | 45 Nm | 33 lb ft |
| Carcasă superioară a convertizorului de cuplu șuruburi Torx | 25 Nm | 18 lb ft |
| Piulițe care fixează suporturile motorului de suporturi | 100 Nm | 74 lb ft |
| Șuruburi care fixează cutia de viteze față de baia de ulei de motor | 45 Nm | 33 lb ft |
| Piuliță care fixează cablul "pozitiv" al bateriei | 18 Nm | 13 lb ft |
| Șuruburi de fixare a traverselor | 68 Nm | 50 lb ft |
| Șuruburi care fixează suportul motorului din spate pe traversă | 100 Nm | 74 lb ft |
| Șurub care fixează suportul motor din stânga pe cadru auxiliar + | 56 Nm | 41 lb ft |
| Șuruburi care fixează suportul drept al motorului pe cadru auxiliar + | 56 Nm | 41 lb ft |
| Capac filtru de ulei | 25 Nm | 18 lb ft |
| Șuruburi inferioare băii de ulei de motor | 10 Nm | 7 lb ft |
| Șuruburi Torx care fixează baia de ulei de motor pe carcasa convertizorului de cuplu | 53 Nm | 39 lb ft |
| Șuruburi care fixează partea superioară a baii de ulei de blocul cilindrilor: | ||
| M6 x 8,8 mm | 10 Nm | 7 lb ft |
| M6 x 10,9 mm | 12 Nm | 9 lb ft |
| M8 x 8,8 mm | 22 Nm | 16 lb ft |
| Atașarea conductei de scurgere a filtrului de ulei | 30 Nm | 22 lb ft |
| Deflector ulei carter | 10 Nm | 7 lb ft |
| Senzor de presiune ulei de urgență | 27 Nm | 20 lb ft |
| Șurub de fixare a senzorului de poziție a arborelui cu came | 10 Nm | 7 lb ft |
| Șuruburi de fixare a capacului frontal | 15 Nm | 11 lb ft |
| Dop întinzător lanț de transmisie | 40 Nm | 30 lb ft |
| Șuruburi care fixează capacul frontal inferior de blocul cilindrilor: | ||
| Strângerea inițială - toate șuruburile | 5 Nm | 4 lb ft |
| Strângere finală - șuruburi de 6 mm | 10 Nm | 7 lb ft |
| Strângere finală - șuruburi de 8 mm | 22 Nm | 16 lb ft |
| Șuruburi care fixează capacul frontal inferior de partea superioară a baii de ulei | 12 Nm | 9 lb ft |
+ La reasamblare, este necesar să înlocuiți șuruburile cu altele noi
* Trebuie respectată secvența de strângere specificată.
Comentarii la acest articol