Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Caz de transfer (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Informații generale
  • Cupluri de strângere
  • Caz de transfer
 
        0  
Conexiune cu filetÎn sistemul SIÎn lb ft
Buşon de scurgere25 Nm18 lb ft
Dop de umplere/inspecție25 Nm18 lb ft
Șuruburi Torx pentru montarea amortizorului inerțial23 Nm17 lb ft
Șuruburi Torx care fixează cutia de transfer la transmisia automată43 Nm32 lb ft
Șurub și piuliță care fixează suportul pe traversă100 Nm74 lb ft
Șuruburi care fixează suportul conectorului pe cutia de transfer25 Nm18 lb ft
Piulițe pentru fixarea flanșelor față și spate pentru fixarea arborilor cardanici +100 Nm74 lb ft
Piulițe pentru siguranța unității de comandă electronică a casetei de transfer6 Nm4,4 lb ft


+ La reasamblare, este necesar să înlocuiți piulițele cu altele noi


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Întreținere
Motor diesel TD V6
Motor V8 pe benzina
Sisteme de reducere a emisiilor
Sistemul de management al motorului TD V6
Sistem de management al motorului V8
Sistem de alimentare cu combustibil
Sistem de racire

Articolul curent
Caz de transfer

Următoarele articole
Transmisie automată TD V6
Transmisie automată V8
Arborele cardanice
Cutii de viteze fata si spate
Direcția
Suspensie fata
Suspensie spate
Sistem de frânare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Specificația cazului de transfer Freelander 2 (2006-2014)
• Cutie de transfer: modele cu motor KV6 Freelander 1 (1997-2006)
• Proiectarea și descrierea tehnică a cutiei de transfer Discovery 3 (2004-2009)
• Demontarea componentelor cutiei de transfer Discovery 1 (1989-1998)
• Specificații cutiei de transfer Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 19 + 25 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪