Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

V8-as benzinmotor (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Általános információ
  • Meghúzási nyomatékok
  • V8-as benzinmotor
 
        0  
Menetes csatlakozásAz SI rendszerbenLb ft-ban
A főtengely szíjtárcsát az agyhoz rögzítő csavarok +22 Nm16 font láb
Főtengely szíjtárcsa csavar +:
Első találkozó100 Nm74 font láb
A második trükk az, hogy meghúzzuk60°60°
A harmadik trükk a szigorítás60°60°
A negyedik trükk a szigorítás30°30°
Hátsó főtengely tömítés ház csavarjai12 Nm9 font láb
Hengerfej csavarok * +:
Első találkozó30 Nm22 font láb
Második trükk – folytasd tovább80°80°
Harmadik lépés – Forduljon még egy lépést80°80°
A hengerfejburkolatot rögzítő csavarok és anyák *:10 Nm7 font láb
Változtatható szelepvezérlésű (VCC) mágnesszelep25 Nm18 font láb
Torx csavarok a változtatható szelepvezérlési rendszer bal és jobb oldali mechanizmusainak rögzítéséhez:
Kezdeti szigorítás15 Nm11 font láb
Állandó nyomatékkal húzza meg40 Nm30 font láb
Húzza meg teljesen110 Nm81 font láb
A kipufogó vezérműtengely lánckerekeit rögzítő Torx csavarok:
Kezdeti szigorítás15 Nm11 font láb
Állandó nyomatékkal húzza meg40 Nm30 font láb
Húzza meg teljesen125 Nm92 font láb
Gyújtógyertyák31 Nm23 font láb
Torx csavarok, amelyek az automata sebességváltót a motorhoz rögzítik45 Nm33 font láb
Felső nyomatékváltó ház Torx csavarok25 Nm18 font láb
Anyák, amelyek a motortartókat a támasztékokhoz rögzítik100 Nm74 font láb
Az első sebességváltót a motor olajteknőjéhez rögzítő csavarok45 Nm33 font láb
A "pozitív" akkumulátorkábelt rögzítő csavar18 Nm13 font láb
Kereszttartó rögzítőcsavarok68 Nm50 font láb
Csavarok, amelyek a hátsó motortartót a kereszttartóhoz rögzítik100 Nm74 font láb
A bal oldali motortartót a segédvázhoz rögzítő csavar +56 Nm41 font láb
Csavarok, amelyek a jobb motortartót a segédvázhoz rögzítik +56 Nm41 font láb
Olajszűrő fedele25 Nm18 font láb
Motor olajteknő alsó csavarok10 Nm7 font láb
Torx csavarok, amelyek a motorolajteknőt a nyomatékváltó házához rögzítik53 Nm39 font láb
Az olajteknő felső részét a hengerblokkhoz rögzítő csavarok:
M6 x 8,8 mm10 Nm7 font láb
M6 x 10,9 mm12 Nm9 font láb
M8 x 8,8 mm22 Nm16 font láb
Az olajszűrő leeresztő csövének rögzítése30 Nm22 font láb
Forgattyúház olajterelő10 Nm7 font láb
Vészhelyzeti olajnyomás érzékelő27 Nm20 font láb
Vezérműtengely helyzetérzékelő rögzítőcsavar10 Nm7 font láb
Az elülső burkolat rögzítőcsavarjai15 Nm11 font láb
Hajtáslánc feszítő dugó40 Nm30 font láb
Az alsó első fedelet a hengerblokkhoz rögzítő csavarok:
Első meghúzás - minden csavar5 Nm4 font láb
Végső meghúzás - 6 mm-es csavarok10 Nm7 font láb
Végső meghúzás - 8 mm-es csavarok22 Nm16 font láb
Az alsó első fedelet az olajteknő felső részéhez rögzítő csavarok12 Nm9 font láb




+ Összeszereléskor a csavarokat újakra kell cserélni
* A megadott meghúzási sorrendet be kell tartani.

A cikk erről a forrásból származik lrman.ru


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Korábbi cikkek
Karbantartás
TD V6 dízel motor

Aktuális cikk
V8-as benzinmotor

Következő cikkek
Kibocsátáscsökkentő rendszerek
TD V6 motorvezérlő rendszer
V8-as motorvezérlő rendszer
Üzemanyag-ellátó rendszer
Hűtőrendszer
Kipufogó és szívócsonkok és kipufogórendszer
Transzfer tok
TD V6 automata váltó

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• K1.8 benzinmotor Freelander 1 (1997-2006)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 11 + 16 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪