Połączenie gwintowane | W układzie SI | w lb•ft |
Świeca | 31 Н·м | 23 funt x stopa |
Korek spustowy miski olejowej do silnika Td6 | 23 Н·м | 17 funt x stopa |
Osłona filtra oleju silnikowego Td6 | 25 Н·м | 18 funt x stopa |
Korek spustowy miski olejowej do silnika V8 | 17 Н·м | 13 funt x stopa |
Korek filtra oleju silnikowego V8 | 25 Н·м | 18 funt x stopa |
Korek do napełniania i kontroli poziomu specjalnego płynu do automatycznych skrzyń biegów GM (agregowany z silnikiem Td6) | 20 Н·м | 15 funt x stopa |
Korek do napełniania i kontroli poziomu płynu specjalnego ASB ZF (zainstalowany z silnikiem V8) | 35 Н·м | 26 funt x stopa |
Nakrętki kół | 140 Н·м | 103 funt x stopa |
Konserwacja (Range Rovera 3)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Aktualny artykuł
Konserwacja
Kolejne artykuły
Silnik wysokoprężny TD V6
Silnik benzynowy V8
Systemy redukcji emisji
System zarządzania silnikiem TD V6
System zarządzania silnikiem V8
Układ zasilania paliwem
System chłodzenia
Kolektory wydechowy i dolotowy oraz układ wydechowy
Sprawa transferu
Automatyczna skrzynia biegów TD V6
Automatyczna skrzynia biegów V8
Wały kardana
Skrzynie biegów przód i tył
Sterowniczy
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Układ hamulcowy
Układ poduszek powietrznych
Karoseria
Kontrola klimatu
Sprzęt elektryczny
Silnik benzynowy V8
Systemy redukcji emisji
System zarządzania silnikiem TD V6
System zarządzania silnikiem V8
Układ zasilania paliwem
System chłodzenia
Kolektory wydechowy i dolotowy oraz układ wydechowy
Sprawa transferu
Automatyczna skrzynia biegów TD V6
Automatyczna skrzynia biegów V8
Wały kardana
Skrzynie biegów przód i tył
Sterowniczy
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Układ hamulcowy
Układ poduszek powietrznych
Karoseria
Kontrola klimatu
Sprzęt elektryczny
Brak komentarzy
Komentarze do tego artykułu