Spis treści: Układy kontroli emisji Td6 ⇩ Systemy kontroli emisji V8 ⇩
Układy kontroli emisji Td6
| Połączenie gwintowane | W układzie SI | W funtach stopach |
| Śruby z gniazdem sześciokątnym do mocowania zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej | 8 Nm | 6 funtów stóp |
| Śruby mocujące wiązkę wtryskiwaczy | 2 Nm | 1,5 funta stopy |
| Śruby zaworu recyrkulacji spalin (EGR). | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Nakrętki elektrozaworu EGR | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Śruby imbusowe chłodnicy EGR | 25 Nm | 18 funtów na stopę |
| Wąż od chłodnicy powietrza doładowującego do zaworu EGR | 6 Nm | 4,4 funta na stopę |
| Odczekaj 10 minut i ponownie dokręć śrubę zaciskową mocującą wąż łączący chłodnicę z zaworem EGR | 6 Nm | 4,4 funta na stopę |
Systemy kontroli emisji V8
| Połączenie gwintowane | W układzie SI | W funtach stopach |
| Dodatkowe śruby mocujące pompę powietrza: | ||
| Górny | 22 Nm | 16 funtów na stopę |
| Niżej | 5 Nm | 4 funty na stopę |
| Śruby mocujące zawór układu zasilania powietrzem wtórnym do kolektora | 10 Nm | 7 funtów stóp |
| Podgrzewany czujnik tlenu + | 50 Nm | 37 funtów na stopę |
+ Podczas montażu nałóż pastę zapobiegającą przywieraniu na gwint czujnika
Komentarze do tego artykułu