Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Automatyczna skrzynia biegów V8 (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Informacje ogólne
  • Momenty dokręcania
  • Automatyczna skrzynia biegów V8
 
        0  
Połączenie gwintowaneW układzie SIW funtach stopach
Korek spustowy25 Nm18 funtów na stopę
Korek wlewowy/kontrolny35 Nm26 funtów stóp
Nakrętka do mocowania osłony linki wybieraka automatycznej skrzyni biegów15 Nm11 funtów stóp
Nakrętki mocujące mechanizm selektora25 Nm18 funtów na stopę
Nakrętka mocująca dźwignię napędu do linki wybieraka15 Nm11 funtów stóp
Śruby do mocowania przełącznika trybu automatycznej skrzyni biegów (w automatycznej skrzyni biegów)10 Nm7 funtów stóp
Śruby do mocowania wspornika wiązki przewodów przełącznika trybu automatycznej skrzyni biegów10 Nm7 funtów stóp
Śruby prowadzące do mocowania przełącznika trybu automatycznej skrzyni biegów10 Nm7 funtów stóp
Nakrętka mocująca przełącznik trybu automatycznej skrzyni biegów do dźwigni zmiany biegów10 Nm7 funtów stóp
Nakrętka wału przełącznika trybu automatycznej skrzyni biegów10 Nm7 funtów stóp
Wspornik elektrozaworu Śruby Torx10 Nm7 funtów stóp
Śruby Torx bloku zaworów10 Nm7 funtów stóp
Śruba Torx mocująca czujnik prędkości kątowej do bloku zaworów10 Nm7 funtów stóp
Śruba wspornika montażowego złącza10 Nm7 funtów stóp
Śruby Torx mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika45 Nm33 funty na stopę
Śruba mocująca końcówkę rury wymiennika ciepła ASB37 Nm27 funtów stóp
Nakrętka zabezpieczająca końcówkę rury wymiennika ciepła ASB37 Nm27 funtów stóp
Wspornik rurek wymiennika ciepła ASB6 Nm4,4 funta na stopę
Śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do kołnierza napędu (koło zamachowe silnika)45 Nm33 funty na stopę
Śruby mocujące wspornik linki do obudowy automatycznej skrzyni biegów10 Nm7 funtów stóp
Śruby mocujące belkę poprzeczną68 Nm50 funtów stóp
Nakrętka mocująca wspornik automatycznej skrzyni biegów do belki poprzecznej100 Nm74 funty na stopę
Śruby Torx górnej obudowy przemiennika momentu obrotowego25 Nm18 funtów na stopę
Śruby Torx do mocowania obudowy tylnej automatycznej skrzyni biegów10 Nm7 funtów stóp
Śruby mocujące miskę olejową10 Nm7 funtów stóp


Artykuł został skopiowany z tego zasobu: www.lrman.ru


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Konserwacja
Silnik wysokoprężny TD V6
Silnik benzynowy V8
Systemy redukcji emisji
System zarządzania silnikiem TD V6
System zarządzania silnikiem V8
Układ zasilania paliwem
Układ chłodzenia

Aktualny artykuł
Automatyczna skrzynia biegów V8

Kolejne artykuły
Wały kardana
Skrzynia biegów przednia i tylna
Sterowniczy
Zawieszenie przednie
Tylne zawieszenie
Układ hamulcowy
System poduszek powietrznych
Karoseria

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Zespół przeniesienia napędu (automatyczna skrzynia biegów) Freelander 2 (2006-2014)
• Uszczelka głowicy cylindrów: z automatyczną skrzynią biegów Freelander 1 (1997-2006)
• Pedał hamulca (automatyczna skrzynia biegów) Discovery 3 (2004-2009)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 36 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪