Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Zawieszenie przednie (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Informacje ogólne
  • Momenty dokręcania
  • Zawieszenie przednie
 
        0  
Połączenie gwintowaneW układzie SIW funtach stopach
Śruby mocujące przednią ramę pomocniczą do nadwozia +:
Pierwszy krok - Do wszystkich śrub165 Nm122 funty na stopę
Metoda druga - Na tylne śrubyObróć o kolejne 90°Obróć o kolejne 90°
Śruba mocująca przednią ramę pomocniczą do belki poprzecznej nadwozia132,5 Nm97 funtów na stopę
Nakrętki osłony termicznej stabilizatora2,5 Nm1,8 funta na stopę
Nakrętki łączników stabilizatora100 Nm74 funty na stopę
Nakrętki kół140 Nm103 funty na stopę
Nakrętki wsporników mocowania stabilizatora19 Nm14 funtów na stopę
Nakrętki przegubu kulowego +60 Nm44 funty na stopę
Nakrętka zabezpieczająca przedłużenie przegubu kulowego zwrotnicy80 Nm59 funtów na stopę
Nakrętka mocująca przegub kulowy dolnego wahacza do zwrotnicy80 Nm59 funtów na stopę
Śruba mocująca zastrzał do wspornika ramy pomocniczej:
Pierwsze spotkanie165 Nm121 funtów na stopę
Drugie spotkanieObróć o kolejne 90°Obróć o kolejne 90°
Śruba mocująca dolne ramię do wspornika ramy pomocniczej:
Pierwsze spotkanie165 Nm121 funtów na stopę
Drugie spotkanieObróć o kolejne 90°Obróć o kolejne 90°
Nakrętki mocujące stojak teleskopowy do wspornika górnego56 Nm42 funty na stopę
Nakrętka mocująca przewód pneumatyczny do amortyzatora pneumatycznego3,5 Nm2,6 funta na stopę
Nakrętka mocująca sworzeń kulowy drążka kierowniczego do wahacza80 Nm59 funtów na stopę
Śruby mocujące prowadnicę klocka do zwrotnicy110 Nm81 funtów na stopę
Śruby mocujące zwrotnicę do wspornika amortyzatora teleskopowego250 Nm184 funty na stopę
Nakrętka mocująca drążek czujnika położenia nadwozia do dolnego wahacza8 Nm6 funtów stóp
Śruba imbusowa do mocowania czujnika prędkości koła8 Nm6 funtów stóp
Nakrętka mocująca piastę +420 Nm311 funtów na stopę
Śruby imbusowe mocujące czujnik położenia nadwozia do wspornika nadwozia5 Nm3,7 funta na stopę
Nakrętka zabezpieczająca połączenie z czujnikiem położenia nadwozia8 Nm6 funtów stóp
Śruby mocujące zbiornik powietrza do nadwozia8 Nm6 funtów stóp
Śruby mocujące moduł sprężarki do korpusu8 Nm6 funtów stóp
Nakrętki do mocowania przewodów powietrznych do elektrozaworu krzyżowego3,5 Nm2,6 funta na stopę


+ Podczas ponownego montażu należy wymienić śruby i nakrętki na nowe


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Konserwacja
Silnik wysokoprężny TD V6
Silnik benzynowy V8
Systemy redukcji emisji
System zarządzania silnikiem TD V6
System zarządzania silnikiem V8
Układ zasilania paliwem
Układ chłodzenia

Aktualny artykuł
Zawieszenie przednie

Kolejne artykuły
Tylne zawieszenie
Układ hamulcowy
System poduszek powietrznych
Karoseria
System klimatyzacji
Sprzęt elektryczny

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Zawieszenie przednie i rama pomocnicza Freelander 1 (1997-2006)
• Przednie dolne ramię sterujące Freelander 2 (2006-2014)
• Moduł amortyzatora – zawieszenie pneumatyczne Discovery 3 (2004-2009)
• Przednie zawieszenie drążkowe Panharda Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 12 + 24 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪