Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Пярэдняя падвеска (Рэндж Ровер 3)

 
  • Галоўная
  • Range Rover
  • Рэндж Ровер 3
  • Агульная інфармацыя
  • Моманты зацяжкі
  • Пярэдняя падвеска
 
        0  
Разьбовае злучэннеУ сістэме СІУ фунт·футах
Ніты мацавання пярэдняга падрамніка да кузава +:
Першы прыём - Для ўсіх нітаў165 Н·м122 фунт·фута
Другі прыём - Для задніх нітаўДавярнуць яшчэ на 90°Давярнуць яшчэ на 90°
Ніт мацавання пярэдняга падрамніка да папярочкі кузава132,5 Н·м97 фунт·футаў
Гайкі мацавання цеплавога экрана штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці2,5 Н·м1,8 фунт·футаў
Гайкі мацавання стоек стабілізатара100 Н·м74 фунт·фута
Гайкі мацавання колаў140 Н·м103 фунт·фута
Гайкі кранштэйнаў мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці19 Н·м14 фунт·футаў
Гайкі мацавання шаравых шарніраў +60 Н·м44 фунт·фута
Гайка мацавання расцяжкі да шаравога шарніра паваротнага кулака80 Н·м59 фунт·футаў
Гайка мацавання шаравога шарніра ніжняга рычага да паваротнага кулака80 Н·м59 фунт·футаў
Ніт мацавання расцяжкі да кранштэйна падрамніка:
Першы прыём165 Н·м121 фунт·фут
Другі прыёмДавярнуць яшчэ на 90°Давярнуць яшчэ на 90°
Ніт мацавання ніжняга рычага да кранштэйна падрамніка:
Першы прыём165 Н·м121 фунт·фут
Другі прыёмДавярнуць яшчэ на 90°Давярнуць яшчэ на 90°
Гайкі мацавання тэлескапічнай стойкі да верхняй апоры56 Н·м42 фунт·фута
Гайка мацавання паветранага трубаправода да пнеўмарэсора3,5 Н·м2,6 фунт·фута
Гайка мацавання шаравога пальца рулявой цягі да рулявога рычага80 Н·м59 фунт·футаў
Ніты мацавання накіроўвалай калодак да паваротнага кулака110 Н·м81 фунт·фут
Ніты мацавання паваротнага кулака да кранштэйна тэлескапічнай стойкі250 Н·м184 фунт·фута
Гайка мацавання цягі датчыка становішча кузава да ніжняга рычага падвескі.8 Н·м6 фунт·футаў
Вінт з унутраным шасцікантовікам мацавання датчыка кутняй хуткасці кола8 Н·м6 фунт·футаў
Гайка мацавання ступіцы +420 Н·м311 фунт·футаў
Шрубы з унутраным шасціграннікам мацавання датчыка становішча кузава да кранштэйна кузава5 Н·м3,7 фунт·футаў
Гайка мацавання цягі да датчыка становішча кузава.8 Н·м6 фунт·футаў
Ніты мацавання паветранага рэсівера да кузава8 Н·м6 фунт·футаў
Ніты мацавання кампрэсарнага модуля да кузава8 Н·м6 фунт·футаў
Гайкі мацавання паветраных трубаправодаў да міжколавага электрамагнітнага клапана.3,5 Н·м2,6 фунт·футаў


+ Пры паўторнай зборцы неабходна замяніць балты і гайкі на новыя


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон


 

Папярэднія артыкулы
Тэхнічнае абслугоўванне
Дызельны рухавік TD V6
Бензінавы рухавік V8
Сістэмы зніжэння шкодных выкідаў
Сістэма кіравання рухавіком TD V6
Сістэма кіравання рухавіком V8
Сістэма палівападачы
Сістэма астуджэння

Бягучы артыкул
Пярэдняя падвеска

Наступныя артыкулы
Задняя падвеска
Тармазная сістэма
Сістэма падушак бяспекі
Кузаў аўтамабіля
Кліматычная ўстаноўка
Электраабсталяванне

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Пярэдняя падвеска і падрамнік Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Пярэдняя секцыя бакавой панэлі Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Пярэдняя падвеска — прылада Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Модуль амартызатара — пнеўматычная падвеска Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Пярэдняя паваротная цапфа, шарнір роўных кутніх хуткасцяў і ўтулка шарнірнага пальца. Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 34 + 22 =

       




Рэндж Ровер 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі
  • Матэрыялы
  • Тэхабслугоўваньне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Зніжэнне выкідаў TD6
  • Зніжэнне выкідаў V8
  • Упраўленне рухавіком TD6
  • Кіраванне рухавіком V8
  • Палівападача рухавіка TD6
  • Палівападача рухавіка V8
  • Астуджэнне рухавіка TD6
  • Астуджэнне рухавіка V8
  • Сістэма выпуску TD6
  • Сістэма выпуску V8
  • Раздаткавая скрынка
  • Скрынка-аўтамат GM-5L40-E
  • Скрынка-аўтамат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Галоўная перадача
  • Перадача пярэдняга маста
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Бяспека пасажыраў
  • Дзверы і вокны
  • Вонкавыя дэталі
  • Дэталі салона
  • Шкло
  • Сядзенні
  • Люк даху
  • Геаметрыя кузава
  • Кузаўны рамонт
  • Абарона ад карозіі
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Асвятленне і фары
  • Электронныя блокі
  • Забаўляльная сістэма
  • Джгуты электраправодкі


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪