Przekładnia tylna
Połączenie gwintowane | W układzie SI | w funtach stopach |
korek spustowy | 65 Nm | 48 funtów na stopę |
Korek wlewu/kontroli | 65 Nm | 48 funtów na stopę |
Mocowanie kołnierza tylnego wału napędowego do kołnierza tylnej skrzyni biegów | 70 Nm | 52 funty stopy |
Nakrętki mocowania obudowy zewnętrznego łożyska tylnego wału kardana | 21 Nm | 15 funtów stóp |
Śruby mocujące pokrywę tylną | 45 Nm | 33 funty stopy |
Montaż tylnej skrzyni biegów do tylnej ramy pomocniczej +: | ||
śruby | 100 Nm | 74 funty stopy |
orzechy | 165 Nm | 121 funtów na stopę |
+ Podczas ponownego montażu konieczna jest wymiana śrub i nakrętek na nowe
Przekładnia przednia
Połączenie gwintowane | W układzie SI | w funtach stopach |
Korek spustowy+ | 65 Nm | 48 funtów na stopę |
Korek wlewu/kontroli+ | 35 Nm | 26 funtów stóp |
Śruby mocowania przedniego reduktora | 102 Nm | 75 funtów na stopę |
+ Nasmarować środkiem uszczelniającym, numer pozycji STC 50552 dla połączeń gwintowanych
Komentarze do tego artykułu