Дизельний двигун TD V6 (Рендж Ровер 3)

Різьбове з'єднання	У системі СІ	В фунт·футах
Болти кріплення зірочки розподільного валу
Перший прийом	20Н·м	15 фунт·футів
Другий прийом – доверніть на	35°	35°
Болти кріплення вакуумного насоса	22 Н·м	16 фунт·футів
Кришки підшипників розподільчого валу	10 Н·м	7 фунт·футів
Масляна магістраль розподільного валу	10 Н·м	7 фунт·футів
Заглушка натягувача приводного ланцюга	30 №м	22 фунт·фута
Болт шківа колінчастого валу:
Перший прийом	40 Н·м	30 фуНТ·футів
Другий прийом	60°	60°
Третій прийом	Довернути ще на 60°	Довернути ще на 60°
Корпус заднього ущільнення колінчастого валу:
Болти М6	10 Н·м	7 фунт·футів
Болти М8	22 Н·м	16 фунт·футів
Болти кріплення головки циліндрів.
Перший прийом	80 Н·м	59 фунт·футів
Другий прийом - Ослабте всі болти	1/2 обороту	1/2 обороту
Третій прийом - Затягніть усі болти	50 Н·м	37 фунт·футів
Четвертий прийом - доверніть на	90°	90°
П'ятий прийом - доверніть ще на	90°	90°
Болти з внутрішнім шестигранником кріплення головки циліндрів до передньої кришки	20 Н·м	15 фунт·футів
Осі верхніх напрямних приводного ланцюга ++	20 Н·м	15 фунт·футів
Болти Torx кріплення кронштейнів для зняття двигуна	25 Н·м	18 фунт·футів
Болти кришки розподільного валу	10 Н·м	7 фунт·футів
Болти з внутрішнім шестигранником кріплення шумоізолюючого кожуха двигуна	5 Н·м	3,7 фунт·футів
Болти кріплення захисної кришки двигуна	5 Н·м	3,7 фунт·футів
Болти кріплення автоматичної коробки передач до двигуна	45 Н·м	33 фунт·фута
Гайки кріплення опор двигуна до кронштейнів	100 Н·м	74 фунт·фута
Болти Torx кріплення автоматичної коробки передач до масляного піддону двигуна	22 Н·м	16 фунт·футів
Болти кріплення захисного щитка до автоматичної коробки передач	10 Н·м	7 фунт·футів
Болти кріплення поперечки	68 Н·м	50 фунто·футів
Болт та гайка кріплення задньої опори двигуна до поперечки	100 Н·м	74 фунто·фута
Болти кріплення лівої опори двигуна +:
Перший прийом	20 Н·м	15 фунт·футів
Другий прийом	Довернути ще на 90°	Довернути ще на 90°
Болти кріплення лівої опори двигуна до підрамника	100 Н·м	74 фунт·фута
Гайка кріплення кронштейна двигуна до лівої опори	100 Н·м	74 фунт·фута
Болти кріплення правої опори двигуна до підрамника	56 Н·м	41 фунт·фута
Гайки кріплення кронштейна двигуна до правої опори	100 Н·м	74 фунт·фута
Кришка масляного фільтра	25 Н·м	18 фунт·футів
Болти кріплення огорожі масла до масляного насоса	10 Н·м	7 фунт·футів
Болти кріплення кронштейна огорожі олії	10 Н·м	7 фунт·футів
Болт Torx кріплення приводної шестерні масляного насоса	25 Н·м	18 фунт·футів
Болти кріплення масляного насоса	25 Н·м	18 фунт·футів
Болти кріплення масляного піддону двигуна:
Болти М6	10 Н·м	7 фунт·футів
Болти М8	22 Н·м	16 фунт·футів
Болт кріплення горловини масляного щупа	6 Н·м	4,4 фунт·фута
Датчик аварійного тиску олії	14 Н·м	10 фунт футів
Болти кріплення масляного теплообмінника до корпусу масляного фільтра	22 Н·м	16 фунт·футів
Болт кріплення мастильної форсунки приводного ланцюга	10 Н·м	7 фунт·футів
Гайка кріплення зірочки паливного насоса	65 Н·м	48 фунт·футів
Болт із внутрішнім шестигранником кріплення осі нижнього напрямного ланцюга приводу паливного насоса +++	24 Н·м	18 фунт·футів
Болти натягувача приводного ланцюга	10 Н·м	7 фунт·футів
Болти кріплення передньої кришки	15 Н·м	11 фунт·футів
Гайка натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів	10 Н·м	7 фунт·футів
Болти кріплення кронштейна компресора кондиціонера	25 Н·м	18 фунт·футів
Болти кронштейна генератора та натяжного ролика	45 Н·м	33 фунт·фута
Болт із внутрішнім шестигранником кріплення верхнього ролика ременя приводу	25 Н·м	18 фунт·футів

* Необхідно дотримуватися зазначеної послідовності затягування
+ При повторному складанні необхідно замінити болти
++ При повторному складанні необхідно замінити осі
+++ При повторному складанні необхідно замінити болти з внутрішнім шестигранником