Електронният блок за управление на задния диференциал е свързан към CAN шината чрез модула за управление на трансферната кутия и управлява работата на диференциала, използвайки CAN съобщения от други контролни блокове в мрежата. Основните данни, предавани на контролния блок, са: скорости на колелата, ъгъл на завиване, скорост на вала на автоматичната трансмисия, информация за температурата, данни за конфигурацията на автомобила, съотношения на осите и данни за режима.
Блокът за управление също така предава съобщения за състоянието на електронно управлявания заден диференциал към други контролни модули в мрежата чрез CAN шината. Основните данни, предавани от контролния блок, са: въртящ момент на съединителя и състояние на режима по подразбиране.
Следващата таблица показва съобщенията, които могат да се появят в центъра за съобщения на горния ред на инструмента, които са специфични за електронно контролирания заден диференциал:
| Съобщение | Описание | Звукова аларма |
| 'TRANSMISSION OVERHEAT' 'SLOW DOWN' (прегряване на скоростната кутия, забавяне) | Задната диференциална температура е достигнала или приближава прага на прегряване. | Не |
| 'TRANSMISSION УСТОЙЧИВОСТ' 'TRACTION REDUCED' (повреда на скоростната кутия, теглителна сила е намалена) | Модулът за управление на трансферната кутия е спрял да предава съобщения по CAN шината. Преходът по подразбиране е към отворен централен диференциал. Това съобщение се появява и ако има проблем с електронно управлявания заден диференциал. | Не |
| "ГРЕШКА В ТРАНСМИСИЯТА" "СПРЕТЕ БЕЗОПАСНО" (повреда в трансмисията, спрете на безопасно място) | Има проблем с електронно управлявания заден диференциал. Спрете колата възможно най-скоро. | Единичен звуков сигнал |
При превозни средства с табло с долен ред се използва лампа за състояние вместо център за съобщения, който работи на следния принцип:
- Жълт цвят - прегряване
- Червен цвят - неизправност, спрете колата
Коментари към тази статия