ЗАБЕЛЕЖКА: Генеричните инструменти за сканиране може да не четат изброените кодове или да четат само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената диагностична система).
ЗАБЕЛЕЖКА: Периодичните неизправности могат да доведат до регистриране на DTC, но някои DTC могат да бъдат изчистени по време на цикъла на запалване. Извършете пътен тест (ако е безопасно), проверете функционалността на системата и прочетете всички DTC, преди да изключите ключа за запалване.
| DTC | Описание | Възможни причини | Действие |
| P056200 | Ниско системно напрежение | Захранващото напрежение на задния диференциален контролен блок е под 9 V | Проверете състоянието на зареждане, вижте ръководството за електричество и проверете електрическата верига на диференциалния задвижващ механизъм, поправете, ако е необходимо. |
| P056300 | Високо системно напрежение | Захранващото напрежение на задния диференциален контролен блок е под 16 V | Проверете веригата за зареждане и състоянието на захранването. |
| P060400 | Грешка в паметта с директен достъп (RAM) на вътрешния контролен модул | Вътрешна грешка на блока за управление на задния диференциал | Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете контролния блок. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури. |
| P060500 | Грешка на вътрешния контролен модул на паметта само за четене (ROM) | Вътрешна грешка на блока за управление на задния диференциал | Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете контролния блок. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури. |
| P060600 | Процесор на контролния блок | Нулиране на устройството за наблюдение | Това е DTC за вътрешен тест на контролния блок и не означава непременно неизправност. Ако не са регистрирани други DTC и няма оплаквания от клиенти, изчистете/игнорирайте този DTC. |
| P060700 | Проблеми с работата на контролния блок | Вътрешна грешка на блока за управление на задния диференциал | Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете контролния блок. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури. |
| P065200 | Ниско референтно напрежение в сензорната верига "B" | Захранващото напрежение на вътрешния датчик за положение на задвижващия механизъм е под 57V | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на сензора за положение на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. Ако електрическата верига е нормална, сменете диференциалния задвижващ механизъм. |
| P065300 | Високо референтно напрежение във веригата на сензора "B" | Захранващото напрежение на вътрешния датчик за положение на задвижващия механизъм е под 83V | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на сензора за положение на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. Ако електрическата верига е нормална, сменете диференциалния задвижващ механизъм. |
| P066600 | PCM/ECM/TCM вътрешен температурен сензор, верига "A" | Стойността на сензора за вътрешна температура на модула за управление на задния диференциал надвишава 105°C | Това е DTC за вътрешен тест на контролния блок и не означава непременно неизправност. Ако не са регистрирани други DTC и няма оплаквания от клиенти, изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете контролния блок. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури. |
| P071200 | Ниско напрежение в електрическата верига на сензора за температура на трансмисионната течност "A" | Прекъснато или късо съединение към маса в електрическата верига на сензора за вътрешна температура на диференциалния задвижващ механизъм | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на сензора на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. Ако електрическата верига е нормална, сменете диференциалния задвижващ механизъм. |
| P071300 | Високо напрежение в електрическата верига на сензора за температура на трансмисионната течност "A" | Прекъснато или късо съединение към + батерия на електрическата верига на вътрешния температурен датчик на диференциалния актуатор | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на сензора на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. Ако електрическата верига е нормална, сменете диференциалния задвижващ механизъм. |
| P080600 | Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за положение на задвижващия механизъм на съединителя | Несъответствие между действителната и очакваната/изчислена позиция на задвижващия механизъм Вътрешна грешка в диференциалния задвижващ механизъм | Калибрирайте съединителя и механизма за обхват, като използвате одобрена диагностична система или съгласно процедурата, посочена в описанието на конструкцията и работата. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете диференциалния актуатор. |
| P080700 | Ниско напрежение на веригата на датчика за положение на задвижващия механизъм на съединителя | Сензор за позиция на вътрешен диференциален задвижващ механизъм: захранване, маса, сигнална верига 1 или 2 отворена или захранване, сигнална верига 1 или 2 късо към маса | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическата верига на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. Ако електрическата верига е нормална, сменете диференциалния задвижващ механизъм. |
| P080800 | Високо напрежение на веригата на датчика за положение на задвижващия механизъм на съединителя | Късо съединение към + батерия на сигнална верига 1 или 2 на вътрешния сензор за положение на диференциалния задвижващ механизъм | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическата верига на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. Ако електрическата верига е нормална, сменете диференциалния задвижващ механизъм. |
| P080A00 | Положението на съединителя не е програмирано | Като използвате одобрена диагностична система, калибрирайте блока за управление на задния диференциал. Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете задния диференциал. Ако има съмнения за разлика, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури. | |
| P089400 | Плъзгане на елементите на скоростната кутия | Приплъзване на вътрешната електромагнитна спирачка на диференциалния актуатор | Сменете диференциалния актуатор. |
| P090000 | Прекъсване на електрическата верига на задвижващия механизъм на съединителя | Прекъсване на електрическата верига на диференциалния актуатор | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическата верига на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. |
| P090100 | Проблеми с работния диапазон/производителност на електрическата верига на задвижващия механизъм на съединителя | Късо съединение в електрическата верига на диференциалния актуатор | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическата верига на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. |
| P090200 | Ниско напрежение във веригата на задвижващия механизъм на съединителя | Късо съединение към маса в електрическата верига на захранващия механизъм на диференциалния актуатор. | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическата верига на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. |
| P090300 | Високо напрежение във веригата на задвижващия механизъм на съединителя | Късо съединение към + батерия на електрическата верига на диференциалния актуатор | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическата верига на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. |
| P160300 | EEPROM грешка | Вътрешна грешка на блока за управление на задния диференциал | Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете контролния блок. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури. |
| P178300 | Състояние на прегряване на трансмисията | Стойността на сензора за температура на масления картер на задния диференциал надвишава 150°C | Прегледайте жалбата на клиента и използването на превозното средство по време на докладването на DTC. Проверете работата на задния диференциал. Проверете нивото на маслото на задния диференциал и спецификацията. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете задния диференциал. Ако има съмнения за разлика, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P186A00 | Отворена верига в управляващата верига на спирачката на задвижващия механизъм за заключване на диференциала | Прекъсване на електрическата верига на захранващите клеми на вътрешната електромагнитна спирачка на задвижващия механизъм | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическата верига на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. Ако електрическата верига е нормална, сменете диференциалния задвижващ механизъм. |
| P186B00 | Ниско напрежение на веригата за управление на спирачката на задвижващия блок на диференциала | Късо съединение към маса на щифтовете на вътрешната електромагнитна спирачка на диференциалния актуатор | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическата верига на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. Ако електрическата верига е нормална, сменете диференциалния задвижващ механизъм. |
| P186C00 | Високо напрежение на веригата за управление на спирачката на задвижващия механизъм на диференциала | Късо съединение към + батерия на двата извода на вътрешната електромагнитна спирачка на диференциалния актуатор | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическата верига на диференциалния задвижващ механизъм и го поправете, ако е необходимо. Ако електрическата верига е нормална, сменете диференциалния задвижващ механизъм. |
| P186D00 | Задействащ механизъм на съединителя | Неизправност на задвижващия механизъм | Като използвате одобрена диагностична система, калибрирайте блока/задвижващия механизъм на задния диференциален съединител. Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете задвижващия механизъм. |
| P274200 | Ниско напрежение в електрическата верига на сензора за температура на трансмисионната течност "B" | Късо съединение към маса в електрическата верига на датчика за температура на масления картер на задния диференциал | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на сензора за температура на диференциалното масло и го поправете, ако е необходимо. |
| P274300 | Високо напрежение в електрическата верига на сензора за температура на трансмисионната течност "B" | Прекъснато или късо съединение към + батерия в електрическата верига на сензора за температура на масления картер на задния диференциал | Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на сензора за температура на диференциалното масло и го поправете, ако е необходимо. |
| P278500 | Твърде висока температура на задвижващия механизъм на съединителя | Стойността на сензора за вътрешна температура на задвижващия механизъм надвишава 150°C. Дългосрочна употреба в офроуд режим. Недостатъчно количество масло. Грешна спецификация на маслото. Вътрешна диференциална повреда | Прегледайте жалбата на клиента и използването на превозното средство по време на докладването на DTC. Проверете работата на задния диференциал. Проверете нивото на маслото на задния диференциал и спецификацията. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете задния диференциал. Ако има съмнения за разлика, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P278700 | Температурата на свързване е твърде висока | Температурата (изчислена) на пакета фрикционни дискове на съединителя надвишава 200°C | Прегледайте жалбата на клиента и използването на превозното средство по време на докладването на DTC. Проверете работата на задния диференциал. Проверете нивото на маслото на задния диференциал и спецификацията. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете задния диференциал. Ако има съмнения за разлика, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| U000188 | Високоскоростна CAN шина за данни | Високоскоростна CAN шина за данни (CAN шината е деактивирана) | Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница. |
| U010287 | Загубена комуникация с блока за управление на трансферната кутия | Загубена комуникация с TCCM | Обърнете се към описанието на състоянието на изключена шина в раздел 418-00 от Ръководството за работилница. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница. |
| U012287 | Загубена комуникация с модула за управление на динамиката на превозното средство | Загубена връзка с VDM | Обърнете се към описанието на състоянието на изключена шина в раздел 418-00 от Ръководството за работилница. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница. |
| U030055 | Несъвместимост на софтуера на вътрешното устройство за управление | Конфигурацията на блока за управление на задния диференциал не е конфигурирана | Конфигурирайте модула с помощта на одобрена диагностична система. |
| U1A1449 | Неуспешна инициализация на CAN | Конфигурирайте модула с помощта на одобрена диагностична система. Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете контролния блок. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури. |
Коментари към тази статия