Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Dtc индикатор за код за грешка (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Силовия агрегат
  • Подаване на гориво
  • Dtc индикатор за код за грешка
 
        0  
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако контролният модул/компонент е съмнителен и превозното средство остава в гаранцията на производителя, вижте Ръководството за гаранция (Раздел B1.2) или определете дали има предварително одобрена персонализирана програма, преди да инсталирате нов модул.


ЗАБЕЛЕЖКА: Универсалните инструменти за сканиране не могат да четат изброените кодове или могат да четат само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената от производителя диагностична система).


ЗАБЕЛЕЖКА: Когато извършвате тестове за напрежение или съпротивление, винаги използвайте цифров мултиметър (DMM), който е с точност до три знака след десетичната запетая и има текущ сертификат за калибриране. Когато проверявате съпротивлението, винаги вземайте предвид съпротивлението на проводниците на DMM.


ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да започнете диагностични програми с помощта на Pinpoint тестове, проверете и коригирайте основните неизправности.


ЗАБЕЛЕЖКА: Ако се регистрират DTC и Pinpoint тестовете не показват неизправност, причината може да е периодичен проблем. Винаги проверявайте за разхлабени връзки и корозирали контакти


DTCОписаниеВъзможна причинаДействие
P004513Отворена верига Турбокомпресор/усилвател на механичен компресорЕлектрическа верига на изходния сигнал 2 на етапа на усилване на задвижващия механизъм на турбокомпресора - натоварване в електрическата верига, когато веригата е отворенаИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
P004518Отворена верига Турбокомпресор/усилвател на механичен компресорОграничение на тока в усилвателното стъпало в зависимост от температуратаИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
P004519Отворена верига Турбокомпресор/усилвател на механичен компресорЕлектрическа верига на изходния сигнал 1 на степента на усилване на задвижващия механизъм на турбокомпресора - свръхтокИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
P004619Турбокомпресор/механичен компресор за контрол на веригата за работен диапазон/проблеми с производителносттаПовишена температура в усилвателното стъпалоИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
P004711Верига за управление на усилване на турбокомпресор/ръчен компресор A ниско напрежениеЕлектрическа верига на изходния сигнал 1 на усилвателното стъпало на задвижващия механизъм на турбокомпресора - късо съединение към масаИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
P004714Верига за управление на усилване на турбокомпресор/ръчен компресор A ниско напрежениеЕлектрическа верига на изходния сигнал 2 на усилвателното стъпало на задвижващия механизъм на турбокомпресора - късо съединение към масаИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
P004718Верига за управление на усилване на турбокомпресор/ръчен компресор A ниско напрежениеОграничаване на тока в усилвателното стъпалоИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
P004800Турбокомпресор/механичен компресор, контролна верига за усилване A, високо напрежениеГрешка в усилвателното стъпало на задвижващия механизъмИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
P004812Турбокомпресор/механичен компресор, контролна верига за усилване A, високо напрежениеЕлектрическа верига на изходен сигнал 1 на усилвателното стъпало на актуатора на турбокомпресора - късо съединение към + батерияИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
P004815Турбокомпресор/механичен компресор, контролна верига за усилване A, високо напрежениеЕлектрическа верига на изходния сигнал 2 на усилвателното стъпало на актуатора на турбокомпресора - късо съединение към + батерияИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
P008821Твърде високо налягане в горивния колектор/системата
  • Електрическа верига на клапана за контрол на налягането - късо съединение към + на батерията
  • Вентилът за контрол на налягането е затворен
  • Проверете за DTC на клапана за контрол на налягането и вижте съответния DTC индекс
    P008822Твърде високо налягане в горивния колектор/системата
  • Теч в горивната система
  • Електрическа верига на захранващия контролен клапан - късо съединение към маса, отворено
  • Вентилът за регулиране на захранването остана отворен.
  • Проверете за течове на гориво. Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на захранващия контролен клапан за късо към маса или прекъсване. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане
    P008824Твърде високо налягане в горивния колектор/системата
  • Теч в горивната система
  • Вентилът за контрол на налягането е заседнал
  • Верига на клапана за контрол на налягането - късо към маса, късо към батерия, отворена
  • Проверете за течове на гориво. Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на клапана за контрол на налягането за късо съединение към маса, късо към батерия или прекъсване. Инсталирайте нов клапан за регулиране на налягането, ако е необходимо
    P008827Твърде високо налягане в горивния колектор/системата
  • Теч в секция с високо налягане
  • Дюзата е заседнала в отворено положение/износване
  • Износена помпа за високо налягане, запушен филтър
  • Клапанът за регулиране на налягането на горивото тече
  • Ниско налягане в секцията с ниско налягане (теч в системата, нисък дебит на помпата)
  • Проверете за течове на гориво в системите за високо и ниско налягане и проверете за допълнителни DTC. Обърнете се към индекса на DTC
    P009B00Отворена верига в управляващата верига за освобождаване на налягането на горивотоКонтролна верига на клапана за регулиране на налягането на горивото - Натоварване във веригата, когато веригата е отворенаИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P009C00Ниско напрежение на управляващата верига за освобождаване на налягането на горивотоЕлектрическа верига на клапана за контрол на налягането, късо съединение към масаИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P009D00Високо напрежение на управляващата верига за освобождаване на налягането на горивотоЕлектрическа верига на клапана за контрол на налягането - късо съединение към + на батериятаИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P009E00Проблеми с производителността/Управляваща верига за освобождаване на налягането на горивото блокираПовишена температура в етапа на усилване на клапана за регулиране на наляганетоОбърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на вентила за контрол на налягането за високо съпротивление; ако не се установи грешка, инсталирайте нов ECM. Обърнете се към бележката за инсталиране на новия модул/артикул в горната част на DTC индекса.
    P00AF75Проблеми с производителността на турбокомпресора/механичния модул за управление на усилване на компресора A
  • Електрическа верига на датчика на турбокомпресора с променлива дюза - късо съединение към маса, късо съединение към акумулатор +, отворен
  • Неизправност на сензора на турбокомпресора с регулируем апарат на дюзата
  • Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на датчика на турбокомпресора с променлива дюза за късо съединение към маса, късо към батерия или прекъсване. Ако е необходимо, инсталирайте нов турбокомпресор.
    P018200Ниско напрежение на веригата на датчика за температурата на горивотоНапрежението на сензора за температура на горивото е под долната гранична стойностИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P018300Верига на сензора за температура на горивото A Високо входно напрежениеНапрежението на сензора за температура на горивото е над горната гранична стойностИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P023422Състояние на свръхналягане на турбокомпресор/механичен компресор AОтклонение на контрола на налягането при форсиране под долната граница при пълно натоварванеПроверка за наличие на кодове на СИДДО, отнасящи се до турбокомпрессору, се обърнете към съответния Показалеца на кодове на СИДДО.
    P023700Ниско напрежение на веригата на сензора за усилване на турбокомпресора/механичния компресорЕлектрическа верига на датчика за налягане на форсиране - късо съединение към маса, отвореноИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P023800Високо напрежение на веригата на сензора за усилване на турбокомпресор/механичен компресор AЕлектрическа верига на датчика за налягане на форсиране - късо съединение към + батерияИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P025100Управление на дозирането на гориво A на горивната помпа за високо наляганеКонтролна верига на клапана за измерване на горивото - натоварване на веригата, когато веригата е отворенаИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P02CC21Събиране на данни за компенсация на горивния инжектор на цилиндър 1 при минимална гранична стойностКалибриране на продължителността на активиране на инжектора по време на забавяне - време под долната границаИнсталирайте нов инжектор
    P02CD22Събиране на данни за компенсация на горивния инжектор на цилиндър 1 при максимална гранична стойностКалибриране на продължителността на активиране на инжектора по време на забавяне - време над горната границаИнсталирайте нов инжектор
    P02CE21Събиране на данни за компенсация на горивния инжектор на цилиндър № 2 при минимална гранична стойностКалибриране на продължителността на активиране на инжектора по време на забавяне - време под долната границаИнсталирайте нов инжектор
    P02CF22Събиране на данни за компенсация на горивния инжектор на цилиндър № 2 при максимална гранична стойностКалибриране на продължителността на активиране на инжектора по време на забавяне - време над горната границаИнсталирайте нов инжектор
    P02D021Събиране на данни за компенсация на горивен инжектор на цилиндър № 3 при минимална гранична стойностКалибриране на продължителността на активиране на инжектора по време на забавяне - време под долната границаИнсталирайте нов инжектор
    P02D122Събиране на данни за компенсация на горивен инжектор на цилиндър № 3 при максимална гранична стойностКалибриране на продължителността на активиране на инжектора по време на забавяне - време над горната границаИнсталирайте нов инжектор
    P02D221Събиране на данни за компенсация на горивния инжектор на цилиндър №4 при минимална гранична стойностКалибриране на продължителността на активиране на инжектора по време на забавяне - време под долната границаИнсталирайте нов инжектор
    P02D322Събиране на данни за компенсация на горивния инжектор на цилиндър № 4 при максимална гранична стойностКалибриране на продължителността на активиране на инжектора по време на забавяне - време над горната границаИнсталирайте нов инжектор
    P02E013Отворена верига в управляващата верига на въздухозаборника на дизеловия двигателЕлектрическа верига на устройството за управление на двигателя на дросела - отворенаОбърнете се към електрическите схеми и проверете веригата за управление на дросела за прекъсване
    P02E100Проблеми с работата на веригата за управление на входящия въздушен поток на дизелов двигател
  • Задържане на газта по време на програма за събиране на данни след изпълнение
  • Грешка в драйвера IC (стъпало на усилвателя CJ230) за задвижващия механизъм на дросела
  • Изчистете DTC и тествайте отново. Ако DTC продължава, инсталирайте нов ECM. Обърнете се към бележката за инсталиране на новия модул/артикул в горната част на DTC индекса.
    P02E119Проблеми с работата на веригата за управление на входящия въздушен поток на дизелов двигателЕлектрическата верига е устройство за управление на електрически мотор педала на газта – претоварване вследствие на късо съединениеОбърнете се към електрическите схеми и проверете веригата за управление на дросела за късо съединение
    P02E14BПроблеми с работата на веригата за управление на входящия въздушен поток на дизелов двигателПовишена температура в степента на усилване на CJ230 за задвижващия механизъм на дроселаИзчистете DTC и тествайте отново. Ако DTC продължава, инсталирайте нов ECM. Обърнете се към бележката за инсталиране на новия модул/артикул в горната част на DTC индекса.
    P02E211Ниско напрежение във веригата за управление на входящия въздушен поток на дизеловия двигателЕлектрическата верига е устройство за управление на електрически мотор педала на газта - късо съединение към масаОбърнете се към електрическите схеми и проверете веригата за управление на дросела за късо съединение към маса
    P02E214Ниско напрежение във веригата за управление на входящия въздушен поток на дизеловия двигателЕлектрическата верига е устройство за управление на електрически мотор педала на газта - късо съединение към масаОбърнете се към електрическите схеми и проверете веригата за управление на дросела за късо съединение към маса
    P02E312Високо напрежение във веригата за управление на входящия въздушен поток на дизеловия двигателЕлектрическата верига е устройство за управление на електрически мотор педала на газта - късо съединение към + на батериятаОбърнете се към схемите на електрическата верига и проверете веригата за управление на дросела за късо съединение към + на батерията
    P02E315Високо напрежение във веригата за управление на входящия въздушен поток на дизеловия двигателЕлектрическата верига е устройство за управление на електрически мотор педала на газта - късо съединение към + на батериятаОбърнете се към схемите на електрическата верига и проверете веригата за управление на дросела за късо съединение към + на батерията
    P02E471Залепване в отворено положение на електрическата верига за управление на входящия въздух на дизелов двигателЗалепване на дроселовата клапа при нормална работа на двигателя - неуспешен опит за отстраняване на залепването на клапатаПроверете/почистете дроселовата клапа, отстранете запушването/залепването.
    P02E571Веригата за управление на потока на входящия въздух на дизеловия двигател е блокирала в затворено положениеЗалепване на дроселовата клапа в затворено положение при нормална работа на двигателя - неуспешен опит за отстраняване на залепването на клапатаПроверете/почистете дроселовата клапа, отстранете запушването/залепването.
    P02E728Проблеми с обхвата/производителността на датчика за положение на входящия въздух при дизелов двигател
  • Несъответствието между показанията на отворената или затворената позиция на дросела и същите показания, получени по време на първото събиране на данни, е твърде голямо
  • Несъответствието между показанията на отворената или затворената позиция на дросела и същите показания, получени по време на предишното събиране на данни, е твърде голямо
  • Проверете корпуса на дросела, отстранете всички запушвания/залепвания, изчистете DTC и проверете отново. Ако DTC продължава, монтирайте ново тяло на дросела
    P02E800Ниско напрежение в електрическата верига на сензора за положение на системата за всмукване на въздух на дизеловия двигателВерига на сензора за положение на дросела - късо съединение към маса, отворенаОбърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригата на сензора за положение на дросела за късо съединение към маса и отворено
    P02E872Ниско напрежение в електрическата верига на сензора за положение на системата за всмукване на въздух на дизеловия двигателОтклонение в положението на дросела - клапанът е заседнал в отворено положениеПроверете/почистете дроселовата клапа, отстранете запушването/залепването.
    P02E900Високо напрежение в електрическата верига на сензора за положение на системата за всмукване на въздух на дизеловия двигателВерига на сензора за положение на дросела - късо съединение към + батерияОбърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за положение на дросела за късо съединение към + батерия
    P02E973Високо напрежение в електрическата верига на сензора за положение на системата за всмукване на въздух на дизеловия двигателОтклонение в положението на дросела - клапанът е заседнал в затворено положениеПроверете/почистете дроселовата клапа, отстранете запушването/залепването.
    P031300Открито е прекъсване на запалването, когато нивото на горивото е нискоНиско ниво на гориво - прекъсване на запалването, инициирано от ECM, за да предупреди водача преди изключванеИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P062B00Проблеми с ефективността на управлението на горивния инжектор за вътрешния контролен модул
  • Мониторинг на забавяне – времето за активиране на инжектора по време на забавяне е твърде дълго
  • Повреда в резервната електрическа верига за изключване
  • Инсталирайте нов ECM, вижте бележката за инсталиране на новия модул/артикул в горната част на DTC индекса. За повече информация вижте: Модул за управление на силовото предаване (PCM) (303-14 Електронно управление на двигателя - 2.2L дизел, демонтаж и монтаж).
    P062B16Проблеми с ефективността на управлението на горивния инжектор за вътрешния контролен модулНапрежението на резервната верига е твърде нискоИнсталирайте нов ECM, вижте бележката за инсталиране на новия модул/артикул в горната част на DTC индекса. За повече информация вижте: Модул за управление на силовото предаване (PCM) (303-14 Електронно управление на двигателя - 2.2L дизел, демонтаж и монтаж).
    P062B17Проблеми с ефективността на управлението на горивния инжектор за вътрешния контролен модулТвърде високо напрежение в резервната електрическа верига за изключванеИнсталирайте нов ECM, вижте бележката за инсталиране на новия модул/артикул в горната част на DTC индекса. За повече информация вижте: Модул за управление на силовото предаване (PCM) (303-14 Електронно управление на двигателя - 2.2L дизел, демонтаж и монтаж).
    P129800Дефектен контролен модул на инжектораВътрешна неизправност на ECMИнсталирайте новия модул и вижте бележката за инсталиране на новия модул/артикул в горната част на DTC индекса.
    P228800Контролното налягане на инжектора е твърде високо
  • Теч в горивната система
  • Електрическа верига на горивната помпа за високо налягане - късо съединение към маса, отворено
  • Неизправност на горивната помпа за високо налягане
  • Проверете за течове на гориво. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на помпата за високо налягане за късо съединение към маса или прекъсване. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане
    P256263Верига A на датчика за положение на контрола на усилването на турбокомпресораВремето е надвишено за грешка в позициятаИзвършете ODST и ако се установи неизправност, инсталирайте нов турбокомпресор
    P256271Верига A на датчика за положение на контрола на усилването на турбокомпресораСензорът за положение на задвижващия механизъм на турбокомпресора открива залепване на задвижващия механизъм, когато събира данни след работаИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P256275Верига A на датчика за положение на контрола на усилването на турбокомпресораАктуаторът на турбокомпресора е заседнал - електрическият двигател е изключенУверете се, че задвижващият механизъм на дюзата на турбокомпресора не е запушен и без въглеродни отлагания
    P256277Верига A на датчика за положение на контрола на усилването на турбокомпресораСензорът за положение на задвижващия механизъм на турбокомпресора открива залепване на задвижващия механизъм, когато събира данни след работаИзвършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система.
    P256371Верига A на датчика за положение на контрола на усилването на турбокомпресораАктуаторът на турбокомпресора е блокиралУверете се, че задвижващият механизъм на дюзата на турбокомпресора не е запушен и без въглеродни отлагания
    P256372Верига на датчика за положението на контрола на усилването на турбокомпресора A работен обхват/проблеми с производителносттаЗалепване на задвижването на лопатките на турбокомпресора в отворено състояние - невъзможност за постигане на желаната позицияУверете се, че задвижващият механизъм на дюзата на турбокомпресора не е запушен и без въглеродни отлагания
    P256373Верига на датчика за положението на контрола на усилването на турбокомпресора A работен обхват/проблеми с производителносттаЗалепване на задвижването на лопатките на турбокомпресора в затворено състояние - невъзможност за постигане на желаната позицияУверете се, че задвижващият механизъм на дюзата на турбокомпресора не е запушен и без въглеродни отлагания
    P256436Ниско напрежение на веригата на сензора за управление на турбокомпресора
  • Верига A на сензора за управление на форсирането на турбокомпресора - късо съединение към маса, късо съединение към + батерия, отворена
  • Неизправност на сензора за положение на контрола на усилването на турбокомпресора
  • Извършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор. За повече информация вижте: Турбокомпресор (303-04C Подаване на гориво и управление - Турбокомпресор - 2.2L Duratorq - Td4, Демонтаж и монтаж).
    P256437Ниско напрежение на веригата на сензора за управление на турбокомпресора
  • Верига A на сензора за управление на форсирането на турбокомпресора - късо съединение към маса, късо съединение към + батерия, отворена
  • Неизправност на сензора за положение на контрола на усилването на турбокомпресора
  • Извършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор. За повече информация вижте: Турбокомпресор (303-04C Подаване на гориво и управление - Турбокомпресор - 2.2L Duratorq - Td4, Демонтаж и монтаж).
    P256537Високо напрежение на веригата на сензора за управление на турбокомпресора A
  • Верига A на сензора за управление на форсирането на турбокомпресора - късо съединение към маса, късо съединение към + батерия, отворена
  • Неизправност на сензора за положение на контрола на усилването на турбокомпресора
  • Извършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор. За повече информация вижте: Турбокомпресор (303-04C Подаване на гориво и управление - Турбокомпресор - 2.2L Duratorq - Td4, Демонтаж и монтаж).
    P256538Високо напрежение на веригата на датчика за управление на турбокомпресора A
  • Верига A на сензора за управление на форсирането на турбокомпресора - късо съединение към маса, късо съединение към + батерия, отворена
  • Неизправност на сензора за положение на контрола на усилването на турбокомпресора
  • Извършете Pinpoint тестове, съответстващи на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор. За повече информация вижте: Турбокомпресор (303-04C Подаване на гориво и управление - Турбокомпресор - 2.2L Duratorq - Td4, Демонтаж и монтаж).


    Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
    Преглед на статията: Роман Митрофанов


     

    Предишни статии
    Спецификация на горивната система
    Описание на горивната система
    Горивна помпа за високо налягане
    Комън рейл горивен колектор
    Горивни инжектори
    Горивни тръбопроводи с високо налягане
    Проверка и тестване на горивната система
    Таблица на симптомите

    Актуална статия
    Dtc индикатор за код за грешка

    Следващи статии
    Премахване и монтиране на горивния инжектор
    Премахване и монтиране на горивния колектор
    Премахване и монтиране на горивната помпа
    Корпус на дросела
    Спецификация на турбокомпресора
    Описание на турбокомпресора
    Принцип на работа на турбокомпресор
    Задвижващ прът на турбокомпресора

     
     

    Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
    • Dtc индикатор за код за грешка Discovery 3 (2004-2009)

    Коментари към тази статия


    Без коментари все още




    Колко ще 38 + 23 =

           




    Freelander 2 
    • Обща информация
    • Използване на ръководство
    • Технически трикове
    • Предпазни мерки
    • Пътен тест
    • Кодове за грешка
    • Идентификационни кодове
    • Повдигане с крик
    • Поддръжка - дизел
    • Поддръжка - бензин
    • Шаси
    • Окачване на автомобила
    • Предно окачване
    • Задно окачване
    • Джанти и гуми
    • Реакция на терена
    • Предавателна система
    • Задвижващ вал
    • Заден задвижващ мост
    • Валове на задната ос
    • Валове на предния мост
    • Спирачна система
    • Ръчна спирачка
    • Хидравлична спирачка
    • Усилвател на спирачките
    • Антиблокираща спирачна система
    • Стабилност на курса
    • Кормилно управление
    • Кормилна колона
    • Силовия агрегат
    • Устройство на двигателя
    • Ремонт на двигател
    • Описание на охладителната система
    • Ремонт на охладителната система
    • Подаване на гориво
    • Аксесоарно задвижване
    • Стартиране на системата
    • Запалителна система
    • Контрол на емисиите
    • Филтриране на въздуха
    • Мониторинг на горивните пари
    • Управляваща електроника
    • Автоматична скоростна кутия
    • Охлаждане на скоростната кутия
    • Управление на автоматичната кутия
    • Ръчна скоростна кутия
    • Раздатъчна кутия
    • Изпускателна система
    • Резервоар и тръбопроводи
    • Контрол на скоростта
    • Електрическо оборудване
    • Система за контрол на климата
    • Климатичен контрол
    • Допълнителен климатичен контрол
    • Табло на автомобила
    • Бипкане
    • Информация и съобщения
    • Помощ при паркиране
    • Батерия и алтернатор
    • Информация и развлечение
    • Външно осветление
    • Вътрешно осветление
    • Комуникационна мрежа
    • Кабелни снопове
    • Система против кражба
    • Многофункционални модули
    • Каросерия и покритие
    • Предни панели на каросерията
    • Заключващи се части на тялото
    • Вътрешна облицовка
    • Огледала за обратно виждане
    • Седалка
    • Стъкла, рамки и механизми
    • Табло и конзола
    • Дръжки, брави, резета
    • Чистачки и шайби
    • Шибедах
    • Брони
    • Система за предпазен колан
    • Система за обезопасяване
    • Ремонт на каросерията
    • Ремонт на предния край
    • Ремонт на покривен елемент
    • Ремонт на страничния панел
    • Ремонт на заден елемент
    • Подрамка и фиксатори

    Freelander 1 
    • Обща информация
    • Използване на ръководство
    • Предпазни мерки
    • Технически трикове
    • Спецификации
    • Моменти на затягане
    • Поддръжка
    • Силовия агрегат
    • Дизелов двигател Td4
    • Бензинов двигател K1.8
    • Бутална група K1.8
    • Бензинов двигател KV6
    • Бутална група KV6
    • Намаляване на токсичността
    • Управление на двигателя EDC
    • Управление на двигателя MEMS
    • Управление на двигателя Siemens
    • Захранване с гориво Td4
    • Захранване с гориво K1.8
    • Захранване с гориво KV6
    • Охлаждане на двигателя Td4
    • Охлаждане на двигателя K1.8
    • Охлаждане на двигателя KV6
    • Изпускателна система Td4
    • Изпускателна система K1.8
    • Изпускателна система KV6
    • Съединител
    • Ръчна скоростна кутия
    • Раздатъчна кутия
    • Автоматична скоростна кутия
    • Шаси
    • Задвижващи валове
    • Задна ос и крайно задвижване
    • Кормилно управление
    • Предно окачване
    • Задно окачване
    • Спирачна система
    • Каросерия
    • Пасивна безопасност
    • Врати, брави и стъкла
    • Външни части на тялото
    • Части за вътрешна облицовка
    • Седалки
    • Шибедах
    • Елементи на покрива
    • Геометрия на каросерията
    • Ремонт на каросерийни части
    • Уплътнение и корозия
    • Електрическо оборудване
    • Отопление и вентилация
    • Климатична система
    • Чистачки и шайби
    • Стартиране и зареждане
    • Осветление и фарове
    • Контролни модули
    • Система за сигурност
    • Управление на прозорци
    • Развлекателни системи
    • Кабелни снопове
    • Вътрешни контроли
    • Електрическо оборудване


    LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
    Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender