Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Indikátor chybového kódu dtc (Freelander 2)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Pohonná jednotka
  • Prívod paliva
  • Indikátor chybového kódu dtc
 
        0  
POZNÁMKA: Ak je riadiaci modul/komponent podozrivý a vozidlo zostáva v záruke výrobcu, pred inštaláciou nového modulu si pozrite záručnú príručku (časť B1.2) alebo zistite, či nie je zavedený nejaký už schválený vlastný program.


POZNÁMKA: Univerzálne skenovacie nástroje nedokážu prečítať uvedené kódy alebo dokážu prečítať iba 5-miestne kódy. Porovnajte 5 číslic zo skenovacieho prístroja s prvými 5 číslicami uvedeného 7-miestneho kódu, aby ste identifikovali problém (posledné 2 číslice poskytujú dodatočné informácie načítané výrobcom schváleným diagnostickým systémom).


POZNÁMKA: Pri vykonávaní testov napätia alebo odporu vždy používajte digitálny multimeter (DMM), ktorý je presný na tri desatinné miesta a má certifikát o kalibrácii prúdu. Pri kontrole odporu vždy zvážte odpor vodičov DMM.


POZNÁMKA: Pred spustením diagnostických programov pomocou testov Pinpoint skontrolujte a opravte základné chyby.


Poznámka: Ak DTC kódy sú registrované a nie je poruchy po vykonaní lokalite Pinpoint testy, príčinou môže byť opakovaný problém. Vždy skontrolujte voľné spojenia a skorodovaných kontaktov


DTCPopisMožný dôvodAkcia
P004513Otvorený okruh A ovládanie zosilnenia turbodúchadla/mechanického kompresoraElektrický obvod výstupného signálu 2 zosilňovacieho stupňa akčného člena turbodúchadla - záťaž v elektrickom obvode pri otvorenom obvodeVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
P004518Otvorený okruh A ovládanie zosilnenia turbodúchadla/mechanického kompresoraObmedzenie prúdu v zosilňovacom stupni v závislosti od teplotyVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
P004519Otvorený okruh A ovládanie zosilnenia turbodúchadla/mechanického kompresoraElektrický obvod výstupného signálu 1 zosilňovacieho stupňa akčného člena turbodúchadla - nadprúdVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
P004619Problémy s prevádzkovým rozsahom/výkonom turbodúchadla/mechanického riadiaceho okruhu kompresoraZvýšená teplota vo fáze zosilňovačaVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
P004711Obvod riadenia turbodúchadla/manuálneho zosilnenia kompresora A Nízke napätieElektrický obvod výstupného signálu 1 zosilňovacieho stupňa akčného člena turbodúchadla - skrat na kostruVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
P004714Obvod riadenia turbodúchadla/manuálneho zosilnenia kompresora A Nízke napätieElektrický obvod výstupného signálu 2 zosilňovacieho stupňa akčného člena turbodúchadla - skrat na kostruVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
P004718Obvod riadenia turbodúchadla/manuálneho zosilnenia kompresora A Nízke napätieObmedzenie prúdu v zosilňovacom stupniVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
P004800Obvod riadenia turbodúchadla/mechanického zosilnenia kompresora A Vysoké napätieChyba v stupni zosilňovača akčného členaVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
P004812Obvod riadenia turbodúchadla/mechanického zosilnenia kompresora A Vysoké napätieElektrický obvod výstupného signálu 1 zosilňovacieho stupňa akčného člena turbodúchadla - skrat na + akumulátorVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
P004815Obvod riadenia turbodúchadla/mechanického zosilnenia kompresora A Vysoké napätieElektrický obvod výstupného signálu 2 zosilňovacieho stupňa akčného člena turbodúchadla - skrat na + akumulátorVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
P008821Tlak v palivovom potrubí/systéme je príliš vysoký
  • Elektrický obvod tlakového regulačného ventilu - skrat k batérii +
  • Zaseknutý tlakový regulačný ventil
  • Skontrolujte DTC tlakového regulačného ventilu a pozrite si príslušný index DTC
    P008822Tlak v palivovom potrubí/systéme je príliš vysoký
  • Netesnosť v palivovom systéme
  • Elektrický obvod riadiaceho ventilu prívodu - skrat na kostru, otvorený
  • Riadiaci ventil podávania je zaseknutý otvorený.
  • Skontrolujte únik paliva. Pozrite si elektrické schémy a skontrolujte obvod riadiaceho ventilu podávania, či nie je skratovaný k zemi alebo otvorený. V prípade potreby nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo
    P008824Tlak v palivovom potrubí/systéme je príliš vysoký
  • Netesnosť v palivovom systéme
  • Zaseknutý tlakový regulačný ventil
  • Obvod tlakového regulačného ventilu - skrat na kostru, skrat na batériu, otvorený
  • Skontrolujte únik paliva. Pozrite si elektrické schémy a skontrolujte obvod tlakového regulačného ventilu, či nie je skratovaný k zemi, skratu k batérii alebo či nie je otvorený. V prípade potreby nainštalujte nový tlakový regulačný ventil
    P008827Tlak v palivovom potrubí/systéme je príliš vysoký
  • Netesnosť vo vysokotlakovej časti
  • Tryska je zaseknutá v otvorenej polohe/opotrebovaná
  • Opotrebované vysokotlakové čerpadlo, upchatý filter
  • Netesnosť ventilu na reguláciu tlaku paliva
  • Nízky tlak v nízkotlakovej časti (únik v systéme, nízky prietok čerpadla)
  • Skontrolujte úniky paliva vo vysokotlakových a nízkotlakových systémoch a skontrolujte ďalšie DTC. Pozrite si index DTC
    P009B00Otvorený okruh v okruhu riadenia uvoľnenia tlaku palivaOvládací okruh ventilu na reguláciu tlaku paliva - Zaťaženie okruhu, keď je okruh otvorenýVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P009C00Nízke napätie riadiaceho obvodu na uvoľnenie tlaku palivaSkrat elektrického obvodu tlakového regulačného ventilu k zemiVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P009D00Vysoké napätie riadiaceho obvodu na uvoľnenie tlaku palivaElektrický obvod tlakového regulačného ventilu - skrat k batérii +Vykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P009E00Problémy s výkonom/Okruh riadenia zníženia tlaku paliva je zaseknutýZvýšená teplota v plniacej fáze tlakového regulačného ventiluPozrite si elektrické schémy a skontrolujte vysoký odpor obvodu tlakového regulačného ventilu; ak sa nezistí žiadna porucha, nainštalujte nový ECM. Pozrite si poznámku k inštalácii nového modulu/položky v hornej časti indexu DTC.
    P00AF75Problémy s výkonom turbodúchadla/modulu riadenia zosilnenia mechanického kompresora A
  • Elektrický obvod snímača turbodúchadla s variabilnou tryskou - skrat na kostru, skrat na batériu +, prerušený
  • Porucha snímača turbodúchadla s nastaviteľnou tryskou
  • Pozrite si elektrické schémy a skontrolujte obvod snímača turbodúchadla s variabilnou dýzou, či nie je skratovaný na kostru, na batériu alebo prerušený. V prípade potreby nainštalujte nové turbodúchadlo.
    P018200Obvod snímača teploty paliva A Nízke napätieNapätie snímača teploty paliva pod dolnou limitnou hodnotouVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P018300Obvod snímača teploty paliva Vysoké vstupné napätieNapätie snímača teploty paliva nad hornou limitnou hodnotouVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P023422Stav pretlaku turbodúchadla/mechanického kompresora AOdchýlka regulácie plniaceho tlaku pod spodnú hranicu pri plnom zaťaženíSkontrolujte DTC súvisiace s turbodúchadlom a pozrite si príslušný index DTC.
    P023700Obvod snímača turbodúchadla/mechanického kompresora A nízke napätieElektrický obvod snímača preplňovacieho tlaku - skrat na kostru, otvorenýVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P023800Obvod snímača turbodúchadla/mechanického kompresora A Vysoké napätieElektrický obvod snímača plniaceho tlaku - skrat na + batériuVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P025100Ovládanie dávkovania paliva A vysokotlakového palivového čerpadlaRiadiaci obvod ventilu dávkovania paliva - zaťaženie obvodu, keď je obvod otvorenýVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P02CC21Zber údajov pre kompenzáciu vstrekovača paliva valca 1 pri minimálnej limitnej hodnoteKalibrácia trvania aktivácie vstrekovača počas spomaľovania - čas pod spodnou hranicouNainštalujte nový vstrekovač
    P02CD22Zber údajov pre kompenzáciu vstrekovača paliva valca 1 pri maximálnej limitnej hodnoteKalibrácia trvania aktivácie vstrekovača počas spomaľovania - čas nad hornou hranicouNainštalujte nový vstrekovač
    P02CE21Získavanie údajov pre kompenzáciu vstrekovača paliva valca č.2 na minimálnej limitnej hodnoteKalibrácia trvania aktivácie vstrekovača počas spomaľovania - čas pod spodnou hranicouNainštalujte nový vstrekovač
    P02CF22Získavanie údajov pre kompenzáciu vstrekovača paliva valca č.2 pri maximálnej limitnej hodnoteKalibrácia trvania aktivácie vstrekovača počas spomaľovania - čas nad hornou hranicouNainštalujte nový vstrekovač
    P02D021Získavanie údajov pre kompenzáciu vstrekovača paliva valca č. 3 na minimálnej limitnej hodnoteKalibrácia trvania aktivácie vstrekovača počas spomaľovania - čas pod spodnou hranicouNainštalujte nový vstrekovač
    P02D122Získavanie údajov pre kompenzáciu vstrekovača paliva valca č. 3 pri maximálnej limitnej hodnoteKalibrácia trvania aktivácie vstrekovača počas spomaľovania - čas nad hornou hranicouNainštalujte nový vstrekovač
    P02D221Zber údajov pre kompenzáciu vstrekovača paliva valca č. 4 na minimálnej limitnej hodnoteKalibrácia trvania aktivácie vstrekovača počas spomaľovania - čas pod spodnou hranicouNainštalujte nový vstrekovač
    P02D322Získavanie údajov pre kompenzáciu vstrekovača paliva valca č.4 pri maximálnej limitnej hodnoteKalibrácia trvania aktivácie vstrekovača počas spomaľovania - čas nad hornou hranicouNainštalujte nový vstrekovač
    P02E013Otvorený okruh v riadiacom okruhu nasávania vzduchu naftového motoraElektrický obvod ovládacieho zariadenia motora škrtiacej klapky - otvorenýPozrite si elektrické schémy a skontrolujte, či obvod ovládania škrtiacej klapky nie je prerušený
    P02E100Problémy s výkonom obvodu riadenia prietoku vzduchu nasávaného dieselového motora
  • Zaseknutie plynu počas programu zberu údajov po dobehu
  • Chyba v IC ovládača (stupeň zosilňovača CJ230) pre ovládač škrtiacej klapky
  • Vymažte DTC a zopakujte test. Ak DTC pretrváva, nainštalujte nový ECM. Pozrite si poznámku k inštalácii nového modulu/položky v hornej časti indexu DTC.
    P02E119Problémy s výkonom obvodu riadenia prietoku vzduchu nasávaného dieselového motoraRiadiaci obvod motora škrtiacej klapky – preťaženie v dôsledku skratuPozrite si elektrické schémy a skontrolujte, či obvod ovládania škrtiacej klapky nie je skratovaný
    P02E14BProblémy s výkonom obvodu riadenia prietoku vzduchu nasávaného dieselového motoraZvýšená teplota v posilňovacom stupni CJ230 pre ovládač škrtiacej klapkyVymažte DTC a zopakujte test. Ak DTC pretrváva, nainštalujte nový ECM. Pozrite si poznámku k inštalácii nového modulu/položky v hornej časti indexu DTC.
    P02E211Nízke napätie v okruhu riadenia prietoku vzduchu nasávaného vznetového motoraElektrický obvod plyn motorové ovládanie prístroja - skrat na zemiPozrite si elektrické schémy a skontrolujte obvod ovládania škrtiacej klapky, či nedošlo k skratu k zemi
    P02E214Nízke napätie v okruhu riadenia prietoku vzduchu nasávaného vznetového motoraElektrický obvod plyn motorové ovládanie prístroja - skrat na zemiPozrite si elektrické schémy a skontrolujte obvod ovládania škrtiacej klapky, či nedošlo k skratu k zemi
    P02E312Vysoké napätie v okruhu riadenia prietoku vzduchu nasávaného dieselového motoraElektrický obvod plyn motorové ovládanie prístroja - batérie, skratPozrite si schémy elektrického obvodu a skontrolujte obvod ovládania škrtiacej klapky, či nedošlo ku skratu k batérii +
    P02E315Vysoké napätie v okruhu riadenia prietoku vzduchu nasávaného dieselového motoraElektrický obvod plyn motorové ovládanie prístroja - batérie, skratPozrite si schémy elektrického obvodu a skontrolujte obvod ovládania škrtiacej klapky, či nedošlo ku skratu k batérii +
    P02E471Prilepenie v otvorenej polohe elektrického obvodu na riadenie prietoku nasávania vzduchu dieselového motoraZaseknutie škrtiacej klapky počas normálnej prevádzky motora – neúspešný pokus o odstránenie zaseknutia ventiluSkontrolujte/vyčistite škrtiacu klapku, odstráňte zablokovanie/zaseknutie.
    P02E571Riadiaci obvod nasávania vzduchu naftového motora je zaseknutý v zatvorenej poloheZaseknutie škrtiacej klapky v zatvorenej polohe počas normálnej prevádzky motora - neúspešný pokus o odstránenie zaseknutia ventiluSkontrolujte/vyčistite škrtiacu klapku, odstráňte zablokovanie/zaseknutie.
    P02E728Problémy s dosahom/výkonom snímača polohy nasávaného naftového vzduchu
  • Rozdiel medzi hodnotami otvorenej alebo zatvorenej polohy škrtiacej klapky a rovnakými hodnotami získanými počas prvého zberu údajov je príliš veľký
  • Rozdiel medzi údajmi o polohe otvorenej alebo zatvorenej škrtiacej klapky a rovnakými údajmi získanými počas predchádzajúceho zberu údajov je príliš veľký
  • Skontrolujte teleso škrtiacej klapky, odstráňte akékoľvek zablokovanie/zaseknutie, vymažte DTC a znova skontrolujte. Ak DTC pretrváva, nainštalujte nové teleso škrtiacej klapky
    P02E800Nízke napätie v elektrickom obvode snímača polohy systému nasávania vzduchu naftového motoraObvod snímača polohy škrtiacej klapky - skrat k zemi, otvorenýPozrite si schémy elektrického obvodu a skontrolujte obvod snímača polohy škrtiacej klapky, či nie je skratovaný k zemi a nie je otvorený
    P02E872Nízke napätie v elektrickom obvode snímača polohy systému nasávania vzduchu naftového motoraOdchýlka polohy škrtiacej klapky - ventil je zaseknutý v otvorenej poloheSkontrolujte/vyčistite škrtiacu klapku, odstráňte zablokovanie/zaseknutie.
    P02E900Vysoké napätie v elektrickom obvode snímača polohy systému nasávania vzduchu naftového motoraObvod snímača polohy škrtiacej klapky - skrat k + batériiPozrite si schémy elektrického obvodu a skontrolujte obvod snímača polohy škrtiacej klapky, či nedošlo ku skratu k + batérii
    P02E973Vysoké napätie v elektrickom obvode snímača polohy systému nasávania vzduchu naftového motoraOdchýlka polohy škrtiacej klapky - ventil je zaseknutý v zatvorenej poloheSkontrolujte/vyčistite škrtiacu klapku, odstráňte zablokovanie/zaseknutie.
    P031300Vynechanie zážihu bolo zistené, keď je hladina paliva nízkaNízka hladina paliva – vynechávanie zapaľovania iniciované ECM, aby varoval vodiča pred vypnutímVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P062B00Problémy s výkonom riadenia vstrekovača paliva pre interný riadiaci modul
  • Monitorovanie spomalenia – čas aktivácie vstrekovača počas spomalenia je príliš dlhý
  • Porucha v záložnom elektrickom vypínacom okruhu
  • Nainštalujte nový ECM, pozrite si poznámku k inštalácii nového modulu/položky v hornej časti indexu DTC. Ďalšie informácie nájdete v časti: Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) (303-14 Electronic Engine Controls - 2,2L Diesel, Demontáž a inštalácia).
    P062B16Problémy s výkonom riadenia vstrekovača paliva pre interný riadiaci modulNapätie záložného obvodu je príliš nízkeNainštalujte nový ECM, pozrite si poznámku k inštalácii nového modulu/položky v hornej časti indexu DTC. Ďalšie informácie nájdete v časti: Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) (303-14 Electronic Engine Controls - 2,2L Diesel, Demontáž a inštalácia).
    P062B17Problémy s výkonom riadenia vstrekovača paliva pre interný riadiaci modulPríliš vysoké napätie v záložnom elektrickom vypínacom obvodeNainštalujte nový ECM, pozrite si poznámku k inštalácii nového modulu/položky v hornej časti indexu DTC. Ďalšie informácie nájdete v časti: Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) (303-14 Electronic Engine Controls - 2,2L Diesel, Demontáž a inštalácia).
    P129800Chybný riadiaci modul vstrekovačaInterná porucha ECMNainštalujte nový modul a pozrite si poznámku k inštalácii nového modulu/položky v hornej časti indexu DTC.
    P228800Riadiaci tlak vstrekovača je príliš vysoký
  • Netesnosť v palivovom systéme
  • Elektrický obvod vysokotlakového palivového čerpadla - skrat k zemi, otvorený
  • Porucha vysokotlakového palivového čerpadla
  • Skontrolujte únik paliva. Pozrite si elektrické schémy a skontrolujte obvod vysokotlakového čerpadla, či nie je skratovaný k zemi alebo nie je otvorený. V prípade potreby nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo
    P256263Obvod snímača polohy ovládania posilňovača turbodúchadla APrekročený časový limit pre chybu polohyVykonajte ODST a ak sa zistí chyba, nainštalujte nové turbodúchadlo
    P256271Obvod snímača polohy ovládania posilňovača turbodúchadla ASnímač polohy ovládača turbodúchadla detekuje zaseknutie ovládača pri zbere údajov po prevádzkeVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P256275Obvod snímača polohy ovládania posilňovača turbodúchadla APohon turbodúchadla je zaseknutý - elektromotor je vypnutýUistite sa, že mechanizmus pohonu dýzy turbodúchadla nie je upchatý a bez karbónových usadenín
    P256277Obvod snímača polohy ovládania posilňovača turbodúchadla ASnímač polohy ovládača turbodúchadla detekuje zaseknutie ovládača pri zbere údajov po prevádzkeVykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom.
    P256371Obvod snímača polohy ovládania posilňovača turbodúchadla APohon turbodúchadla je zaseknutýUistite sa, že mechanizmus pohonu dýzy turbodúchadla nie je upchatý a bez karbónových usadenín
    P256372Problémy s prevádzkovým rozsahom/výkonom obvodu A regulácie polohy regulátora polohy turbodúchadlaZaseknutie aktuátora lopatiek turbodúchadla v otvorenom stave - nemožnosť dosiahnuť požadovanú polohuUistite sa, že mechanizmus pohonu dýzy turbodúchadla nie je upchatý a bez karbónových usadenín
    P256373Problémy s prevádzkovým rozsahom/výkonom obvodu A regulácie polohy regulátora polohy turbodúchadlaZaseknutie aktuátora lopatiek turbodúchadla v zatvorenom stave - nemožnosť dosiahnutia požadovanej polohyUistite sa, že mechanizmus pohonu dýzy turbodúchadla nie je upchatý a bez karbónových usadenín
    P256436Obvod snímača polohy preplnenia turbodúchadla A nízke napätie
  • Snímač A polohy ovládania posilňovača turbodúchadla - skrat na kostru, skrat na + batériu, prerušený
  • Porucha snímača polohy ovládania posilňovača turbodúchadla
  • Vykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom. V prípade potreby nainštalujte nový snímač. Ďalšie informácie nájdete v časti: Turbodúchadlo (dodávka paliva a ovládanie 303-04C - Turbodúchadlo - 2,2 l Duratorq - Td4, Demontáž a inštalácia).
    P256437Obvod snímača polohy preplnenia turbodúchadla A nízke napätie
  • Snímač A polohy ovládania posilňovača turbodúchadla - skrat na kostru, skrat na + batériu, prerušený
  • Porucha snímača polohy ovládania posilňovača turbodúchadla
  • Vykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom. V prípade potreby nainštalujte nový snímač. Ďalšie informácie nájdete v časti: Turbodúchadlo (dodávka paliva a ovládanie 303-04C - Turbodúchadlo - 2,2 l Duratorq - Td4, Demontáž a inštalácia).
    P256537Obvod snímača polohy preplňovania turbodúchadla A Vysoké napätie
  • Snímač A polohy ovládania posilňovača turbodúchadla - skrat na kostru, skrat na + batériu, prerušený
  • Porucha snímača polohy ovládania posilňovača turbodúchadla
  • Vykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom. V prípade potreby nainštalujte nový snímač. Ďalšie informácie nájdete v časti: Turbodúchadlo (dodávka paliva a ovládanie 303-04C - Turbodúchadlo - 2,2 l Duratorq - Td4, Demontáž a inštalácia).
    P256538Obvod snímača polohy preplňovania turbodúchadla A Vysoké napätie
  • Snímač A polohy ovládania posilňovača turbodúchadla - skrat na kostru, skrat na + batériu, prerušený
  • Porucha snímača polohy ovládania posilňovača turbodúchadla
  • Vykonajte testy Pinpoint zodpovedajúce tomuto DTC pomocou diagnostického systému schváleného výrobcom. V prípade potreby nainštalujte nový snímač. Ďalšie informácie nájdete v časti: Turbodúchadlo (dodávka paliva a ovládanie 303-04C - Turbodúchadlo - 2,2 l Duratorq - Td4, Demontáž a inštalácia).


    Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
    Recenzia článku: Roman Mitrofanov


     

    Predchádzajúce články
    Špecifikácia palivového systému
    Popis palivového systému
    Vysokotlakové palivové čerpadlo
    Common Rail palivové potrubie
    Vstrekovače paliva
    Vysokotlakové palivové vedenie
    Kontrola a testovanie palivového systému
    Tabuľka symptómov

    Aktuálny článok
    Indikátor chybového kódu dtc

    Ďalšie články
    Odstránenie a inštalácia vstrekovača paliva
    Odstránenie a inštalácia palivového potrubia
    Demontáž a montáž palivového čerpadla
    Teleso škrtiacej klapky
    Špecifikácia turbodúchadla
    Popis turbodúchadla
    Princíp činnosti turbodúchadla
    Hnacia tyč turbodúchadla

     
     

    Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
    • Indikátor chybového kódu dtc Discovery 3 (2004-2009)
    • Indikátor airbagu (SRS) Discovery 1 (1989-1998)

    Komentáre k tomuto článku


    Zatiaľ žiadne komentáre




    Koľko bude 50 + 29 =

           




    Freelander 2 
    • Všeobecné informácie
    • Používanie manuálu
    • Techniky opravy
    • Preventívne opatrenia
    • Cestná skúška
    • Poruchové kódy
    • Identifikačné kódy
    • Zdvíhanie a zdvíhanie
    • Údržba - Diesel
    • Údržba - benzín
    • Podvozok
    • Odpruženie auta
    • Predné odpruženie
    • Zadné odpruženie
    • Kolesá a pneumatiky
    • Reakcia terénu
    • Prenosový systém
    • Kardanový hriadeľ
    • Zadná hnacia náprava
    • Hriadele zadnej nápravy
    • Hriadele prednej nápravy
    • Brzdový systém
    • Ručná brzda
    • Hydraulická brzda
    • Posilňovač bŕzd
    • Protiblokovací brzdový systém
    • Stabilita výmenného kurzu
    • Systém riadenia
    • Stĺpik riadenia
    • Pohonná jednotka
    • Zariadenie motora
    • Oprava motora
    • Popis chladiaceho systému
    • Oprava chladiaceho systému
    • Prívod paliva
    • Pohonné jednotky
    • Spúšťací systém
    • Systém zapaľovania
    • Toxicita výfukových plynov
    • Filtrácia vzduchu
    • Kontrola výparov paliva
    • Elektronická ovládacia časť
    • Automatická prevodovka
    • Chladenie prevodovky
    • Ovládanie automatickej prevodovky
    • Mechanická prevodovka
    • Prípad prevodu
    • Výfukový systém
    • Palivová nádrž a vedenie
    • Ovládanie rýchlosti
    • Elektrické vybavenie
    • Klimatizačný systém
    • Klimatizácia
    • Prídavné ovládanie klimatizácie
    • Prístrojový panel
    • Zvukový signál
    • Informácie a správy
    • Pomoc s parkovaním
    • Batéria a alternátor
    • Informácie a zábava
    • Vonkajšie osvetlenie
    • Vnútorné osvetlenie
    • Komunikačná sieť
    • Káblové zväzky
    • Systém proti krádeži
    • Multifunkčné moduly
    • Telo a povlak
    • Predné panely karosérie
    • Uzamykateľné časti tela
    • Obloženie interiéru
    • Spätné zrkadlá
    • Sedadlo
    • Sklá, rámy a mechanizmy
    • Prístrojová doska a konzola
    • Kľučky, zámky, západky
    • Stierače a ostrekovače skla
    • Strešné okno
    • Nárazníky
    • Systém bezpečnostných pásov
    • Zádržný systém
    • Opravy karosérií
    • Opravy predných častí
    • Opravy strešných prvkov
    • Opravy bočných panelov
    • Dver batožinového priestoru
    • Pomocný rám a držiaky

    Freelander 1 
    • Všeobecné informácie
    • Používanie manuálu
    • Preventívne opatrenia
    • Techniky opravy
    • Technické údaje
    • Uťahovacie momenty pripojenia
    • Údržba auta
    • Pohonná jednotka
    • Dieselový motor Td4
    • Benzínový motor K1.8
    • Skupina piestov K1.8
    • Benzínový motor KV6
    • Skupina piestov KV6
    • Znížená toxicita
    • Riadenie motora EDC
    • Riadenie motora MEMS
    • Riadenie motora Siemens
    • Prívod paliva diesel Td4
    • Prívod paliva motor K1.8
    • Prívod paliva motora KV6
    • Chladenie nafty Td4
    • Chladenie motora K1.8
    • Chladenie motora KV6
    • Výfukový systém Td4
    • Výfukový systém K1.8
    • Výfukový systém KV6
    • Spojka
    • Mechanická prevodovka
    • Prípad prevodu
    • Automatická prevodovka
    • Podvozok
    • Hnacie hriadele
    • Zadná náprava a koncový pohon
    • Systém riadenia
    • Predné odpruženie
    • Zadné odpruženie
    • Brzdový systém
    • Karoséria a interiér
    • Pasívna bezpečnosť
    • Dvere, zámky a sklá
    • Vonkajšie časti karosérie
    • Detaily vnútorného obloženia
    • Autosedačka
    • Strešný poklop
    • Strešné prvky
    • Geometria karosérie
    • Oprava častí karosérie
    • Tesnenie a korózia
    • Elektrické vybavenie
    • Vykurovanie a vetranie
    • Klimatizácia
    • Stierače a ostrekovače skla
    • Štartovanie a nabíjanie batérie
    • Osvetlenie a svetlomety
    • Riadiace moduly
    • Bezpečnostný systém
    • Správa okien
    • Zábavné systémy
    • Káblové zväzky
    • Riadiace orgány
    • Zariadenia


    LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
    Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪