Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Dtc hibakód jelző (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag-ellátás
  • Dtc hibakód jelző
 
        0  
MEGJEGYZÉS: Ha a vezérlőmodul/alkatrész gyanús, és a jármű a gyártói garancia hatálya alatt áll, olvassa el a Jótállási útmutatót (B1.2 szakasz), vagy állapítsa meg, hogy van-e korábban jóváhagyott egyéni program, mielőtt új modult telepítene.


MEGJEGYZÉS: Az univerzális leolvasó eszközök nem tudják olvasni a felsorolt kódokat, vagy csak az 5 számjegyű kódokat. A probléma azonosításához párosítsa a kiolvasó műszer 5 számjegyét a felsorolt 7 számjegyű kód első 5 számjegyével (az utolsó 2 számjegy a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszere által beolvasott további információkat tartalmaz).


MEGJEGYZÉS: Feszültség- vagy ellenállástesztek végzésekor mindig olyan digitális multimétert (DMM) használjon, amely három tizedesjegyig pontos, és rendelkezik érvényes kalibrációs tanúsítvánnyal. Az ellenállás ellenőrzésekor mindig vegye figyelembe a DMM vezetékek ellenállását.


MEGJEGYZÉS: Mielőtt elindítaná a diagnosztikai programokat a Pinpoint tesztekkel, ellenőrizze és javítsa ki az alapvető hibákat.


MEGJEGYZÉS: Ha a hibakódok naplózva vannak, és a Pinpoint tesztek nem jeleznek hibás működést, akkor időszakos probléma lehet az oka. Mindig ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza csatlakozások és korrodált érintkezők


Az adatok a weboldalról származnak: lrman.ru

DTCLeírásLehetséges okAkció
P004513Nyitott áramkör Turbófeltöltő/mechanikus kompresszor-erősítő vezérlésA turbófeltöltő működtető szerkezete erősítő fokozatának 2. kimeneti jelének elektromos áramköre - terhelés az elektromos áramkörben, amikor az áramkör nyitva vanVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
P004518Nyitott áramkör Turbófeltöltő/mechanikus kompresszor-erősítő vezérlésÁramkorlátozás az erősítő fokozatban a hőmérséklettől függőenVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
P004519Nyitott áramkör Turbófeltöltő/mechanikus kompresszor-erősítő vezérlésA turbófeltöltő működtető szerkezetének erősítő fokozatának 1. kimeneti jelének elektromos áramköre - túláramVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
P004619Turbófeltöltő/Mechanikus kompresszor fokozó vezérlő áramkör Működési tartomány/teljesítmény problémákMegnövekedett hőmérséklet az erősítő fokozatábanVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
P004711Turbófeltöltő/kézi kompresszor-erősítő vezérlő áramkör A alacsony feszültségA turbófeltöltő működtető szerkezet erősítő fokozatának 1. kimeneti jelének elektromos áramköre - testzárlatVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
P004714Turbófeltöltő/kézi kompresszor-erősítő vezérlő áramkör A alacsony feszültségA turbófeltöltő működtető szerkezete erősítő fokozatának 2. kimeneti jelének elektromos áramköre - testzárlatVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
P004718Turbófeltöltő/kézi kompresszor-erősítő vezérlő áramkör A alacsony feszültségÁramkorlátozás az erősítő fokozatbanVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
P004800Turbófeltöltő/mechanikus kompresszor-erősítő vezérlő áramkör A nagyfeszültségHiba a működtető erősítő fokozatábanVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
P004812Turbófeltöltő/mechanikus kompresszor-erősítő vezérlő áramkör A nagyfeszültségA turbófeltöltő állítómű erősítő fokozatának 1. kimeneti jelének elektromos áramköre - rövidzárlat + akkumulátorVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
P004815Turbófeltöltő/mechanikus kompresszor-erősítő vezérlő áramkör A nagyfeszültségA turbófeltöltő működtető szerkezet erősítő fokozatának 2. kimeneti jelének elektromos áramköre - rövidzárlat + akkumulátorVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
P008821Az üzemanyag-elosztó/rendszer nyomása túl magas
  • Nyomásszabályozó szelep elektromos áramkör - rövidzárlat az akkumulátorhoz +
  • Nyomásszabályozó szelep zárva ragadt
  • Ellenőrizze a nyomásszabályozó szelep hibakódjait, és tekintse meg a megfelelő hibakód-indexet
    P008822Az üzemanyag-elosztó/rendszer nyomása túl magas
  • Szivárgás az üzemanyagrendszerben
  • A tápvezérlő szelep elektromos áramköre - testzárlat, szakadás
  • A takarmányszabályzó szelep nyitva ragadt.
  • Ellenőrizze az üzemanyag szivárgását. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy az adagolószelep áramkörében nincs-e testzárlat vagy szakadás. Ha szükséges, szereljen be új nagynyomású üzemanyag-szivattyút
    P008824Az üzemanyag-elosztó/rendszer nyomása túl magas
  • Szivárgás az üzemanyagrendszerben
  • A nyomásszabályozó szelep elakadt
  • Nyomásszabályozó szelep áramkör - testzárlat, rövidzárlat az akkumulátorral, szakadás
  • Ellenőrizze az üzemanyag szivárgását. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze a nyomásszabályozó szelep áramkörét testzárlatra, akkumulátorzárlatra vagy szakadásra. Szükség esetén szereljen be új nyomásszabályozó szelepet
    P008827Az üzemanyag-elosztó/rendszer nyomása túl magas
  • Szivárgás a nagynyomású szakaszban
  • A fúvóka nyitott helyzetben beragadt/kopott
  • Kopott nagynyomású szivattyú, eltömődött szűrő
  • Az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep szivárog
  • Alacsony nyomás az alacsony nyomású szakaszban (szivárgás a rendszerben, alacsony szivattyúáramlás)
  • Ellenőrizze az üzemanyag-szivárgást a magas és alacsony nyomású rendszerekben, és ellenőrizze, hogy vannak-e további DTC-k. Lásd a DTC indexet
    P009B00Szakadt áramkör az üzemanyagnyomás-kibocsátó vezérlőáramkörbenÜzemanyagnyomás-szabályozó szelep vezérlő áramkör - Terhelje az áramkört, amikor az áramkör nyitva vanVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P009C00Üzemanyagnyomás-mentesítő vezérlő áramkör alacsony feszültségA nyomásszabályozó szelep elektromos áramköre testzárlatVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P009D00Üzemanyagnyomás-mentesítő vezérlő áramkör magas feszültségNyomásszabályozó szelep elektromos áramkör - rövidzárlat az akkumulátorhoz +Végezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P009E00Teljesítménnyel kapcsolatos problémák/Üzemanyagnyomás-mentesítő vezérlő áramkör leragadtMegnövekedett hőmérséklet a nyomásszabályozó szelep emelési szakaszábanTekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze a nyomásszabályozó szelep áramkörének nagy ellenállását; ha nem észlel hibát, telepítsen egy új ECM-et. Tekintse meg az új modul/elem telepítési megjegyzését a DTC index tetején.
    P00AF75Teljesítményproblémák az A turbófeltöltő/mechanikus kompresszor-erősítő vezérlőmodullal
  • A változtatható fúvókás turbófeltöltő érzékelő elektromos áramköre - rövidzár a testtel, rövidzár az akkumulátorral +, szakadás
  • Az állítható fúvókával rendelkező turbófeltöltő érzékelő meghibásodása
  • Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a változó fúvókás turbófeltöltő érzékelő áramkörében nincs-e testzárlat, rövidzárlat az akkumulátorral vagy szakadásra. Ha szükséges, szereljen be új turbófeltöltőt.
    P018200Üzemanyag-hőmérséklet érzékelő áramkör A alacsony feszültségAz üzemanyag hőmérséklet érzékelő feszültsége alsó határérték alatt vanVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P018300Üzemanyag-hőmérséklet érzékelő áramkör A nagy bemeneti feszültségAz üzemanyag hőmérséklet-érzékelő feszültsége a felső határérték felett vanVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P023422Turbófeltöltő/mechanikus kompresszor túlnyomás állapota AA töltőnyomás szabályozási eltérése az alsó határ alatt teljes terhelésnélEllenőrizze a turbófeltöltővel kapcsolatos hibakódokat, és tekintse meg a megfelelő hibakód-indexet.
    P023700Turbófeltöltő/mechanikus kompresszorerősítő érzékelő áramkör A alacsony feszültségTöltőnyomás-érzékelő elektromos áramköre - testzárlat, szakadásVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P023800Turbófeltöltő/mechanikus kompresszorerősítő érzékelő áramkör A nagyfeszültségűA töltőnyomás-érzékelő elektromos áramköre - rövidzárlat az + akkumulátorhozVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P025100A nagynyomású üzemanyag-szivattyú A tüzelőanyag-adagolási vezérlőjeÜzemanyag-adagoló szelep vezérlő áramkör - terhelés az áramkörön, ha az áramkör nyitva vanVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P02CC21Adatgyűjtés az 1. henger üzemanyag-befecskendező szelep kompenzációjához minimális határértékenA befecskendező szelep aktiválási időtartamának kalibrálása lassítás közben – az alsó határ alatti időSzereljen be új injektort
    P02CD22Adatgyűjtés az 1. henger üzemanyag-befecskendező szelep kompenzációjához a maximális határértékenA befecskendező szelep aktiválási időtartamának kalibrálása lassítás közben – idő a felső határ felettSzereljen be új injektort
    P02CE21Adatgyűjtés a 2-es számú henger üzemanyag-befecskendezőjének minimális határértéken történő kompenzálásáhozA befecskendező szelep aktiválási időtartamának kalibrálása lassítás közben – az alsó határ alatti időSzereljen be új injektort
    P02CF22Adatgyűjtés a 2-es számú henger üzemanyag-befecskendezőjének maximális határértéken történő kompenzálásáhozA befecskendező szelep aktiválási időtartamának kalibrálása lassítás közben – idő a felső határ felettSzereljen be új injektort
    P02D021Adatgyűjtés a 3-as számú henger üzemanyag-befecskendezőjének minimális határértéken történő kompenzálásáhozA befecskendező szelep aktiválási időtartamának kalibrálása lassítás közben – az alsó határ alatti időSzereljen be új injektort
    P02D122Adatgyűjtés a 3-as számú henger üzemanyag-befecskendezőjének maximális határértéken történő kompenzálásáhozA befecskendező szelep aktiválási időtartamának kalibrálása lassítás közben – idő a felső határ felettSzereljen be új injektort
    P02D221Adatgyűjtés a 4-es számú henger üzemanyag-befecskendezőjének minimális határértéken történő kompenzálásáhozA befecskendező szelep aktiválási időtartamának kalibrálása lassítás közben – az alsó határ alatti időSzereljen be új injektort
    P02D322Adatgyűjtés a 4-es számú henger üzemanyag-befecskendezőjének maximális határértéken történő kompenzálásáhozA befecskendező szelep aktiválási időtartamának kalibrálása lassítás közben – idő a felső határ felettSzereljen be új injektort
    P02E013Szakadt áramkör a dízelmotor levegőszívó vezérlő áramkörébenA fojtószelep-motor-vezérlő készülék elektromos áramköre - szakadtTekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a fojtószelep-vezérlő áramkörben
    P02E100Problémák a dízelmotor beszívott levegő áramlását szabályozó áramkör teljesítményével
  • A fojtószelep beragadása az utófutásos adatgyűjtési program során
  • Hiba a fojtószelep-működtető meghajtó IC-jében (CJ230 erősítő fokozat)
  • Törölje a hibakódot, és tesztelje újra. Ha a hibakód továbbra is fennáll, telepítsen egy új ECM-et. Tekintse meg az új modul/elem telepítési megjegyzését a DTC index tetején.
    P02E119Problémák a dízelmotor beszívott levegő áramlását szabályozó áramkör teljesítményévelElektromos áramkör a gázt, a motor vezérlő eszköz – túlterhelés miatt egy rövidzárlatTekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a fojtószelep-vezérlő áramkörben
    P02E14BProblémák a dízelmotor beszívott levegő áramlását szabályozó áramkör teljesítményévelMegemelt hőmérséklet a CJ230 gyorsító fokozatban a fojtószelep működtető számáraTörölje a hibakódot, és tesztelje újra. Ha a hibakód továbbra is fennáll, telepítsen egy új ECM-et. Tekintse meg az új modul/elem telepítési megjegyzését a DTC index tetején.
    P02E211Alacsony feszültség a dízelmotor beszívott levegőáram-szabályozó áramkörébenElektromos áramkör a gázt, a motor vezérlő eszköz - rövidzárlat, hogy a földTekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a fojtószelep-vezérlő áramkörben
    P02E214Alacsony feszültség a dízelmotor beszívott levegőáram-szabályozó áramkörébenElektromos áramkör a gázt, a motor vezérlő eszköz - rövidzárlat, hogy a földTekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a fojtószelep-vezérlő áramkörben
    P02E312Magas feszültség a dízelmotor beszívott levegőáram-szabályozó áramkörébenFojtószelep motor vezérlő áramkör - rövidzárlat + akkumulátorhozTekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze, hogy a fojtószelep-vezérlő áramkörben nincs-e rövidzárlat az akkumulátor +-hoz
    P02E315Magas feszültség a dízelmotor beszívott levegőáram-szabályozó áramkörébenFojtószelep motor vezérlő áramkör - rövidzárlat + akkumulátorhozTekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze, hogy a fojtószelep-vezérlő áramkörben nincs-e rövidzárlat az akkumulátor +-hoz
    P02E471A dízelmotor levegőbeszívó áramlásának szabályozására szolgáló elektromos áramkör nyitott helyzetébe való ragasztásA fojtószelep beragad a motor normál működése közben - sikertelen kísérlet a szelep beragadásának megszüntetéséreEllenőrizze/tisztítsa meg a fojtószelepet, távolítsa el az eltömődést/ragadást.
    P02E571A dízelmotor levegőbeszívó áramlását szabályozó áramkör zárt helyzetben ragadtA fojtószelep beragad zárt helyzetben a motor normál működése közben - sikertelen kísérlet a szelep beragadásának kiküszöböléséreEllenőrizze/tisztítsa meg a fojtószelepet, távolítsa el az eltömődést/ragadást.
    P02E728A dízel levegőbeszívási helyzet érzékelő hatótávolsága/teljesítményproblémák
  • Túl nagy az eltérés a nyitott vagy zárt fojtószelep állás és az első adatgyűjtés során kapott azonos értékek között
  • Túl nagy az eltérés a nyitott vagy zárt fojtószelep állás és az előző adatgyűjtés során kapott azonos értékek között
  • Ellenőrizze a fojtószelepházat, távolítson el minden eltömődést/ragadást, törölje a DTC-t, és ellenőrizze újra. Ha a hibakód továbbra is fennáll, szereljen be új fojtószelepházat
    P02E800Alacsony feszültség a dízelmotor levegőbeszívó rendszerének helyzetérzékelőjének elektromos áramkörébenFojtószelep helyzetérzékelő áramkör - testzárlat, szakadásTekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze, hogy a fojtószelep helyzetérzékelő áramkörében nincs-e testzárlat és szakadás
    P02E872Alacsony feszültség a dízelmotor levegőbeszívó rendszerének helyzetérzékelőjének elektromos áramkörébenFojtószelep helyzeteltérés - a szelep nyitott helyzetben elakadtEllenőrizze/tisztítsa meg a fojtószelepet, távolítsa el az eltömődést/ragadást.
    P02E900Magas feszültség a dízelmotor levegőbeszívó rendszerének helyzetérzékelőjének elektromos áramkörébenFojtószelep helyzetérzékelő áramkör - rövidzárlat + akkumulátorhozTekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze, hogy a fojtószelep helyzetérzékelő áramkörében nincs-e rövidzárlat az + akkumulátorhoz
    P02E973Magas feszültség a dízelmotor levegőbeszívó rendszerének helyzetérzékelőjének elektromos áramkörébenFojtószelep helyzeteltérés - a szelep zárt helyzetben ragadtEllenőrizze/tisztítsa meg a fojtószelepet, távolítsa el az eltömődést/ragadást.
    P031300Gyújtáskimaradás észlelve, ha alacsony az üzemanyagszintAlacsony üzemanyagszint – az ECM által kezdeményezett gyújtáskimaradás, amely figyelmezteti a vezetőt a leállítás előttVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P062B00Problémák a belső vezérlőmodul üzemanyag-befecskendezőjének vezérlési teljesítményével
  • Lassítás figyelése – az injektor aktiválási ideje lassítás közben túl hosszú
  • Hiba a tartalék elektromos lekapcsoló áramkörben
  • Telepítsen egy új ECM-et, lásd az új modul/elem telepítési megjegyzését a DTC index tetején. További információkért lásd: Erőátviteli vezérlőmodul (PCM) (303-14 Elektronikus motorvezérlők – 2,2 literes dízel, eltávolítás és beszerelés).
    P062B16Problémák a belső vezérlőmodul üzemanyag-befecskendezőjének vezérlési teljesítményévelA tartalék áramkör feszültsége túl alacsonyTelepítsen egy új ECM-et, lásd az új modul/elem telepítési megjegyzését a DTC index tetején. További információkért lásd: Erőátviteli vezérlőmodul (PCM) (303-14 Elektronikus motorvezérlők – 2,2 literes dízel, eltávolítás és beszerelés).
    P062B17Problémák a belső vezérlőmodul üzemanyag-befecskendezőjének vezérlési teljesítményévelTúl magas a feszültség a tartalék elektromos lekapcsoló áramkörbenTelepítsen egy új ECM-et, lásd az új modul/elem telepítési megjegyzését a DTC index tetején. További információkért lásd: Erőátviteli vezérlőmodul (PCM) (303-14 Elektronikus motorvezérlők – 2,2 literes dízel, eltávolítás és beszerelés).
    P129800Hibás befecskendező vezérlőmodulBelső ECM hibaTelepítse az új modult, és olvassa el az új modul/elem telepítési megjegyzését a DTC-index tetején.
    P228800A befecskendező vezérlő nyomása túl magas
  • Szivárgás az üzemanyagrendszerben
  • Nagynyomású üzemanyag-szivattyú elektromos áramkör - testzárlat, szakadás
  • A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása
  • Ellenőrizze az üzemanyag szivárgását. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a nagynyomású szivattyú áramkörében nincs-e testzárlat vagy szakadás. Ha szükséges, szereljen be új nagynyomású üzemanyag-szivattyút
    P256263A turbófeltöltő erősítés vezérlő helyzetérzékelő áramköre ATúllépte a pozícióhiba időkorlátjátVégezze el az ODST-t, és ha hibát észlel, szereljen be új turbófeltöltőt
    P256271A turbófeltöltő erősítés vezérlő helyzetérzékelő áramköre AA turbófeltöltő működtetőelem helyzetérzékelője működés utáni adatgyűjtéskor észleli a hajtómű beragadásátVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P256275A turbófeltöltő erősítés vezérlő helyzetérzékelő áramköre AA turbófeltöltő működtetője elakadt - az elektromos motor le van kapcsolvaGyőződjön meg arról, hogy a turbófeltöltő fúvóka működtető mechanizmusa nincs eldugulva és szénlerakódásoktól mentes
    P256277A turbófeltöltő erősítés vezérlő helyzetérzékelő áramköre AA turbófeltöltő működtetőelem helyzetérzékelője működés utáni adatgyűjtéskor észleli a hajtómű beragadásátVégezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével.
    P256371A turbófeltöltő erősítés vezérlő helyzetérzékelő áramköre AA turbófeltöltő működtetője beragadtGyőződjön meg arról, hogy a turbófeltöltő fúvóka működtető mechanizmusa nincs eldugulva és szénlerakódásoktól mentes
    P256372A turbófeltöltő gyorsító vezérlő helyzetérzékelő áramköre Működési tartomány/teljesítmény problémákA turbófeltöltő lapát működtető szerkezetének beragadása nyitott állapotban - képtelenség elérni a kívánt pozíciótGyőződjön meg arról, hogy a turbófeltöltő fúvóka működtető mechanizmusa nincs eldugulva és szénlerakódásoktól mentes
    P256373A turbófeltöltő gyorsító vezérlő helyzetérzékelő áramköre Működési tartomány/teljesítmény problémákA turbófeltöltő lapát működtetőjének beragadása zárt állapotban - képtelenség elérni a kívánt pozíciótGyőződjön meg arról, hogy a turbófeltöltő fúvóka működtető mechanizmusa nincs eldugulva és szénlerakódásoktól mentes
    P256436Turbófeltöltő nyomásfokozó vezérlés helyzetérzékelő áramkör A alacsony feszültség
  • Turbófeltöltő vezérlő helyzetérzékelő A áramkör - rövidzár a testtel, rövidzár az + akkumulátorral, szakadás
  • A turbófeltöltő vezérlés helyzetérzékelőjének hibája
  • Végezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével. Ha szükséges, szereljen be új érzékelőt. További információkért lásd: Turbófeltöltő (303-04C üzemanyag-szállítás és vezérlők - Turbófeltöltő - 2,2L Duratorq - Td4, Kiszerelés és beszerelés).
    P256437Turbófeltöltő nyomásfokozó vezérlés helyzetérzékelő áramkör A alacsony feszültség
  • Turbófeltöltő vezérlő helyzetérzékelő A áramkör - rövidzár a testtel, rövidzár az + akkumulátorral, szakadás
  • A turbófeltöltő vezérlés helyzetérzékelőjének hibája
  • Végezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével. Ha szükséges, szereljen be új érzékelőt. További információkért lásd: Turbófeltöltő (303-04C üzemanyag-szállítás és vezérlők - Turbófeltöltő - 2,2L Duratorq - Td4, Kiszerelés és beszerelés).
    P256537A turbófeltöltő nyomásfokozó vezérlő pozíciójának érzékelője A nagyfeszültségű áramkör
  • Turbófeltöltő vezérlő helyzetérzékelő A áramkör - rövidzár a testtel, rövidzár az + akkumulátorral, szakadás
  • A turbófeltöltő vezérlés helyzetérzékelőjének hibája
  • Végezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével. Ha szükséges, szereljen be új érzékelőt. További információkért lásd: Turbófeltöltő (303-04C üzemanyag-szállítás és vezérlők - Turbófeltöltő - 2,2L Duratorq - Td4, Kiszerelés és beszerelés).
    P256538A turbófeltöltő nyomásfokozó vezérlő pozíciójának érzékelője A nagyfeszültségű áramkör
  • Turbófeltöltő vezérlő helyzetérzékelő A áramkör - rövidzár a testtel, rövidzár az + akkumulátorral, szakadás
  • A turbófeltöltő vezérlés helyzetérzékelőjének hibája
  • Végezze el a jelen diagnosztikai hibakódnak megfelelő Pinpoint teszteket a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszerével. Ha szükséges, szereljen be új érzékelőt. További információkért lásd: Turbófeltöltő (303-04C üzemanyag-szállítás és vezérlők - Turbófeltöltő - 2,2L Duratorq - Td4, Kiszerelés és beszerelés).


    Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
    Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


     

    Korábbi cikkek
    Az üzemanyagrendszer specifikációja
    Az üzemanyagrendszer leírása
    Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
    Közös nyomócsöves üzemanyag-elosztó
    Üzemanyag befecskendezők
    Nagynyomású üzemanyag-vezetékek
    Az üzemanyagrendszer ellenőrzése és tesztelése
    Tünetek táblázat

    Aktuális cikk
    Dtc hibakód jelző

    Következő cikkek
    Az üzemanyag-befecskendező szelep eltávolítása és beszerelése
    Az üzemanyag-elosztó ki- és beszerelése
    Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése
    Fojtószelep test
    Turbófeltöltő specifikáció
    A turbófeltöltő leírása
    A turbófeltöltő működési elve
    Turbófeltöltő hajtórúd

     
     

    Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
    • Dtc hibakód jelző Discovery 3 (2004-2009)
    • Műszercsoport (IPC) hibakód Defender 2007+ (2007-2016)

    Megjegyzések ehhez a cikkhez


    Még nincsenek hozzászólások




    Mennyi lesz 35 + 50 =

           




    Freelander 2 
    • Általános információ
    • A kézikönyv használata
    • Autójavítási technikák
    • Elővigyázatossági intézkedések
    • Út próba
    • Hibakódok
    • Azonosító kódok
    • Emelés és felemelése
    • Karbantartás - Dízel
    • Karbantartás - benzin
    • Alváz
    • Felfüggesztés
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Kerekek és gumik
    • Terep válasz
    • Átviteli rendszer
    • Kardántengely
    • Hátsó hajtótengely
    • Hátsó tengely tengelyek
    • Első tengely tengelyek
    • Fékrendszer
    • Kézifék
    • Hidraulikus fék
    • Fékrásegítő
    • Blokkolásgátló fékrendszer
    • Gépjármű stabilitásszabályozó
    • Jármű kormányzás
    • Kormányoszlop
    • Motor és rendszerek
    • Motor készülék
    • Motorjavítás
    • A hűtőrendszer leírása
    • Hűtőrendszer javítás
    • Üzemanyag-ellátás
    • Járműtartozék meghajtó
    • Indítsa el a rendszert
    • Gyújtási rendszer
    • Kipufogógáz toxicitás
    • Levegőszűrés
    • Üzemanyaggőz szabályozás
    • Elektronikus vezérlő rész
    • Automatikus átvitel
    • Sebességváltó hűtés
    • Automata sebességváltó vezérlők
    • Mechanikus sebességváltó
    • Transzfer tok
    • Kipufogórendszer
    • Üzemanyagtartály és vezetékek
    • Sebesség szabályozás
    • Elektromos felszerelés
    • Klímaszabályozó rendszer
    • Klímaszabályozás
    • Kiegészítő klímaberendezés
    • Eszköz panel
    • Hangjelzés
    • Információk és üzenetek
    • Segítség a parkoláshoz
    • Akkumulátor és generátor
    • Információ és szórakozás
    • Kültéri világítás
    • Belső világítás
    • Kommunikációs hálózat
    • Kábelkötegek
    • Lopásgátló rendszer
    • Többfunkciós modulok
    • Test és bevonat
    • Karosszéria elülső panelek
    • Zárható testrészek
    • Belső kárpitozás
    • Visszapillantó tükrök
    • Ülés
    • Üveg, keretek és mechanizmusok
    • Műszerfal és konzol
    • Fogantyúk, zárak, reteszek
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Napfénytető
    • Lökhárítók
    • Biztonsági öv rendszer
    • Visszatartó rendszer
    • Karosszéria javítások
    • Az előlap javítása
    • Tetőelem javítások
    • Oldalsó panelek javítása
    • Csomagtérajtó javítások
    • Alváz és tartók

    Freelander 1 
    • Általános információ
    • A kézikönyv használata
    • Elővigyázatossági intézkedések
    • Autójavítási technikák
    • Műszaki adatok
    • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
    • Karbantartás
    • Motor és rendszerek
    • Dízelmotor Td4
    • Benzinmotor K1.8
    • Dugattyúcsoport K1.8
    • Benzinmotor KV6
    • Dugattyúcsoport KV6
    • Csökkent toxicitás
    • EDC motorvezérlés
    • MEMS motorkezelés
    • Siemens motorvezérlés
    • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
    • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
    • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
    • Hűtő dízel Td4
    • Motorhűtés K1.8
    • Motorhűtés KV6
    • Kipufogórendszer Td4
    • Kipufogórendszer K1.8
    • Kipufogórendszer KV6
    • Kuplung
    • Mechanikus sebességváltó
    • Transzfer tok
    • Automatikus átvitel
    • Alváz
    • Féltengelyek
    • Hátsó tengely és véghajtás
    • Jármű kormányzás
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Fékrendszer
    • Test és bevonat
    • Passzív biztonság
    • Ajtók, zárak és üvegek
    • Külső testrészek
    • Belső díszítés részletei
    • Ülések
    • Tetőnyílás
    • Tető
    • A test geometriája
    • Karosszériaelemek javítása
    • Tömítés és korrózió
    • Elektromos felszerelés
    • Fűtés és szellőztetés
    • Légkondíciónálás
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • A motor indítása és az akkumulátor töltése
    • Világítás és fényszórók
    • Vezérlő modulok
    • Biztonsági rendszer
    • Ablakkezelés
    • Szórakoztató rendszerek
    • Kábelkötegek
    • Irányító szervek
    • Eszközök


    LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
    Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪