UWAGA: Ogólne narzędzia skanujące mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytanych przez zatwierdzony system diagnostyczny).
UWAGA: Sporadyczne usterki mogą powodować rejestrację kodów DTC, ale niektóre kody DTC mogą zostać usunięte podczas cyklu zapłonu. Wykonaj jazdę próbną (jeśli jest to bezpieczne), sprawdź działanie systemu i odczytaj wszystkie kody DTC przed wyłączeniem zapłonu.
| DTC | Opis | Możliwe przyczyny | Działanie |
| P056200 | Niskie napięcie systemu | Napięcie zasilania tylnego modułu sterującego mechanizmem różnicowym jest poniżej 9 V | Sprawdź stan ładowania, zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny siłownika różnicowego, napraw w razie potrzeby. |
| P056300 | Wysokie napięcie systemowe | Napięcie zasilania tylnego modułu sterującego mechanizmem różnicowym jest poniżej 16 V | Sprawdź obwód ładowania i stan zasilania. |
| P060400 | Błąd pamięci bezpośredniego dostępu (RAM) modułu sterującego wewnętrznego | Wewnętrzny błąd modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego | Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli problem będzie się powtarzał, wymienić moduł sterujący. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060500 | Błąd pamięci tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego wewnętrznego | Wewnętrzny błąd modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego | Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli problem będzie się powtarzał, wymienić moduł sterujący. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060600 | Procesor jednostki sterującej | Resetowanie urządzenia monitorującego | Jest to kod DTC wewnętrznego testu jednostki sterującej, który niekoniecznie oznacza awarię. Jeśli nie zarejestrowano żadnych innych kodów DTC i nie ma żadnych skarg klientów, wyczyść/zignoruj ten kod DTC. |
| P060700 | Problemy z wydajnością jednostki sterującej | Wewnętrzny błąd modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego | Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli problem będzie się powtarzał, wymienić moduł sterujący. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P065200 | Niskie napięcie odniesienia w obwodzie czujnika "B" | Napięcie zasilania wewnętrznego czujnika położenia siłownika jest poniżej 57V | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika położenia siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. Jeżeli obwód elektryczny działa prawidłowo, wymienić siłownik różnicowy. |
| P065300 | Wysokie napięcie odniesienia w obwodzie czujnika "B" | Napięcie zasilania wewnętrznego czujnika położenia siłownika jest poniżej 83V | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika położenia siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. Jeżeli obwód elektryczny działa prawidłowo, wymienić siłownik różnicowy. |
| P066600 | Obwód wewnętrznego czujnika temperatury PCM/ECM/TCM "A" | Wartość wewnętrznego czujnika temperatury tylnego modułu sterującego mechanizmem różnicowym przekracza 105°C | Jest to kod DTC wewnętrznego testu jednostki sterującej, który niekoniecznie oznacza awarię. Jeśli nie zarejestrowano żadnych innych kodów DTC i nie ma żadnych skarg klientów, usuń kod DTC i przetestuj ponownie. Jeżeli problem będzie się powtarzał, wymienić moduł sterujący. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P071200 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury płynu przekładniowego "A" | Przerwa lub zwarcie do masy w obwodzie elektrycznym wewnętrznego czujnika temperatury siłownika różnicowego | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. Jeżeli obwód elektryczny działa prawidłowo, wymienić siłownik różnicowy. |
| P071300 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury płynu przekładniowego "A" | Przerwa lub zwarcie do + akumulatora obwodu elektrycznego wewnętrznego czujnika temperatury siłownika różnicowego | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. Jeżeli obwód elektryczny działa prawidłowo, wymienić siłownik różnicowy. |
| P080600 | Problemy z zakresem/działaniem czujnika położenia siłownika sprzęgła | Niezgodność pomiędzy rzeczywistą a oczekiwaną/obliczoną pozycją siłownika. Błąd wewnętrzny w siłowniku różnicowym | Skalibrować sprzęgło i mechanizm zakresowy za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub zgodnie z procedurą określoną w opisie budowy i działania. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli problem będzie się powtarzał, wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
| P080700 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia siłownika sprzęgła | Wewnętrzny czujnik położenia urządzenia wykonawczego mech. różnicowego: podział obwodu elektrycznego zasilania, uziemienia, obwodu sygnałowego 1 lub 2, lub zwarcie do masy obwodu elektrycznego zasilania obwodu sygnałowego 1 lub 2 | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. Jeżeli obwód elektryczny działa prawidłowo, wymienić siłownik różnicowy. |
| P080800 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia siłownika sprzęgła | Zwarcie do + akumulatora obwodu sygnałowego 1 lub 2 wewnętrznego czujnika położenia siłownika różnicowego | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. Jeżeli obwód elektryczny działa prawidłowo, wymienić siłownik różnicowy. |
| P080A00 | Pozycja sprzęgła nie została zaprogramowana | Korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego, skalibrować moduł sterujący tylnego mechanizmu różnicowego. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień zespół tylnego mechanizmu różnicowego. Jeżeli podejrzewa się różnicę, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. | |
| P089400 | Poślizg elementów skrzyni biegów | Poślizg wewnętrznego hamulca elektromagnetycznego siłownika mechanizmu różnicowego | Wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
| P090000 | Przerwa w obwodzie elektrycznym siłownika sprzęgła | Przerwa w obwodzie zasilania elektrycznego siłownika różnicowego | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. |
| P090100 | Problemy z zakresem działania/działaniem obwodu elektrycznego siłownika sprzęgła | Zwarcie w obwodzie zasilania elektrycznego siłownika różnicowego | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. |
| P090200 | Niskie napięcie w obwodzie siłownika sprzęgła | Zwarcie do masy w obwodzie zasilania elektrycznego siłownika różnicowego. | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. |
| P090300 | Wysokie napięcie w obwodzie siłownika sprzęgła | Zwarcie do + akumulatora obwodu zasilania elektrycznego siłownika różnicowego | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. |
| P160300 | Błąd EEPROM-u | Wewnętrzny błąd modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego | Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli problem będzie się powtarzał, wymienić moduł sterujący. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P178300 | Stan przegrzania skrzyni biegów | Wartość czujnika temperatury miski olejowej tylnego mechanizmu różnicowego przekracza 150°C | Zapoznaj się ze skargą klienta i sposobem użytkowania pojazdu w momencie zgłoszenia kodu DTC. Sprawdź działanie tylnego mechanizmu różnicowego. Sprawdź poziom i specyfikację oleju w tylnym mechanizmie różnicowym. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień zespół tylnego mechanizmu różnicowego. Jeżeli podejrzewa się różnicę, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P186A00 | Przerwa w obwodzie sterującym siłownika blokady mechanizmu różnicowego | Przerwa w obwodzie elektrycznym zacisków zasilających wewnętrznego hamulca elektromagnetycznego siłownika | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. Jeżeli obwód elektryczny działa prawidłowo, wymienić siłownik różnicowy. |
| P186B00 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym hamulca siłownika blokady mechanizmu różnicowego | Zwarcie do masy na kołkach wewnętrznego hamulca elektromagnetycznego siłownika różnicowego | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. Jeżeli obwód elektryczny działa prawidłowo, wymienić siłownik różnicowy. |
| P186C00 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym hamulca siłownika blokady mechanizmu różnicowego | Zwarcie do + akumulatora obu pinów wewnętrznego hamulca elektromagnetycznego siłownika różnicowego | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny siłownika różnicowego i napraw, jeśli to konieczne. Jeżeli obwód elektryczny działa prawidłowo, wymienić siłownik różnicowy. |
| P186D00 | Zablokowany siłownik sprzęgła | Awaria siłownika | Korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego, skalibrować moduł sterujący/siłownik tylnego sprzęgła mechanizmu różnicowego. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli problem będzie się powtarzał, wymienić siłownik. |
| P274200 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury płynu przekładniowego "B" | Zwarcie do masy w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury miski olejowej tylnego mechanizmu różnicowego | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika różnicy temperatury oleju i napraw, jeśli to konieczne. |
| P274300 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury płynu przekładniowego "B" | Przerwa lub zwarcie do + akumulatora w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury miski olejowej tylnego mechanizmu różnicowego | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika różnicy temperatury oleju i napraw, jeśli to konieczne. |
| P278500 | Zbyt wysoka temperatura siłownika sprzęgła | Wartość czujnika temperatury wewnętrznej siłownika przekracza 150°C. Długotrwałe użytkowanie w trybie terenowym. Niewystarczająca ilość oleju. Zła specyfikacja oleju. Wewnętrzny błąd mechanizmu różnicowego | Zapoznaj się ze skargą klienta i sposobem użytkowania pojazdu w momencie zgłoszenia kodu DTC. Sprawdź działanie tylnego mechanizmu różnicowego. Sprawdź poziom i specyfikację oleju w tylnym mechanizmie różnicowym. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień zespół tylnego mechanizmu różnicowego. Jeżeli podejrzewa się różnicę, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P278700 | Zbyt wysoka temperatura sprzęgła | Temperatura (obliczona) pakietu tarcz ciernych sprzęgła przekracza 200°C | Zapoznaj się ze skargą klienta i sposobem użytkowania pojazdu w momencie zgłoszenia kodu DTC. Sprawdź działanie tylnego mechanizmu różnicowego. Sprawdź poziom i specyfikację oleju w tylnym mechanizmie różnicowym. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień zespół tylnego mechanizmu różnicowego. Jeżeli podejrzewa się różnicę, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| U000188 | Szybka magistrala danych CAN | Szybka magistrala danych CAN (magistrala CAN wyłączona) | Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym. |
| U010287 | Utracono komunikację z jednostką sterującą skrzynki rozdzielczej | Utracono komunikację z TCCM | Patrz opis warunku wyłączenia magistrali w rozdziale 418-00 Instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym. |
| U012287 | Utrata komunikacji z modułem kontroli dynamiki pojazdu | Utracono połączenie z VDM | Patrz opis warunku wyłączenia magistrali w rozdziale 418-00 Instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym. |
| U030055 | Niekompatybilność oprogramowania wewnętrznej jednostki sterującej | Konfiguracja modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego nie została skonfigurowana | Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. |
| U1A1449 | Błąd inicjalizacji CAN | Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli problem będzie się powtarzał, wymienić moduł sterujący. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
[Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: www.lrman.ru]
Komentarze do tego artykułu