UWAGA: Narzędzia Universal Scan Tools mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez homologowany system diagnostyczny).
UWAGA: Przejściowe usterki mogą spowodować zarejestrowanie kodu DTC, jednak niektóre kody DTC mogą zostać wyczyszczone w cyklu wyłączenia/włączenia zapłonu. Przeprowadź próbę drogową (jeśli jest to bezpieczne), sprawdzić działanie systemu i odczytać wszystkie kody DTC przed wyłączeniem zapłonu.
DTC | Opis | Możliwe przyczyny | Działanie |
P056200 | Niskie napięcie w systemie | Napięcie zasilania jednostki sterującej tylnego mechanizmu różnicowego jest niższe niż 9 V | Sprawdź stan naładowania, zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód siłownika mechanizmu różnicowego, napraw w razie potrzeby. |
P056300 | Wysokie napięcie w systemie | Napięcie zasilania jednostki sterującej tylnego mechanizmu różnicowego jest niższe niż 16 V | Sprawdź obwód ładowania i stan zasilania. |
P060400 | Błąd pamięci o dostępie bezpośrednim (RAM) moduł kontroli wewnętrznej | Błąd wewnętrzny jednostki sterującej tylnego mechanizmu różnicowego | Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wymień jednostkę sterującą. Jeśli podejrzewasz moduł, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
P060500 | Błąd pamięci tylko do odczytu (ROM) moduł kontroli wewnętrznej | Błąd wewnętrzny jednostki sterującej tylnego mechanizmu różnicowego | Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wymień jednostkę sterującą. Jeśli podejrzewasz moduł, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
P060600 | Procesor jednostki sterującej | Zresetuj urządzenie monitorujące | Jest to kod DTC testu wewnętrznego jednostki sterującej i niekoniecznie oznacza usterkę. Jeśli nie są rejestrowane żadne inne kody DTC i nie ma skarg klientów, wyczyść/zignoruj ten kod DTC. |
P060700 | Problemy z wydajnością jednostki sterującej | Błąd wewnętrzny jednostki sterującej tylnego mechanizmu różnicowego | Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wymień jednostkę sterującą. Jeśli podejrzewasz moduł, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
P065200 | Niskie odniesienie obwodu"W" czujnik | Napięcie zasilania wewnętrznego czujnika położenia siłownika jest niższe niż 57V | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód czujnika położenia siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. Jeśli obwód jest w porządku, wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
P065300 | Wysokie napięcie odniesienia w obwodzie"W" czujnik | Napięcie zasilania wewnętrznego czujnika położenia siłownika jest niższe niż 83V | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód czujnika położenia siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. Jeśli obwód jest w porządku, wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
P066600 | Obwód elektryczny "A" Wewnętrzny czujnik temperatury PCM/ECM/TCM | Moduł kontroli tylnego mechanizmu różnicowego Wartość czujnika temperatury wewnętrznej przekracza 105°C | Jest to kod DTC testu wewnętrznego jednostki sterującej i niekoniecznie oznacza usterkę. Jeśli nie są rejestrowane żadne inne kody DTC i nie ma skarg klientów, wyczyść ten kod DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wymień jednostkę sterującą. Jeśli podejrzewasz moduł, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
P071200 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika "A" temperatura płynu przekładniowego | Przerwa lub zwarcie do masy w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury wewnętrznej siłownika różnicowego | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód czujnika siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. Jeśli obwód jest w porządku, wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
P071300 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika "A" temperatura płynu przekładniowego | Przerwa lub zwarcie na + akumulatorze łańcucha elektrycznego czujnika temperatury wewnętrznej urządzenia wykonawczego mechanizmu różnicowego | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód czujnika siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. Jeśli obwód jest w porządku, wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
P080600 | Czujnik położenia siłownika sprzęgła Problemy z zakresem elektrycznym / wydajnością | Niezgodność między rzeczywistą a oczekiwaną/obliczoną pozycją siłownika Błąd wewnętrzny siłownika mechanizmu różnicowego | Skalibruj mechanizm sprzęgła i zakresu za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub zgodnie z procedurą podaną w opisie budowy i działania. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień siłownik mechanizmu różnicowego. |
P080700 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika pozycji siłownika sprzęgła | Przerwa w obwodzie czujnika położenia wewnętrznego siłownika różnicowego do zasilania, masa, obwód sygnału 1 lub 2, lub zwarcie do masy w obwodzie zasilania, obwód sygnału 1 lub 2 | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. Jeśli obwód jest w porządku, wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
P080800 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika położenia siłownika sprzęgła | Zwarcie do akumulatora + obwodu sygnału 1 lub 2 wewnętrznego czujnika położenia siłownika mechanizmu różnicowego | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. Jeśli obwód jest w porządku, wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
P080A00 | Pozycja sprzęgła nie zaprogramowana | Za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego skalibrować moduł sterujący tylnego mechanizmu różnicowego. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wymień zespół tylnego mechanizmu różnicowego. Jeśli podejrzewasz różnicę, zapoznaj się z zasadami i procedurami gwarancyjnymi. | |
P089400 | Poślizg skrzyni biegów | Poślizg wewnętrznego hamulca elektromagnetycznego mechanizmu różnicowego | Wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
P090000 | Przerwa w obwodzie elektrycznym siłownika sprzęgła | Przerwa w obwodzie elektrycznym zasilania siłownika różnicowego | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. |
P090100 | Problemy z zakresem elektrycznym/wydajnością siłownika sprzęgła | Zwarcie w obwodzie zasilania elektrycznego siłownika różnicowego | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. |
P090200 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym siłownika sprzęgła | Zwarcie do masy w obwodzie zasilania siłownika różnicowego. | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. |
P090300 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym siłownika sprzęgła | Zwarcie do akumulatora + obwód zasilania siłownika różnicowego | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. |
P160300 | Awaria pamięci EEPROM | Błąd wewnętrzny jednostki sterującej tylnego mechanizmu różnicowego | Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wymień jednostkę sterującą. Jeśli podejrzewasz moduł, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
P178300 | Stan przegrzania skrzyni biegów | Wartość czujnika temperatury miski olejowej tylnego mechanizmu różnicowego przekracza 150°C | Sprawdź skargę klienta i wykorzystanie pojazdu w momencie zarejestrowania kodu DTC. Sprawdź działanie tylnego mechanizmu różnicowego. Sprawdź poziom i specyfikację oleju w tylnym mechanizmie różnicowym. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wymień zespół tylnego mechanizmu różnicowego. Jeśli podejrzewasz różnicę, zapoznaj się z zasadami i procedurami gwarancyjnymi. |
P186A00 | Zerwanie łańcucha elektrycznego sterowania hamulcem urządzenia wykonawczego blokady mechanizmu różnicowego | Przerwa w obwodzie elektrycznym zacisków przewodów zasilających wewnętrznego hamulca elektromagnetycznego siłownika | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. Jeśli obwód jest w porządku, wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
P186B00 | Niskie napięcie w obwodzie sterowania hamulca siłownika blokady mechanizmu różnicowego | Zwarcie do masy na stykach wewnętrznego hamulca elektromagnetycznego mechanizmu różnicowego | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. Jeśli obwód jest w porządku, wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
P186C00 | Wysokie napięcie obwodu sterującego hamulca siłownika blokady mechanizmu różnicowego | Zwarcie do akumulatora + obu styków wewnętrznego hamulca elektromagnetycznego mechanizmu różnicowego | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód siłownika mechanizmu różnicowego, w razie potrzeby naprawić. Jeśli obwód jest w porządku, wymienić siłownik mechanizmu różnicowego. |
P186D00 | Zacinający się siłownik sprzęgła | Awaria siłownika | Za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego skalibrować moduł/siłownik sprzęgła tylnego mechanizmu różnicowego. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień siłownik. |
P274200 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika "W" temperatura płynu przekładniowego | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika temperatury miski olejowej tylnego mechanizmu różnicowego | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód czujnika temperatury oleju różnicowego, w razie potrzeby naprawić. |
P274300 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika "W" temperatura płynu przekładniowego | Przerwa lub zwarcie z akumulatorem + obwód elektryczny czujnika temperatury miski olejowej tylnego mechanizmu różnicowego | Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód czujnika temperatury oleju różnicowego, w razie potrzeby naprawić. |
P278500 | Zbyt wysoka temperatura siłownika sprzęgła | Wartość wewnętrznego czujnika temperatury siłownika przekracza 150°C. Długotrwałe użytkowanie w terenie. Niewystarczająca ilość oleju. Zła specyfikacja oleju. Wewnętrzny błąd mechanizmu różnicowego | Sprawdź skargę klienta i wykorzystanie pojazdu w momencie zarejestrowania kodu DTC. Sprawdź działanie tylnego mechanizmu różnicowego. Sprawdź poziom i specyfikację oleju w tylnym mechanizmie różnicowym. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wymień zespół tylnego mechanizmu różnicowego. Jeśli podejrzewasz różnicę, zapoznaj się z zasadami i procedurami gwarancyjnymi. |
P278700 | Zbyt wysoka temperatura sprzęgła | Temperatura (szacowany) pakiet tarcz ciernych sprzęgła przekracza 200°C | Sprawdź skargę klienta i wykorzystanie pojazdu w momencie zarejestrowania kodu DTC. Sprawdź działanie tylnego mechanizmu różnicowego. Sprawdź poziom i specyfikację oleju w tylnym mechanizmie różnicowym. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wymień zespół tylnego mechanizmu różnicowego. Jeśli podejrzewasz różnicę, zapoznaj się z zasadami i procedurami gwarancyjnymi. |
U000188 | Szybka magistrala danych CAN | Szybka magistrala danych CAN (Wyłączona magistrala CAN) | Patrz Sekcja "Komunikacja sieciowa" w instrukcji warsztatowej. |
U010287 | Utrata komunikacji z jednostką sterującą skrzynki rozdzielczej | Utrata komunikacji z TCCM | Patrz opis stanu "Autobus wyłączony" w rozdziale 418-00 instrukcji warsztatowej. Patrz Sekcja "Komunikacja sieciowa" w instrukcji warsztatowej. |
U012287 | Utrata komunikacji z modułem sterującym dynamiki pojazdu | Utrata komunikacji z VDM | Patrz opis stanu "Autobus wyłączony" w rozdziale 418-00 instrukcji warsztatowej. Patrz Sekcja "Komunikacja sieciowa" w instrukcji warsztatowej. |
U030055 | Niezgodność oprogramowania jednostki sterującej wewnętrznej | Jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego nie jest skonfigurowana | Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. |
U1A1449 | Błąd inicjalizacji CAN | Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Wyczyść kody DTC i sprawdź ponownie. Jeśli problem nie ustąpi, wymień jednostkę sterującą. Jeśli podejrzewasz moduł, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
Komentarze do tego artykułu