Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Łożysko obudowy osi (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Tylna oś napędowa
  • Łożysko obudowy osi
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


Urządzenie do demontażu tulei tylnego mechanizmu różnicowego 502-009/2Urządzenie do demontażu tulei tylnego mechanizmu różnicowego 502-009/2 Ekstraktor hydrauliczny dwukolumnowy 211-294Ekstraktor hydrauliczny dwukolumnowy 211-294 Adapter/przycisk 205-825/4

Urządzenie do montażu tylnego mechanizmu różnicowego w tylnej piaście 205-825/3Urządzenie do montażu tylnego mechanizmu różnicowego w tylnej piaście 205-825/3 Zbiornik przedniej tulei tylnego mechanizmu różnicowego 205-825/5Zbiornik przedniej tulei tylnego mechanizmu różnicowego 205-825/5 Obudowa łożyska 205-825/6



Zestaw łożysk do śruby 16 mm 51203Zestaw łożysk do śruby 16 mm 51203 Urządzenie do demontażu/montażu: długa śruba o średnicy 16 mm 205-825/7 Urządzenie do demontażu/montażu: długa śruba o średnicy 16 mm 205-825/7 Nakrętka do długiej śruby o średnicy 16 mm 205-825/8

Wyjmowanie


UWAGA: Zanotuj położenie tulei.


1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.




Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Wymontuj zespół tłumika. Więcej informacji można znaleźć w części Tłumik (30.10.11)

3. Zdejmij osłonę termiczną zbiornika paliwa. Usuń 3 śruby i 2 nakrętki.

3. Zdejmij osłonę termiczną zbiornika paliwa. Usuń 3 śruby i 2 nakrętki.


4.
UWAGA: Zaznaczyć położenie kołnierza wału napędowego względem kołnierza zębnika.


PRZESTROGA: Aby uniknąć uszkodzenia przegubu lub osłony, nie pozwalaj, aby wał napędowy zwisał luźno po jednej stronie.


Odłącz wał napędowy od kołnierza tylnej osi. Wykręć i wyrzuć 4 śruby z łbem Torx.

Odłącz wał napędowy od kołnierza tylnej osi. Wykręć i wyrzuć 4 śruby z łbem Torx.


5.
UWAGA: Upewnij się, że cały ciężar mostu spoczywa całkowicie na stojaku.


Za pomocą odpowiedniego podnośnika opuść przód osi. Wymontuj śrubę mocującą przednią oś.

Za pomocą odpowiedniego podnośnika opuść przód osi. Wymontuj śrubę mocującą przednią oś.


6. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj tuleje obudowy osi.



6. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj tuleje obudowy osi.


Instalacja


1. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj tuleje obudowy osi.

1. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj tuleje obudowy osi.


2.
UWAGA: Upewnij się, że cały ciężar mostu spoczywa całkowicie na stojaku.


Za pomocą odpowiedniego podnośnika podnieś przód mechanizmu różnicowego.
  • Wkręcić śrubę mocującą przednią oś.
  • Dokręcić śrubę (momentem 275 Nm).

3. Przymocuj wał napędowy do kołnierza tylnej osi.
  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Przymocuj wał napędowy do kołnierza tylnej osi.
  • Dokręcić nowe śruby z łbem Torx (momentem 110 Nm).

4. Zamontuj osłonę termiczną zbiornika paliwa. Dokręcić śruby i nakrętki (moment dokręcania 10 Nm).

5. Zamontuj zespół tłumika. Więcej informacji można znaleźć w części Tłumik (30.10.11)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja tylnej osi napędowej
Ogólne informacje na temat tylnego mechanizmu różnicowego
Zdemontowany tylny mechanizm różnicowy typu otwartego
Różnicowa zasada działania
Elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy
Zespół sprzęgła wielopłytkowego
Elektroniczna jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego
Styki elektronicznego modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego

Aktualny artykuł
Łożysko obudowy osi

Kolejne artykuły
Spuszczanie i napełnianie oleju w mechanizmie różnicowym
Silnik blokady mechanizmu różnicowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Łożysko koła przedniego Freelander 2 (2006-2014)
• Zespół sprzęgła/tarcza napędzana i łożysko oporowe sprzęgła (wyciskanie) – Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Uszczelka obudowy tylnego przedłużenia Range Rovera 3 (2001-2012)
• Łożysko koła i tylne zawieszenie w piaście koła Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 17 + 27 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪