Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Підшипник картера мосту (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Шасі
  • Задній провідний міст
  • Підшипник картера мосту
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Спеціальний інструмент


Пристрій для демонтажу задньої втулки заднього диференціала 502-009/2Пристрій для демонтажу задньої втулки заднього диференціала 502-009/2 Гідравлічний двостійковий екстрактор 211-294Гідравлічний двостійковий екстрактор 211-294 Перехідник/кнопка 205-825/4

Пристрій для монтажу задньої втулки заднього диференціала 205-825/3Пристрій для монтажу задньої втулки заднього диференціала 205-825/3 Приймальний пристрій передньої втулки заднього диференціала 205-825/5Приймальний пристрій передньої втулки заднього диференціала 205-825/5 Корпус підшипника 205-825/6



Комплект підшипників для 16-мм болта 51203Комплект підшипників для 16-мм болта 51203 Пристрій для демонтажу/монтажу: довгий болт діаметром 16 мм 205-825/7 Пристрій для демонтажу/монтажу: довгий болт діаметром 16 мм 205-825/7 Гайка для довгого болта діаметром 16 мм 205-825/8

Зняття


ПРИМІТКА: Запам'ятайте, в якому положенні стоїть втулка.


1.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати роботи на автомобілі, що стоїть лише на одному домкраті. Завжди підпирайте автомобіль спеціальними підставками.




Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. Зніміть глушник у збиранні. Для отримання додаткової інформації зверніться до Глушника (30.10.11)

3. Зніміть теплозахисний екран палива. Викрутіть 3 болти і відверніть 2 гайки.

3. Зніміть теплозахисний екран палива. Викрутіть 3 болти і відверніть 2 гайки.


4.
УВАГА: Позначте положення фланця приводного валу щодо фланця провідної шестерні.


УВАГА: Щоб уникнути пошкодження шарніра або чохла, не допускайте, щоб приводний вал висів, не закріплений з одного боку.


Від'єднайте вал від фланця заднього моста. Виверніть та відбракуйте 4 болти з головкою Torx.

Від'єднайте вал від фланця заднього моста. Виверніть та відбракуйте 4 болти з головкою Torx.


5.
УВАГА: Переконайтеся, що вся вага моста повністю припадає на підставку.


За допомогою відповідного домкрата опустіть передню частину моста. Викрутіть передній болт кріплення моста.

За допомогою відповідного домкрата опустіть передню частину моста. Викрутіть передній болт…


6. Використовуючи спеціальні інструменти, зніміть втулки мостового картера.



6. Використовуючи спеціальні інструменти, зніміть втулки мостового картера.


Встановлення


1. За допомогою спеціальних інструментів установіть втулки картера моста.

1. За допомогою спеціальних інструментів установіть втулки картера моста.


2.
УВАГА: Переконайтеся, що вся вага моста повністю припадає на підставку.


За допомогою відповідного домкрата підніміть передню частину дифереціалу.
  • Поверніть передній болт кріплення моста.
  • Затягніть болт (момент затягування 275 Нм).

3. Приєднайте приводний вал до фланця заднього моста.
  • Очистіть контактні поверхні деталей.
  • Приєднайте приводний вал до фланця заднього моста.
  • Затягніть нові болти з головкою Torx (момент затягування 110 Нм).

4. Встановіть теплозахисний екран палива. Затягніть болти та гайки (момент затягування 10 Нм).

5. Встановіть глушник у збиранні. Для отримання додаткової інформації зверніться до Глушника (30.10.11)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікація заднього провідного мосту
Загальні відомості про задній диференціал
Задній диференціал відкритого типу у розібраному вигляді
Принцип дії диференціалу
Задній диференціал з електронним керуванням
Багатодискова муфта у зборі
Електронний блок керування заднім диференціалом
Контакти електронного блоку керування заднім диференціалом

Поточна стаття
Підшипник картера мосту

Наступні статті
Злив та заправка диференціала олією
Електродвигун блокування диференціалу

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Клапан системи примусової вентиляції картера: двигун Td4 Фрілендер 1 (1997-2006)
• Підшипник заднього колеса Фрілендер 2 (2006-2014)
• Клапан системи примусової вентиляції картера Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Підшипник колеса та маточина колеса задньої підвіски Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 12 + 22 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪