Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Rulment carcasa axei (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Şasiu
  • Axa motoare spate
  • Rulment carcasa axei
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Instrument special


Dispozitiv de demontare bucșă spate a diferenţialului spate 502-009/2Dispozitiv de demontare bucșă spate a diferenţialului spate 502-009/2 Extractor hidraulic cu doi stâlpi 211-294Extractor hidraulic cu doi stâlpi 211-294 Adaptor/buton 205-825/4

Dispozitiv de montare butuc spate diferenţial spate 205-825/3Dispozitiv de montare butuc spate diferenţial spate 205-825/3 Receptor pentru bucșă față diferențial spate 205-825/5Receptor pentru bucșă față diferențial spate 205-825/5 Carcasa rulmentului 205-825/6



Set de rulmenți pentru șurub de 16 mm 51203Set de rulmenți pentru șurub de 16 mm 51203 Dispozitiv de demontare/instalare: șurub lung cu diametrul de 16 mm 205-825/7 Dispozitiv de demontare/instalare: șurub lung cu diametrul de 16 mm 205-825/7 Piuliță pentru un șurub lung cu diametrul de 16 mm 205-825/8

Demontarea


NOTĂ: Observați poziția bucșei.


1.
AVERTISMENT: Nu lucrați la un vehicul care este susținut de un singur cric. Sprijiniți întotdeauna mașina cu suporturi speciale.




Ridicați și sprijiniți vehiculul.

2. Scoateți ansamblul toba de eșapament. Pentru mai multe informații, consultați Muffler (30.10.11)

3. Scoateți scutul termic al rezervorului de combustibil. Scoateți 3 șuruburi și 2 piulițe.

3. Scoateți scutul termic al rezervorului de combustibil. Scoateți 3 șuruburi și 2 piulițe.


4.
ATENȚIE: Marcați poziția flanșei arborelui de antrenare în raport cu flanșa pinionului.


ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea articulației sau a portbagajului, nu lăsați arborele de antrenare să atârne liber pe o parte.


Deconectați arborele de antrenare de la flanșa punții din spate. Scoateți și aruncați cele 4 șuruburi cu cap Torx.

Deconectați arborele de antrenare de la flanșa punții din spate. Scoateți și aruncați cele 4…


5.
ATENȚIE: Asigurați-vă că întreaga greutate a podului se sprijină în întregime pe suport.


Folosind un cric adecvat, coborâți partea din față a osiei. Scoateți șurubul de fixare a axei față.



Folosind un cric adecvat, coborâți partea din față a osiei. Scoateți șurubul de fixare a axei față.


6. Folosind unelte speciale, scoateți bucșele carcasei osiilor.

6. Folosind unelte speciale, scoateți bucșele carcasei osiilor.


Instalare


1. Folosind unelte speciale, instalați bucșele carcasei osiilor.

1. Folosind unelte speciale, instalați bucșele carcasei osiilor.


2.
ATENȚIE: Asigurați-vă că întreaga greutate a podului se sprijină în întregime pe suport.


(Textul original poate fi găsit la: www.LRman.ru)

Folosind un cric adecvat, ridicați partea din față a diferențialului.


  • Înșurubați șurubul de fixare a axei față.
  • Strângeți șurubul (cuplu 275 Nm).

3. Atașați arborele de antrenare la flanșa axei spate.
  • Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
  • Atașați arborele de antrenare la flanșa axei spate.
  • Strângeți șuruburile cu cap Torx noi (cuplu 110 Nm).

4. Instalați scutul termic al rezervorului de combustibil. Strângeți șuruburile și piulițele (cuplu de strângere 10 Nm).

5. Montați ansamblul toba de eșapament. Pentru mai multe informații, consultați Muffler (30.10.11)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificația axei motoare spate
Informații generale despre diferenţialul spate
Diferenţial spate de tip deschis dezasamblat
Principiul de funcționare diferențial
Diferenţial spate controlat electronic
Ansamblu ambreiaj cu mai multe plăci
Unitate electronică de control al diferenţialului spate
Contacte unității electronice de control diferenţial spate

Articolul curent
Rulment carcasa axei

Următoarele articole
Scurgerea și umplerea uleiului diferenţial
Motor de blocare a diferențialului

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Rulment roata fata Freelander 2 (2006-2014)
• Carcasa de izolare fonică a motorului (până în mai 2002) Freelander 1 (1997-2006)
• Carcasa de izolare fonică a motorului Range Rover 3 (2001-2012)
• Rulment de roată și suspensie spate butuc de roată Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 34 + 11 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪