Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Лагер на корпуса на оста (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Шаси
  • Заден задвижващ мост
  • Лагер на корпуса на оста
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩

Специален инструмент


Устройство за отстраняване на задната втулка на задния диференциал 502-009/2Устройство за отстраняване на задната втулка на задния диференциал 502-009/2 Хидравличен двустоен екстрактор 211-294Хидравличен двустоен екстрактор 211-294 Преходник/бутон 205-825/4

Устройство за закрепване на задната главина на задния диференциал 205-825/3Устройство за закрепване на задната главина на задния диференциал 205-825/3 Ресивер за заден диференциал предна втулка 205-825/5Ресивер за заден диференциал предна втулка 205-825/5 Корпус на лагера 205-825/6



Комплект лагери за болт 16 мм 51203Комплект лагери за болт 16 мм 51203 Устройство за демонтиране/монтиране: дълъг болт с диаметър 16 mm 205-825/7 Устройство за демонтиране/монтиране: дълъг болт с диаметър 16 mm 205-825/7 Гайка за дълъг болт с диаметър 16 мм 205-825/8

Премахване


ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на позицията на втулката.


1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, което се поддържа само от един крик. Винаги поддържайте колата със специални стойки.




Повдигнете и поддържайте автомобила.

2. Свалете ауспуха. За повече информация, моля, вижте Заглушител (30.10.11)

3. Отстранете топлинния щит на резервоара за гориво. Отстранете 3 болта и 2 гайки.

3. Отстранете топлинния щит на резервоара за гориво. Отстранете 3 болта и 2 гайки.


4.
ВНИМАНИЕ: Маркирайте позицията на фланеца на задвижващия вал спрямо фланеца на зъбното колело.


ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на шарнира или багажника, не позволявайте на задвижващия вал да виси хлабаво от едната страна.


Разкачете задвижващия вал от фланеца на задния мост. Отстранете и изхвърлете 4-те болта с глава Torx.

Разкачете задвижващия вал от фланеца на задния мост. Отстранете и изхвърлете 4-те болта с глава…


5.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че цялата тежест на моста лежи изцяло върху стойката.


С помощта на подходящ крик спуснете предната част на оста. Отстранете монтажния болт на предната ос.

С помощта на подходящ крик спуснете предната част на оста. Отстранете монтажния болт на предната ос.


6. С помощта на специални инструменти отстранете втулките на корпуса на оста.



6. С помощта на специални инструменти отстранете втулките на корпуса на оста.


Монтиране


1. С помощта на специални инструменти монтирайте втулките на корпуса на оста.

1. С помощта на специални инструменти монтирайте втулките на корпуса на оста.


2.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че цялата тежест на моста лежи изцяло върху стойката.


С помощта на подходящ крик повдигнете предната част на диференциала.
  • Завийте монтажния болт на предния мост.
  • Затегнете болта (въртящ момент 275 Nm).

3. Прикрепете задвижващия вал към фланеца на задния мост.
  • Почистете контактните повърхности на частите.
  • Прикрепете задвижващия вал към фланеца на задния мост.
  • Затегнете новите болтове с глава Torx (въртящ момент 110 Nm).

4. Монтирайте топлинния щит на резервоара за гориво. Затегнете болтовете и гайките (момент на затягане 10 Nm).

5. Монтирайте ауспуха. За повече информация, моля, вижте Заглушител (30.10.11)


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация на задния задвижващ мост
Обща информация за задния диференциал
Отворен заден диференциал разглобен
Диференциален принцип на работа
Заден диференциал с електронно управление
Многодисков съединител
Електронен блок за управление на задния диференциал
Контакти на електронния блок за управление на задния диференциал

Актуална статия
Лагер на корпуса на оста

Следващи статии
Източване и пълнене на диференциално масло
Мотор за заключване на диференциала

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Съединител/задвижван диск и освобождаващ лагер на съединителя (освобождаващ) — Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Преден пиньонен лагер Freelander 2 (2006-2014)
• Уплътнение на корпуса на задното разширение Range Rover 3 (2001-2012)
• Колесен лагер и главина на предното колело Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 11 + 13 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪