Elektroniczna jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego (Discovery 3)

Elektroniczna jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego steruje działaniem sprzęgła wielopłytkowego. Jednostka sterująca zamontowana jest na wsporniku zamontowanym na lewym tylnym słupku nadwozia, pod tapicerką.

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Elektroniczna jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego

Jednostka sterująca podłączona jest do magistrali CAN (sieć obszarowa sterownika) i steruje pracą mechanizmu różnicowego za pomocą komunikatów magistrali CAN przesyłanych przez inne jednostki sterujące w sieci lokalnej.

Wejście/wyjście wszystkich sygnałów centrali odbywa się poprzez 3 złącza. Napięcie zasilania prądem stałym jest doprowadzane do urządzenia poprzez wkładkę bezpiecznikową 40 A umieszczoną w bloku przyłączeniowym akumulatora (BJB), a napięcie zapłonowe poprzez bezpiecznik 24 umieszczony w centralnej skrzynce przyłączeniowej (CJB).

Po wyłączeniu zapłonu jednostka sterująca zapamiętuje położenie elektronicznie sterowanego tylnego silnika różnicowego.

Urządzenie steruje systemem pozycjonowania w pętli zamkniętej (ze sprzężeniem zwrotnym) wbudowanym w silnik elektryczny i reguluje napięcie zasilania silnika.



W przypadku wymiany jednostki sterującej należy podłączyć urządzenie T4 do pojazdu i przeprowadzić procedurę automatycznej kalibracji elektronicznej jednostki sterującej tylnego mechanizmu różnicowego. Procedurę tę należy również wykonać w przypadku wymiany silnika lub zespołu mechanizmu różnicowego.

W przypadku nieprawidłowego działania elektronicznego tylnego mechanizmu różnicowego lub modułu sterującego albo gdy zaniknie jeden z wymaganych sygnałów wejściowych, np. sygnał prędkości pojazdu, jednostka sterująca rejestruje kod usterki, a lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników świeci się w sposób ciągły.