Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Przedni kubek mechanizmu różnicowego (Defender 2007+)

 
  • Główna
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Podwozie
  • Przednia oś napędowa
  • Przedni kubek mechanizmu różnicowego
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Narzędzia specjalne


Narzędzie do usuwania przegubów kulowych 205-754 (LRT-54-027)

Wyjmowanie


1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Pamiętaj, aby zainstalować niezawodne podpory pod samochodem.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

2.
UWAGA: Oczyść obszar wokół wlewu i korków spustowych przedniej osi.


Spuść płyn z zespołu przedniej osi.
  • Umieść pojemnik do zbierania płynu.
  • Wyjmij korek wlewu.
  • Wyjmij korek spustowy.

3. Zdejmij przednie koła i opony.

4. Zdemontuj zabezpieczenie drążka kierowniczego. Usuń 2 śruby.

4. Zdemontuj zabezpieczenie drążka kierowniczego. Usuń 2 śruby.


5.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem komponentów należy oczyścić obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.




Odłącz czujnik prędkości lewego przedniego koła. Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku.

Odłącz czujnik prędkości lewego przedniego koła. Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku.


6.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem komponentów należy oczyścić obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.


Odłącz lewy przedni przewód hamulcowy. Aby zapobiec utracie płynu, ściśnij przewód hamulcowy.

Odłącz lewy przedni przewód hamulcowy. Aby zapobiec utracie płynu, ściśnij przewód hamulcowy.


7. Zwolnij lewy przedni przewód hamulcowy. Odkręć nakrętkę.

7. Zwolnij lewy przedni przewód hamulcowy. Odkręć nakrętkę.


8. Za pomocą specjalnego narzędzia odkręcić końcówkę drążka kierowniczego.


  • Wyjmij i wyrzuć zawleczkę.
  • Odkręć nakrętkę.
  • Wyjmij podkładkę.

Wyjmij podkładkę.


9. Odłącz lewy drążek kierowniczy za pomocą specjalnego narzędzia.
  • Wyjmij i wyrzuć zawleczkę.
  • Odkręć nakrętkę.
  • Podnieś krążek.

Podnieś krążek.


10.
OSTROŻNIE: Nie pozwól, aby obudowa sworznia obrotowego zwisała na półosi. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.


Z pomocą wymontuj obudowę lewego sworznia obrotowego.
  • Usuń 7 śrub.
  • Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.


11.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem komponentów należy oczyścić obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.




Odłącz czujnik prędkości prawego przedniego koła. Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku.

Odłącz czujnik prędkości prawego przedniego koła. Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku.


12.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem komponentów należy oczyścić obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.


Odłącz prawy przedni przewód hamulcowy. Aby zapobiec utracie płynu, ściśnij przewód hamulcowy.

Odłącz prawy przedni przewód hamulcowy. Aby zapobiec utracie płynu, ściśnij przewód hamulcowy.


13. Zwolnij prawy przedni przewód hamulcowy. Odkręć nakrętkę.

13. Zwolnij prawy przedni przewód hamulcowy. Odkręć nakrętkę.


14. Za pomocą specjalnego narzędzia odkręcić prawą końcówkę drążka kierowniczego.


  • Wyjmij i wyrzuć zawleczkę.
  • Odkręć nakrętkę.
  • Wyjmij podkładkę.

Wyjmij podkładkę.


15.
OSTROŻNIE: Nie pozwól, aby obudowa sworznia obrotowego zwisała na półosi. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.


Z pomocą wymontuj prawą obudowę sworznia obrotowego.
  • Usuń 7 śrub.
  • Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.


16.
UWAGA: Wyrzucić orzechy.


Zamontuj ponownie przedni stabilizator. Odkręć 4 nakrętki i wyjmij śruby.

Zamontuj ponownie przedni stabilizator. Odkręć 4 nakrętki i wyjmij śruby.


17.
UWAGA: Wyrzucić orzechy.




Zwolnić przedni wał napędowy.
  • Odkręć 4 nakrętki i wyjmij śruby.
  • Za pomocą odpowiedniego zacisku zabezpieczyć wał napędowy.

Za pomocą odpowiedniego zacisku zabezpieczyć wał napędowy.


18. Zdemontuj przednią obudowę mechanizmu różnicowego. Odkręć i wyrzuć 10 nakrętek.

18. Zdemontuj przednią obudowę mechanizmu różnicowego. Odkręć i wyrzuć 10 nakrętek.


Instalacja


1.
UWAGA: Oczyścić powierzchnie stykowe elementów.


UWAGA: Zamontuj nowe nakrętki.


Zamontuj przednią obudowę mechanizmu różnicowego.
  • Nałóż kroplę dostarczonego uszczelniacza na powierzchnię stykową obudowy mechanizmu różnicowego.
  • Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 41 Nm).

2.
UWAGA: Zamontuj nowe nakrętki.

Zabezpiecz przedni wał napędowy. Dokręć nakrętki i śruby (moment dokręcania 47 Nm).

3.
UWAGA: Zamontuj nowe nakrętki.


Zamontuj przedni stabilizator. Dokręć nakrętki i śruby (moment dokręcania 68 Nm).



4.
OSTROŻNIE: Podeprzeć półoś podczas montażu obudowy sworznia obrotowego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.


UWAGA: Oczyścić powierzchnie stykowe elementów.


Z pomocą zamontuj prawą obudowę sworznia obrotowego.

Oryginał został opublikowany na portalu: www.LRman.ru
  • Zamontuj nową uszczelkę.
  • Nałóż zalecany środek uszczelniający na śruby.
  • Dokręć śruby (moment dokręcania 73 Nm).

5. Zabezpiecz prawą końcówkę drążka kierowniczego.
  • Zamontuj podkładkę.
  • Dokręć nakrętkę (moment dokręcania 40 Nm).
  • Zamontuj nową zawleczkę.

6. Zamocuj prawy przedni przewód hamulcowy. Dokręć nakrętkę (moment dokręcania 10 Nm).

7.
UWAGA: Wyjmij i wyrzuć wtyczki.


Podłącz prawy przedni przewód hamulcowy.
  • Dokręcić połączenie (moment dokręcania 15 Nm).
  • Zdjąć zacisk węża.

8.
UWAGA: Wyjmij i wyrzuć wtyczki.


Zamontuj czujnik prędkości prawego przedniego koła. Przymocuj wiązkę przewodów do zacisku.

9.
OSTROŻNIE: Podeprzeć półoś podczas montażu obudowy sworznia obrotowego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.


UWAGA: Oczyścić powierzchnie współpracujące części.


Z pomocą zamontuj obudowę lewego sworznia obrotowego.
  • Zamontuj nową uszczelkę.
  • Nałóż zalecany środek uszczelniający na śruby.
  • Dokręć śruby (moment dokręcania 73 Nm).

10. Zabezpiecz lewą końcówkę drążka kierowniczego.
  • Zamontuj podkładkę.
  • Dokręć nakrętkę (moment dokręcania 40 Nm).
  • Zamontuj nową zawleczkę.

11. Zabezpiecz końcówkę drążka kierowniczego.
  • Zamontuj podkładkę.
  • Dokręć nakrętkę (moment dokręcania 40 Nm).
  • Zamontuj nową zawleczkę.

12. Zabezpiecz lewy przedni przewód hamulcowy. Dokręć nakrętkę (moment dokręcania 10 Nm).



13.
UWAGA: Wyjmij i wyrzuć wtyczki.


Podłącz lewy przedni przewód hamulcowy.
  • Dokręcić połączenie (moment dokręcania 15 Nm).
  • Zdjąć zacisk węża.

14.
UWAGA: Wyjmij i wyrzuć wtyczki.


Zamontuj czujnik prędkości lewego przedniego koła. Przymocuj wiązkę przewodów do zacisku.

15. Zamontuj zabezpieczenie drążka kierowniczego. Dokręć śruby (moment dokręcania 30 Nm).

16. Napełnij zespół przedniej osi odpowiednią ilością przepisanego płynu.
  • Wkręcić i dokręcić korek spustowy (moment dokręcania 60 Nm).
  • Wkręcić i dokręcić korek wlewu (moment dokręcania 60 Nm).
  • Umieść pojemnik.

17. Odpowietrz hamulce przednie.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy — Informacje ogólne, Procedury ogólne).

18. Zamontuj przednie koła i opony. Dokręcić nakrętki koła (moment dokręcania 140 Nm).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Dane techniczne przedniej osi napędowej/mechanika różnicowego
Montaż mostu — demontaż i montaż
Diagnostyka i kontrola osi przedniej
Opis i zasada działania osi przedniej
Przednia oś kierowana, przegub homokinetyczny i tuleja sworznia obrotowego
Uszczelka koła napędowego 90

Aktualny artykuł
Przedni kubek mechanizmu różnicowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Kod usterki modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego (RDCM) Freelander 2 (2006-2014)
• Przedni czujnik tlenu Freelander 1 (1997-2006)
• Przedni stabilizator Discovery 3 (2004-2009)
• Wał napędowy przedni prawy Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 18 + 35 =

       




Defender 2007+ 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Kody identyfikacyjne
  • Silnik i systemy
  • Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l
  • Inspekcja silnika
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Zbiornik paliwa
  • Układ wydechowy
  • Napęd akcesoriów
  • Filtracja powietrza
  • Części elektroniczne
  • Mechaniczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Sprzęgło
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Układ hamulcowy
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Wał kardana
  • Karoseria i powłoka
  • Wykończenie wnętrza
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Wykończenie zewnętrzne
  • Zamykane części karoserii
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Bateria
  • Generator i regulator
  • Oświetlenie i reflektory
  • Wciągarka
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Tablica przyrządów
  • Inna elektronika


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪