Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Kontrola i weryfikacja (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Tylna oś napędowa
  • Kontrola i weryfikacja
 
        0  
1. Sprawdź zasadność reklamacji Klienta.

2. Sprawdź, które, jeśli w ogóle, lampki ostrzegawcze i/lub komunikaty świecą/wyświetlają się na zestawie wskaźników. Listę komunikatów można znaleźć w odpowiedniej sekcji instrukcji warsztatowej.

3. Przeprowadzić kontrolę wzrokową w poszukiwaniu oczywistych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.

Czynniki mechaniczneCzynniki elektryczne
  • Wyciek oleju z mechanizmu różnicowego
  • Instalacja czujnika
  • Moc
  • Bezpieczniki
  • Uszkodzenie fizyczne lub przedostanie się wody do wiązki przewodów
  • Poluzowane lub skorodowane złącza elektryczne
  • Obwody elektryczne CAN (Control Area Network)
  • Czujniki
  • Elektroniczna jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego


4. Jeśli zidentyfikowana zostanie oczywista przyczyna problemu, który sam zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do kolejnych kroków.

5. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub narzędzia skanującego (testera), aby odczytać wszystkie diagnostyczne kody usterek (DTC) przed uzyskaniem dostępu do tabeli objawów lub indeksu kodów DTC. Po rozwiązaniu problemu usuń wszystkie kody DTC.

Tabela objawów


Objaw nieprawidłowego działaniaMożliwa wiadomośćInne możliwe ostrzeżeniaMożliwe przyczynyDziałanie
Praca z ograniczoną wydajnością w przypadku wystąpienia usterkiAwaria tylnego mechanizmu różnicowego
  • Zapalenie się lampki ostrzegawczej przegrzania skrzyni biegów
  • Włączenie lampki ostrzegawczej tylnego mechanizmu różnicowego/przekładni
  • Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych
  • Ograniczona wydajność różnicowa
  • Zwiększone tolerancje różnicowe
  • Błąd wewnętrzny
  • Awaria modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego (jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego)
  • Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Jeśli podejrzewasz moduł, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych
    Przegrzanie tylnego mechanizmu różnicowegoOpóźnienie spowodowane przegrzaniem tylnego mechanizmu różnicowegoZapalenie się lampki ostrzegawczej przegrzania skrzyni biegów
  • Nieprawidłowy poziom oleju
  • Zła specyfikacja oleju
  • Awaria czujnika
  • Błąd wewnętrzny
  • Sprawdź, czy poziom i specyfikacja oleju są prawidłowe. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej


    Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
    Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


     

    Poprzednie artykuły
    Specyfikacja tylnej osi napędowej
    Ogólne informacje na temat tylnego mechanizmu różnicowego
    Zdemontowany tylny mechanizm różnicowy typu otwartego
    Różnicowa zasada działania
    Elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy
    Zespół sprzęgła wielopłytkowego
    Elektroniczna jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego
    Styki elektronicznego modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego

    Aktualny artykuł
    Kontrola i weryfikacja

    Kolejne artykuły
    Wskaźnik kodu błędu dtc
    Czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów
    Moduł blokady mechanizmu różnicowego
    Montaż mostu
    Poduszka podporowa obudowy tylnej osi
    Łożysko obudowy osi
    Spuszczanie i napełnianie oleju w mechanizmie różnicowym
    Silnik blokady mechanizmu różnicowego

     
     

    Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
    • Kontrola i weryfikacja Freelander 2 (2006-2014)

    Komentarze do tego artykułu


    Brak komentarzy




    Ile będzie 46 + 18 =

           




    Discovery 3 
    • Informacje ogólne
    • Korzystanie z instrukcji
    • Środki ostrożności
    • Informacje serwisowe
    • Techniki naprawy
    • Ochrona zdrowia
    • Test drogowy
    • Kody identyfikacyjne
    • Podnoszenie
    • Konserwacja - diesla
    • Konserwacja - benzyna
    • Podwozie
    • Zawieszenie samochodu
    • Przednie zawieszenie
    • Tylne zawieszenie
    • Koła i opony
    • Dynamiczne zawieszenie
    • Wał kardana
    • Tylna oś napędowa
    • Przednia oś napędowa
    • Osie przedniej osi
    • Wałki tylnej osi
    • Układ hamulcowy
    • Hamulec postojowy
    • Hamulec hydrauliczny
    • Próżniowy wzmacniacz hamulca
    • System antywłamaniowy
    • Układ kierowniczy
    • Kolumna kierownicy
    • Silnik i systemy
    • Silnik benzynowy 4,0 l
    • Silnik benzynowy 4,4 l
    • Silnik wysokoprężny 2,7 l
    • Chłodzenie silnika
    • Zapas paliwa
    • Jednostki napędowe
    • Uruchom system
    • Sytem zapłonu
    • Redukcja emisji
    • Filtracja powietrza
    • Kontrola oparów paliwa
    • Elektroniczna część sterująca
    • Skrzynia biegów
    • Sprzęgło
    • Układy napędu na wszystkie koła
    • Sprawa transferu
    • Układ wydechowy
    • Zbiornik paliwa i przewody
    • Kontrola przyspieszenia
    • Sprzęt elektryczny
    • Kontrola klimatu
    • Instrumenty i lampki kontrolne
    • Akumulator i system ładowania
    • System informacyjny
    • Oświetlenie i reflektory
    • Dystrybucja mocy
    • Elektroniczna grupa funkcyjna
    • Ciało i powłoka
    • Elementy karoserii
    • Wykończenie wnętrza i karoserii
    • Lustra i okulary
    • Siedzenia
    • Tablica przyrządów i konsola
    • Uchwyty i zamki
    • Wycieraczki i spryskiwacze
    • Szyberdach i zderzaki
    • System bezpieczeństwa
    • Naprawy karoserii
    • Naprawa elementów przednich
    • Naprawa tylnych elementów
    • Naprawa panelu bocznego
    • Mocowanie ramy i karoserii

    Discovery 1 
    • Informacje ogólne
    • Dane techniczne
    • Wprowadzenie do podręcznika
    • Rozwiązywanie problemów
    • Silnik i systemy
    • Silnik diesla Tdi
    • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
    • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
    • Silnik benzynowy Mpi
    • Ograniczanie szkodliwych emisji
    • Układ paliwowy Tdi
    • Układ paliwowy MFi
    • Układ paliwowy SFi
    • Układ paliwowy MPi (MEMS)
    • Tempomat
    • Układ chłodzenia (Tdi)
    • Układ chłodzenia (V8i)
    • Układ chłodzenia (MPi)
    • Układ wydechowy
    • Transmisja
    • Sprzęgło
    • Skrzynia biegów manualna R380
    • Skrzynia biegów manualna LT 77
    • Skrzynia rozdzielcza LT230T
    • Automatyczna skrzynia biegów
    • Wał kardana
    • Oś tylna
    • Oś przednia
    • Podwozie
    • Układ kierowniczy
    • Zawieszenie przednie
    • Zawieszenie tylne
    • Układ hamulcowy
    • Koła i opony
    • Nadwozie i wnętrze
    • Bezpieczeństwo bierne
    • Drzwi, zamki i okna
    • Zewnętrzne części nadwozia
    • Szczegóły wykończenia wnętrza
    • Siedzenia
    • Sprzęt elektryczny
    • Ogrzewanie i wentylacja
    • Klimatyzacja
    • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
    • Układ rozruchowy i ładowania
    • Sprzęt i urządzenia
    • Oświetlenie i reflektory


    LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
    Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪